一种超载荷汽车悬挂轴承塑胶件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种超载荷汽车悬挂轴承塑胶件，包括轴承，所述轴承的外侧套有塑胶件套，所述轴承的两侧固定连接有侧板，所述塑胶件套的内部开设有空腔，所述塑胶件套的一侧固定连接有第一连接座，所述侧板一侧固定连接有第二连接座，所述第一连接座和第二连接座之间通过连接管连通，通过塑胶件套的内部开设空腔，空腔通过连接管与侧板内部连通，可实现对轴承内部注油润滑，通过在第一连接座内固定限流块，限流块的流孔内嵌入有气囊，该种设计，轴承不工作时，气囊处于密封状态，轴承工作时空腔内部空气热涨冷缩，使得润滑油从气囊流出，对轴承进行润滑。

A kind of plastic part for super load automobile suspension bearing

【技术实现步骤摘要】
一种超载荷汽车悬挂轴承塑胶件
本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种超载荷汽车悬挂轴承塑胶件。
技术介绍
随着人们生活的快速发展，轴承在机械工作时使用十分频繁，轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。汽车上的轴承塑胶件是汽车上十分重要的零部件，轴承塑胶件既承载着减震杠的固定作用又起着对螺旋弹簧的封挡及固定夹持作用。目前现有的轴承塑胶件功能单一，轴承在长时间使用后摩擦力增加，需要对其进行润滑，较为麻烦，因此有必要对其进行设计改进。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种超载荷汽车悬挂轴承塑胶件。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种超载荷汽车悬挂轴承塑胶件，包括轴承，所述轴承的外侧套有塑胶件套，所述轴承的两侧固定连接有侧板，所述塑胶件套的内部开设有空腔，所述塑胶件套的一侧固定连接有第一连接座，所述侧板一侧固定连接有第二连接座，所述第一连接座和第二连接座之间通过连接管连通。优选的，所述第一连接座的内部固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种超载荷汽车悬挂轴承塑胶件，包括轴承（1），其特征在于所述轴承（1）的外侧套有塑胶件套（2），所述轴承（1）的两侧固定连接有侧板（3），所述塑胶件套（2）的内部开设有空腔（7），所述塑胶件套（2）的一侧固定连接有第一连接座（4），所述侧板（3）一侧固定连接有第二连接座（5），所述第一连接座（4）和第二连接座（5）之间通过连接管（6）连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种超载荷汽车悬挂轴承塑胶件，包括轴承（1），其特征在于所述轴承（1）的外侧套有塑胶件套（2），所述轴承（1）的两侧固定连接有侧板（3），所述塑胶件套（2）的内部开设有空腔（7），所述塑胶件套（2）的一侧固定连接有第一连接座（4），所述侧板（3）一侧固定连接有第二连接座（5），所述第一连接座（4）和第二连接座（5）之间通过连接管（6）连通。


2.根据权利要求1所述的一种超载荷汽车悬挂轴承塑胶件，其特征在于，所述第一连接座（4）的内部固定连接有限流块（8），所述限流块（8）的中间位置开设有左右贯通的流孔（9），所述流孔（9）的内部嵌入...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜伟，
申请(专利权)人：苏州骏创汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32