用于检测弹射装置弹架分离可靠性的气动控制系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及航天气动控制系统领域，具体是用于检测弹射装置弹架分离可靠性的气动控制系统，包括：对接锁紧装置，与弹射装置连接，用于与弹射装置连接并锁紧；气路控制系统，与对接锁紧装置连接，用于实现弹架的气动分离；电路控制系统，与气路控制系统连接，用于进行电路控制；相对于传统使用燃爆弹作为动力源，容易发生意外燃爆，造成安全事故，本实用新型专利技术利用外接气源作为动力源安全可靠；使用燃爆弹作为动力源，成本高，本实用新型专利技术液压系统作动动力源，内含压缩机，设备成本高。

Pneumatic control system for testing the separation reliability of ejection device

【技术实现步骤摘要】
用于检测弹射装置弹架分离可靠性的气动控制系统
本技术涉及航天气动控制系统领域，具体是用于检测弹射装置弹架分离可靠性的气动控制系统。
技术介绍
弹射装置实际工作时使用燃爆弹爆炸产生的高温高压气体作为动力源，推动弹射装置内部机构运动，用于检测弹射装置弹架弹分离的可靠性，修理过程中使用燃爆弹，具有安全隐患，且燃爆弹成本较高，燃爆过程中产生的火药气体污染环境，弹射装置内剩余的火药残渣容易造成弹射装置中的燃气推进器气缸腐蚀；使用液压控制系统作为动力源，推动弹射装置内部机构运动，用于检测弹射装置弹架弹分离的可靠性，该系统的缺点为液压系统的输出动力响应缓慢，与弹射装置的实际使用状态差异较大，且该系统使用的液压油容易泄露，泄露时容易污染环境，系统结构复杂。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提出用于检测弹射装置弹架分离可靠性的气动控制系统及方法。用于检测弹射装置弹架分离可靠性的气动控制系统,包括：对接锁紧装置，与弹射装置连接，用于与弹射装置连接并锁紧；气路控制系统，与对接锁紧装置连接，用于实现弹架的气动分离；电路控制系统，与气路控制系统连接，用于进行电路控制。所述的对接锁紧装置包括与弹射装置连接的密封接头、设置在密封接头上且呈顺序排放的垫片、密封圈和挡圈、设置在密封接头外部的锁紧套。所述的密封接头的内部为与气缸台阶配合的台阶状，外部为与锁紧套配合的双外螺纹状；所述的锁紧套内部为与气缸台阶处四瓣凸齿相对应的四瓣凸齿状，所述的锁紧套上设置有锥形转接头。所述的气路控制系统包括与锁紧套配合的气阀转接头、与气阀转接头连接的高压防爆电磁气阀、设置在高压防爆电磁气阀上的三孔插头一、与三孔插头一连接的内丝球阀。所述的气路控制系统一端通过气阀转接头与对接锁紧装置连接的导管另一端对接，气路控制系统另一端通过三通接头与导管的一端对接，该导管的另一端与储气装置的输出端对接。所述的气阀转接头通过生胶带与高压防爆电磁气阀进行连接。所述的电路控制系统包括与高压防爆电磁气阀连接的导线、设置在导线中部的单孔带按钮自复位开关、设置在导线末端的三孔插头二。所述的电路控制系统通过导线与气路控制系统中的高压防爆电磁气阀两端电路输入接口对接，在导线中设置一处安装单孔带按钮自复位开关，该电路控制系统通过三孔插头二与工作场所中的电源对接。所述的导线在接近三孔插头二线段处设置有绝缘胶带。本技术的有益效果是：相对于传统使用燃爆弹作为动力源，容易发生意外燃爆，造成安全事故，本技术利用外接气源作为动力源安全可靠；使用燃爆弹作为动力源，成本高，本技术液压系统作动动力源，内含压缩机，设备成本高；传统使用燃爆弹作为动力源，仅可使用一次，而使用高压气体作为动力源，可反复使用，提高工作效率；相比液压系统作动动力源，本技术无压缩机和各种油压管路，结构简单；用燃爆弹作为动力源，燃烧生成的火药气体污染环境，液压系统作动动力源，液压油容易泄露，污染环境，而高压气体不会对环境造成污染。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的密封接头剖切结构示意图；图3为本技术的密封接头侧视结构示意图；图4为本技术的锁紧套主视结构示意图；图5为本技术的密封接头侧面剖视结构示意图；图6为本技术的三通接头剖切结构示意图；图7为本技术的三通接头侧视结构示意图；图8为本技术的气阀转接头剖切结构示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本技术进一步阐述。如图1至图8所示，用于检测弹射装置弹架分离可靠性的气动控制系统,包括：对接锁紧装置，与弹射装置连接，用于与弹射装置连接并锁紧；气路控制系统，与对接锁紧装置连接，用于实现弹架的气动分离；电路控制系统，与气路控制系统连接，用于进行电路控制。相对于传统使用燃爆弹作为动力源，容易发生意外燃爆，造成安全事故，本技术利用外接气源作为动力源安全可靠；使用燃爆弹作为动力源，成本高，本技术液压系统作动动力源，内含压缩机，设备成本高；传统使用燃爆弹作为动力源，仅可使用一次，而使用高压气体作为动力源，可反复使用，提高工作效率；相比液压系统作动动力源，本技术无压缩机和各种油压管路，结构简单；用燃爆弹作为动力源，燃烧生成的火药气体污染环境，液压系统作动动力源，液压油容易泄露，污染环境，而高压气体不会对环境造成污染。所述的对接锁紧装置包括与弹射装置连接的密封接头1、设置在密封接头1上且呈顺序排放的垫片2、密封圈3和挡圈4、设置在密封接头1外部的锁紧套5。所述的锁紧套5上设置有锥形转接头。所述的对接锁紧装置一端通过自身螺纹的预紧力固定在弹射装置的燃气推进器气缸上，另一端通过锁紧套5上的锥形转接头与导管对接，该锥形转接头和导管对接处通过螺纹连接。所述的密封接头1的内部为与气缸台阶配合的台阶状，外部为与锁紧套5配合的双外螺纹状；所述的锁紧套5内部为与气缸台阶处四瓣凸齿相对应的四瓣凸齿状。使用高压防爆电磁气阀7左右气路系统的开关安全可靠。使用单孔带按钮自复位开关9，保证气路打开作用后，及时关闭。使用内丝球阀14，保证试验完毕后，拆卸的安全性。使用三通接头13，能够保证同时对接高压软管和内丝球阀14。使用气阀转接头6，便于高压防爆电磁气阀7与高压软管对接。所述的气路控制系统包括与锁紧套5配合的气阀转接头6、与气阀转接头6连接的高压防爆电磁气阀7、设置在高压防爆电磁气阀7上的三孔插头一13、与三孔插头一13连接的内丝球阀14。所述的气阀转接头6通过生胶带12与高压防爆电磁气阀7进行连接。所述的电路控制系统包括与高压防爆电磁气阀7连接的导线8、设置在导线8中部的单孔带按钮自复位开关9、设置在导线8末端的三孔插头二11。所述的导线8在接近三孔插头二11线段处设置有绝缘胶带10。用于检测弹射装置弹架分离可靠性的气动控制系统的方法,其具体步骤如下：S1：固定：将弹射装置固定在试验架上，取出弹射装置中的燃气推进器气缸，在气缸的台阶处分别放置垫片2、密封圈3、挡圈4各一件；S2：锁紧：将锁紧套5装入密封接头1中，通过螺纹作用，将锁紧套5旋到底，再将装配好的锁紧套5和密封接头1整体装入燃气推进器气缸中，然后通过外六角L形扳手反方向旋转锁紧套5，使气缸通过其上台阶压紧锁紧套5；S3：转接：对接锁紧装置装入气缸后，再整体装入弹射装置中，将气阀转接头6通过扳手拧入高压防爆电磁气阀7的输出端，三通接头13拧入高压防爆电磁气阀7的输入端，三通结构的一端接入内丝球阀14；S4：连接：密封接头1通过高压软管连接，高压软管另一端与高压防爆电磁气阀7上的气阀转接头6连接，高压防爆电磁气阀7上的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于检测弹射装置弹架分离可靠性的气动控制系统,其特征在于：包括：/n对接锁紧装置，与弹射装置连接，用于与弹射装置连接并锁紧；/n气路控制系统，与对接锁紧装置连接，用于实现弹架的气动分离；/n电路控制系统，与气路控制系统连接，用于进行电路控制。/n

【技术特征摘要】
1.用于检测弹射装置弹架分离可靠性的气动控制系统,其特征在于：包括：
对接锁紧装置，与弹射装置连接，用于与弹射装置连接并锁紧；
气路控制系统，与对接锁紧装置连接，用于实现弹架的气动分离；
电路控制系统，与气路控制系统连接，用于进行电路控制。


2.根据权利要求1所述的用于检测弹射装置弹架分离可靠性的气动控制系统,其特征在于：所述的对接锁紧装置包括与弹射装置连接的密封接头(1)、设置在密封接头(1)上且呈顺序排放的垫片(2)、密封圈(3)和挡圈(4)、设置在密封接头(1)外部的锁紧套(5)。


3.根据权利要求2所述的用于检测弹射装置弹架分离可靠性的气动控制系统,其特征在于：所述的密封接头(1)的内部为与气缸台阶配合的台阶状，外部为与锁紧套(5)配合的双外螺纹状；所述的锁紧套(5)内部为与气缸台阶处四瓣凸齿相对应的四瓣凸齿状，所述的锁紧套(5)上设置有锥形转接头。


4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐凯松，贾义政，许辉，卞超群，范昊栋，齐慧英，
申请(专利权)人：芜湖天航装备技术有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34