一种测试沥青路面超粘磨耗层集料抗剥落性能的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种测试沥青路面超粘磨耗层集料抗剥落性能的装置，包括：金属圆盘，安装接头，设置在金属圆盘的反面中心位置，用于直接连接取芯机；连接钢爪，中心对称地可拆卸设置在金属圆盘的正面。每个连接钢爪包括：钢块，通过螺栓中心对称地固定在所述金属圆盘上；若干直角弯曲钢条，各直角弯曲钢条的结构相同且水平相互平行且边沿钢块的上表面的长度方向均匀间隔分布，竖直边指向远离金属圆盘的方向；钢板，通过螺栓将所述若干直角弯曲钢条水平边夹紧固定在所述钢块的上表面。本实用新型专利技术与取芯机相连，钢爪与超粘磨耗层直接接触，通过旋转，调整转速能测试沥青路面超粘磨耗层集料抗剥落的性能，并同时获取试验数据，结构简单、方便拆卸。

A device for testing the spalling resistance of the aggregate in the super adhesive wearing course of Asphalt Pavement

【技术实现步骤摘要】
一种测试沥青路面超粘磨耗层集料抗剥落性能的装置
本技术涉及超粘磨耗层检测装置，尤其涉及一种测试沥青路面超粘磨耗层集料抗剥落性能的装置。
技术介绍
根据统计局数据，百分八十的公路采用的是沥青路面，沥青的剥落松散是沥青的一个普遍病害，一旦发生松散剥落，形成坑槽，会使得水分进入道路内部，加剧水损害导致路面寿命减小，另外还会影响路面平整度和增大路面轮胎噪音，造成路面抗滑性能损失。如今，室内实验通过揉戳实验和湿轮磨耗实验来评价，但是现场没有与之有关的测试方法，只是通过发生剥落后，检测人员主观判断记录，这种方法存在滞后性和主观性。目前，国内的超粘磨耗层属较为新颖的道路表面技术。其研究与应用尚未成熟，对实际铺设的超粘磨耗层性能的测试也有待完善。超粘磨耗层较薄，厚度一般在1±0.2cm，常规的沥青道路粘连效果的测试难以应用在超粘磨耗层上。需要对现有技术进行改良或者开发新的测试方法。
技术实现思路
为了克服超粘磨耗层过薄而难以测试其粘连效果的问题，本技术专利提供一种测试沥青路面超粘磨耗层集料抗剥落性能的装置，该装置能随时拆卸，对实际铺设的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种测试沥青路面超粘磨耗层集料抗剥落性能的装置，其特征在于，包括：/n金属圆盘（1），/n安装接头，设置在所述金属圆盘（1）的反面中心位置，用于直接连接取芯机；/n连接钢爪，中心对称地可拆卸设置在所述金属圆盘（1）的正面。/n

【技术特征摘要】
1.一种测试沥青路面超粘磨耗层集料抗剥落性能的装置，其特征在于，包括：
金属圆盘（1），
安装接头，设置在所述金属圆盘（1）的反面中心位置，用于直接连接取芯机；
连接钢爪，中心对称地可拆卸设置在所述金属圆盘（1）的正面。


2.根据权利要求1所述的测试沥青路面超粘磨耗层集料抗剥落性能的装置，其特征在于，每个所述的连接钢爪包括：
钢块（5），通过螺栓（2）中心对称地固定在所述金属圆盘（1）上；
若干直角弯曲钢条（3），各直角弯曲钢条（3）的结构相同且水平相互平行且边沿所述钢块（5）的上表面的长度方向均匀间隔分布，竖直边指向远离金属圆盘(1)的方向；
钢板（4），通过螺栓将所述若干直角弯曲钢条（3）水平边夹紧固定在所述钢块（5）的上表面。


3.根据权利要求2所述的测试沥青路面超粘磨耗层集料抗剥落性能的装置，其特征在于，所述钢板（4）和钢块（5）的上下表面积相等且重叠安置。


4.根据权利要求2所述的测试沥青路面超粘磨耗层集料抗剥落性能的装...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡迟春，梁凌锋，陈定坤，薛正扬，陈灏，邓晓炜，章治，
申请(专利权)人：华南理工大学，
类型：新型
国别省市：广东;44