一种座椅束缚带加工过程中的缝隙检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及座椅束缚带应用技术领域，且公开了一种座椅束缚带加工过程中的缝隙检测装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有数量为四个的安装柱，所述安装柱的顶部固定连接有横板，所述底板顶部的左侧固定安装有电机。该座椅束缚带加工过程中的缝隙检测装置，通过束缚带本体在电机的驱动下由第一传输轮组和第二传输轮组带动并逐渐传输至检测灯具和光电传感器之间，此时开启检测灯具，当束缚带本体上有缝隙时光线穿过缝隙并照射至光电传感器上，而光电传感器则将缝隙信号传输至控制箱进行警示，进而完成检测，从而有效的解决了因座椅束缚带质量出现问题而导致飞机座椅的安全性下降的问题。

A kind of gap detection device in the processing of seat binding belt

【技术实现步骤摘要】
一种座椅束缚带加工过程中的缝隙检测装置
本技术涉及座椅束缚带应用
，具体为一种座椅束缚带加工过程中的缝隙检测装置。
技术介绍
飞机座椅是指飞机上供飞行人员和乘客用的座椅，座椅上设有气动式或机械式机构，操纵座椅靠背向后倾斜，使乘员能处于仰卧状态，以便获得最大舒适性和耐力，而飞机座椅上设有固定带限制系统用于限制束缚带，使其具有舒适性、有效性、使用方便和对活动限制最少等特点。座椅束缚带在现如今应用已经十分广泛了，而用于飞机座椅的座椅束缚带需要保证其绝对的完整性，否则可能因座椅束缚带质量出现问题而导致飞机座椅的安全性下降，因此有必要在加工过程中对其进行质量检测，故而提出一种座椅束缚带加工过程中的缝隙检测装置来解决上述中所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种座椅束缚带加工过程中的缝隙检测装置，具备可对座椅束缚带进行缝隙检测等优点，解决了因座椅束缚带质量出现问题而导致飞机座椅的安全性下降的问题。(二)技术方案为实现上述可对座椅束缚带进行缝隙检测的目的，本技术提供如下技术方案：一种座椅束缚带加工过程中的缝隙检测装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有数量为四个的安装柱，所述安装柱的顶部固定连接有横板，所述底板顶部的左侧固定安装有电机，所述安装柱的外表面活动连接有数量为两个的第一传输轮组，所述电机的输出轴上活动连接有传输带，所述第一传输轮组的外表面传动连接有束缚带本体，所述底板的顶部固定安装有控制箱，所述横板顶部的左右两侧均活动连接有第二传输轮组，所述横板的顶部且位于两个第二传输轮组的相对侧之间固定连接有检测台，所述检测台的顶部固定连接有安装架，所述安装架的底壁上固定连接有检测灯具，所述检测台的顶部且位于检测灯具的底部固定连接有检测柱，所述检测柱的顶部固定连接有卡架，所述卡架的顶部卡接有光电传感器。优选的，四个所述安装柱呈矩形状均匀分布于底板的顶部，且两个第一传输轮组均位于底板顶部两侧安装柱的相对侧。优选的，所述传输带远离电机的另一端与左侧安装柱上的第一传输轮组正面传动连接。优选的，所述横板的内部的左右两侧均开设有穿带槽，且束缚带本体贯穿该穿带槽并延伸至横板的顶部。优选的，所述束缚带本体的外表面与第二传输轮组的外部传动连接，且束缚带本体从安装架的左侧贯穿该安装架并延伸至其右侧。优选的，所述检测灯具和光电传感器的数量均为两个，且其分别位于延伸至安装架内侧的束缚带本体顶部和底部。优选的，所述检测台的内部活动连接有延伸至检测台外部的导线，且其两端分别与检测灯具和光电传感器与控制箱电连接。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种座椅束缚带加工过程中的缝隙检测装置，具备以下有益效果：1、该座椅束缚带加工过程中的缝隙检测装置，通过束缚带本体在电机的驱动下由第一传输轮组和第二传输轮组带动并逐渐传输至检测灯具和光电传感器之间，此时开启检测灯具，当束缚带本体上有缝隙时光线穿过缝隙并照射至光电传感器上，而光电传感器则将缝隙信号传输至控制箱进行警示，达到了可对座椅束缚带进行缝隙检测的效果，通过该装置整体结构较为精简且便于对束缚带进行缝隙检测，能够使该装置实用性好。2、该座椅束缚带加工过程中的缝隙检测装置，通过本装置由第一传输轮组和第二传输轮组对束缚带本体进行传输，且电机提供动力，同时束缚带本体是在未切断前进行检测，进而可保证检测过程十分高效，能够有效避免该装置在检测时出现检测效率较差的问题，通过检测台的内部设有导线，且导线两端分别与检测灯具和光电传感器与控制箱电连接，进而使控制箱对其进行直接操作，能够有效增强该装置的使用便捷性，从而有效的解决了因座椅束缚带质量出现问题而导致飞机座椅的安全性下降的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1所示A的放大结构示意图。图中：1底板、2安装柱、3横板、4电机、5第一传输轮组、6传输带、7束缚带本体、8控制箱、9第二传输轮组、10检测台、11安装架、12检测灯具、13检测柱、14卡架、15光电传感器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种座椅束缚带加工过程中的缝隙检测装置，包括底板1，底板1的顶部固定连接有数量为四个的安装柱2，四个安装柱2呈矩形状均匀分布于底板1的顶部，且两个第一传输轮组5均位于底板1顶部两侧安装柱2的相对侧，安装柱2的顶部固定连接有横板3，底板1顶部的左侧固定安装有电机4，安装柱2的外表面活动连接有数量为两个的第一传输轮组5，电机4的输出轴上活动连接有传输带6，传输带6远离电机4的另一端与左侧安装柱2上的第一传输轮组5正面传动连接，第一传输轮组5的外表面传动连接有束缚带本体7，横板3的内部的左右两侧均开设有穿带槽，且束缚带本体7贯穿该穿带槽并延伸至横板3的顶部，底板1的顶部固定安装有控制箱8，横板3顶部的左右两侧均活动连接有第二传输轮组9，横板3的顶部且位于两个第二传输轮组9的相对侧之间固定连接有检测台10，检测台10的顶部固定连接有安装架11，束缚带本体7的外表面与第二传输轮组9的外部传动连接，且束缚带本体7从安装架11的左侧贯穿该安装架11并延伸至其右侧，安装架11的底壁上固定连接有检测灯具12，检测台10的顶部且位于检测灯具12的底部固定连接有检测柱13，检测柱13的顶部固定连接有卡架14，卡架14的顶部卡接有光电传感器15，检测灯具12和光电传感器15的数量均为两个，且其分别位于延伸至安装架11内侧的束缚带本体7顶部和底部，检测台10的内部活动连接有延伸至检测台10外部的导线，且其两端分别与检测灯具12和光电传感器15与控制箱8电连接，该座椅束缚带加工过程中的缝隙检测装置，通过本装置由第一传输轮组5和第二传输轮组9对束缚带本体7进行传输，且电机4提供动力，同时束缚带本体7是在未切断前进行检测，进而可保证检测过程十分高效，能够有效避免该装置在检测时出现检测效率较差的问题，通过检测台10的内部设有导线，且导线两端分别与检测灯具12和光电传感器15与控制箱8电连接，进而使控制箱8对其进行直接操作，能够有效增强该装置的使用便捷性，从而有效的解决了因座椅束缚带质量出现问题而导致飞机座椅的安全性下降的问题。综上所述，该座椅束缚带加工过程中的缝隙检测装置，通过束缚带本体7在电机4的驱动下由第一传输轮组5和第二传输轮组9带动并逐渐传输至检测灯具12和光电传感器15之间，此时开启检测灯具12，当束缚带本体7上有缝隙时光线穿过缝隙并照射至光电传感器15上，而光电传感器15则将缝隙信号传输至控制箱8进行警示，达到了可对座椅束缚带进行缝隙检测的效果，通过该装置整体结构较本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅束缚带加工过程中的缝隙检测装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有数量为四个的安装柱(2)，所述安装柱(2)的顶部固定连接有横板(3)，所述底板(1)顶部的左侧固定安装有电机(4)，所述安装柱(2)的外表面活动连接有数量为两个的第一传输轮组(5)，所述电机(4)的输出轴上活动连接有传输带(6)，所述第一传输轮组(5)的外表面传动连接有束缚带本体(7)，所述底板(1)的顶部固定安装有控制箱(8)，所述横板(3)顶部的左右两侧均活动连接有第二传输轮组(9)，所述横板(3)的顶部且位于两个第二传输轮组(9)的相对侧之间固定连接有检测台(10)，所述检测台(10)的顶部固定连接有安装架(11)，所述安装架(11)的底壁上固定连接有检测灯具(12)，所述检测台(10)的顶部且位于检测灯具(12)的底部固定连接有检测柱(13)，所述检测柱(13)的顶部固定连接有卡架(14)，所述卡架(14)的顶部卡接有光电传感器(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种座椅束缚带加工过程中的缝隙检测装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有数量为四个的安装柱(2)，所述安装柱(2)的顶部固定连接有横板(3)，所述底板(1)顶部的左侧固定安装有电机(4)，所述安装柱(2)的外表面活动连接有数量为两个的第一传输轮组(5)，所述电机(4)的输出轴上活动连接有传输带(6)，所述第一传输轮组(5)的外表面传动连接有束缚带本体(7)，所述底板(1)的顶部固定安装有控制箱(8)，所述横板(3)顶部的左右两侧均活动连接有第二传输轮组(9)，所述横板(3)的顶部且位于两个第二传输轮组(9)的相对侧之间固定连接有检测台(10)，所述检测台(10)的顶部固定连接有安装架(11)，所述安装架(11)的底壁上固定连接有检测灯具(12)，所述检测台(10)的顶部且位于检测灯具(12)的底部固定连接有检测柱(13)，所述检测柱(13)的顶部固定连接有卡架(14)，所述卡架(14)的顶部卡接有光电传感器(15)。


2.根据权利要求1所述的一种座椅束缚带加工过程中的缝隙检测装置，其特征在于：四个所述安装柱(2)呈矩形状均匀分布于底板(1)的顶部，且两个第一传输轮组(5)均位于底板(1)顶部两侧安装柱(2)的相对侧。

【专利技术属性】
技术研发人员：谢木仙，
申请(专利权)人：襄阳鑫航联达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42