【技术实现步骤摘要】
一种可调节车载导航的壳体结构
本技术涉及车载导航
，尤其涉及一种可调节车载导航的壳体结构。
技术介绍
具有GPS全球卫星定位系统功能。车载导航其具有的自动语音导航、最佳路径搜索等功能，一般的车载导航的功能都有DVD播放器、收音接收、蓝牙免提、触摸屏、选配功能、智能轨迹倒车、胎压检测功能、虚拟六碟，后台控制功能。现有技术中的车载导航采用磁铁进行吸附，但是这种方法固定不是很牢固，容易脱落，从而损坏车载导航，并且车载导航的大小规格不同，从而影响对车载导航的固定。为此，我们提出一种可调节车载导航的壳体结构来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可调节车载导航的壳体结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种可调节车载导航的壳体结构，包括壳体，所述壳体的下端四角均固定连接有支撑脚，所述壳体内滑动连接有第一活动板，所述壳体的左右侧壁内设有对第一活动板进行调节的第一调节机构，所述壳体的下侧壁内设有第一空腔，所述第一空腔内...
【技术保护点】
1.一种可调节车载导航的壳体结构，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的下端四角均固定连接有支撑脚(2)，所述壳体(1)内滑动连接有第一活动板(3)，所述壳体(1)的左右侧壁内设有对第一活动板(3)进行调节的第一调节机构(4)，所述壳体(1)的下侧壁内设有第一空腔(5)，所述第一空腔(5)内底部滑动连接有两块第二活动板(6)，所述第一空腔(5)内设有对两块第二活动板(6)进行调节的第二调节机构(7)，所述第一调节机构(4)与第二调节机构(7)之间通过传动机构(8)传动连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种可调节车载导航的壳体结构，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的下端四角均固定连接有支撑脚(2)，所述壳体(1)内滑动连接有第一活动板(3)，所述壳体(1)的左右侧壁内设有对第一活动板(3)进行调节的第一调节机构(4)，所述壳体(1)的下侧壁内设有第一空腔(5)，所述第一空腔(5)内底部滑动连接有两块第二活动板(6)，所述第一空腔(5)内设有对两块第二活动板(6)进行调节的第二调节机构(7)，所述第一调节机构(4)与第二调节机构(7)之间通过传动机构(8)传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种可调节车载导航的壳体结构，其特征在于，四个所述支撑脚(2)的下端均贴有双面胶带。
3.根据权利要求1所述的一种可调节车载导航的壳体结构，其特征在于，所述第一调节机构(4)包括设置在壳体(1)上侧壁内的第二空腔(9)，所述壳体(1)的左右侧壁内设有第一开槽(10)，两个所述第一开槽内均设有与之滑动连接的活动块(11)，两块所述活动块(11)分别与第一活动板(3)的左右两端固定连接，两个所述第一开槽(10)的底部转动连接有第一螺纹杆(12)，两根所述第一螺纹杆(12)之间通过传动件(13)传动连接，两块所述活动块(11)枚均设有第一螺纹孔，两个所述第一螺纹孔分别与两根第一螺纹杆(12)螺纹连接，左侧所述第一螺纹杆(...
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