【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气管生产用冷却装置
本技术涉及排气管生产
，尤其涉及一种汽车排气管生产用冷却装置。
技术介绍
排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管，排气管可以提升中低转速扭力，起步快，使得汽车爬坡有力。在排气管的生产过程中，排气管通过一体锻造进行生产，高温使得金属便于塑性，但是在生产后的排气管为了防止快速的氧化，需要进行快去的冷却，但是现在的冷却装置通常为喷淋式的冷却，这样的冷却方式十分的慢，导致冷却不完全。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车排气管生产用冷却装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车排气管生产用冷却装置，包括冷却机箱，所述冷却机箱的顶部开设有水平设置冷却凹槽，所述冷却机箱的底部内壁两端均通过螺栓连接有两个竖直设置的多级推杆，四个所述多级推杆的顶部之间均通过螺栓连接有水平设置的固定框架，所...
【技术保护点】
1.一种汽车排气管生产用冷却装置，包括冷却机箱（2），其特征在于，所述冷却机箱（2）的顶部开设有水平设置冷却凹槽，所述冷却机箱（2）的底部内壁两端均通过螺栓连接有两个竖直设置的多级推杆（8），四个所述多级推杆（8）的顶部之间均通过螺栓连接有水平设置的固定框架（3），所述固定框架（3）的两侧内壁之间通过轴承套接有水平设置的传动金属辊（5），所述冷却机箱（2）的底部一端通过螺栓连接有水平设置的循环水泵（7），所述冷却机箱（2）的底部开设有第一孔洞，且第一孔洞的圆周内壁套接有进水管，进水管的底部与循环水泵（7）的进水端相套接，所述冷却机箱（2）的底部开设有第二孔洞，且第二孔洞的圆...
【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管生产用冷却装置，包括冷却机箱（2），其特征在于，所述冷却机箱（2）的顶部开设有水平设置冷却凹槽，所述冷却机箱（2）的底部内壁两端均通过螺栓连接有两个竖直设置的多级推杆（8），四个所述多级推杆（8）的顶部之间均通过螺栓连接有水平设置的固定框架（3），所述固定框架（3）的两侧内壁之间通过轴承套接有水平设置的传动金属辊（5），所述冷却机箱（2）的底部一端通过螺栓连接有水平设置的循环水泵（7），所述冷却机箱（2）的底部开设有第一孔洞，且第一孔洞的圆周内壁套接有进水管，进水管的底部与循环水泵（7）的进水端相套接，所述冷却机箱（2）的底部开设有第二孔洞，且第二孔洞的圆周内壁套接有出水管，出水管的底部与循环水泵（7）的出水端相套接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管生产用冷却装置，其特征在于，所述冷却机箱（2）的底部两端均通过螺栓连接有两个移动车轮（1）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车排气管生产用冷却装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑敏，陈谏林，
申请(专利权)人：辛辛那提科技宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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