一种座椅束缚带加工过程中的缝隙检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及座椅束缚带应用技术领域，且公开了一种座椅束缚带加工过程中的缝隙检测装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有数量为四个的安装柱，所述安装柱的顶部固定连接有横板，所述底板顶部的左侧固定安装有电机。该座椅束缚带加工过程中的缝隙检测装置，通过束缚带本体在电机的驱动下由第一传输轮组和第二传输轮组带动并逐渐传输至检测灯具和光电传感器之间，此时开启检测灯具，当束缚带本体上有缝隙时光线穿过缝隙并照射至光电传感器上，而光电传感器则将缝隙信号传输至控制箱进行警示，进而完成检测，从而有效的解决了因座椅束缚带质量出现问题而导致飞机座椅的安全性下降的问题。

A kind of gap detection device in the processing of seat binding belt

【技术实现步骤摘要】
一种座椅束缚带加工过程中的缝隙检测装置
本技术涉及座椅束缚带应用
，具体为一种座椅束缚带加工过程中的缝隙检测装置。
技术介绍
飞机座椅是指飞机上供飞行人员和乘客用的座椅，座椅上设有气动式或机械式机构，操纵座椅靠背向后倾斜，使乘员能处于仰卧状态，以便获得最大舒适性和耐力，而飞机座椅上设有固定带限制系统用于限制束缚带，使其具有舒适性、有效性、使用方便和对活动限制最少等特点。座椅束缚带在现如今应用已经十分广泛了，而用于飞机座椅的座椅束缚带需要保证其绝对的完整性，否则可能因座椅束缚带质量出现问题而导致飞机座椅的安全性下降，因此有必要在加工过程中对其进行质量检测，故而提出一种座椅束缚带加工过程中的缝隙检测装置来解决上述中所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种座椅束缚带加工过程中的缝隙检测装置，具备可对座椅束缚带进行缝隙检测等优点，解决了因座椅束缚带质量出现问题而导致飞机座椅的安全性下降的问题。(二)技术方案为实现上述可对座椅束缚带进行缝隙检测的目的，本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅束缚带加工过程中的缝隙检测装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有数量为四个的安装柱(2)，所述安装柱(2)的顶部固定连接有横板(3)，所述底板(1)顶部的左侧固定安装有电机(4)，所述安装柱(2)的外表面活动连接有数量为两个的第一传输轮组(5)，所述电机(4)的输出轴上活动连接有传输带(6)，所述第一传输轮组(5)的外表面传动连接有束缚带本体(7)，所述底板(1)的顶部固定安装有控制箱(8)，所述横板(3)顶部的左右两侧均活动连接有第二传输轮组(9)，所述横板(3)的顶部且位于两个第二传输轮组(9)的相对侧之间固定连接有检测台(10)，所述检测台(10)的...

【技术特征摘要】
1.一种座椅束缚带加工过程中的缝隙检测装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有数量为四个的安装柱(2)，所述安装柱(2)的顶部固定连接有横板(3)，所述底板(1)顶部的左侧固定安装有电机(4)，所述安装柱(2)的外表面活动连接有数量为两个的第一传输轮组(5)，所述电机(4)的输出轴上活动连接有传输带(6)，所述第一传输轮组(5)的外表面传动连接有束缚带本体(7)，所述底板(1)的顶部固定安装有控制箱(8)，所述横板(3)顶部的左右两侧均活动连接有第二传输轮组(9)，所述横板(3)的顶部且位于两个第二传输轮组(9)的相对侧之间固定连接有检测台(10)，所述检测台(10)的顶部固定连接有安装架(11)，所述安装架(11)的底壁上固定连接有检测灯具(12)，所述检测台(10)的顶部且位于检测灯具(12)的底部固定连接有检测柱(13)，所述检测柱(13)的顶部固定连接有卡架(14)，所述卡架(14)的顶部卡接有光电传感器(15)。


2.根据权利要求1所述的一种座椅束缚带加工过程中的缝隙检测装置，其特征在于：四个所述安装柱(2)呈矩形状均匀分布于底板(1)的顶部，且两个第一传输轮组(5)均位于底板(1)顶部两侧安装柱(2)的相对侧。

【专利技术属性】
技术研发人员：谢木仙，
申请(专利权)人：襄阳鑫航联达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42