一种发动机缸体的螺纹孔结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机缸体的螺纹孔结构，涉及螺纹结构技术领域，包括螺钉、第一固定件和第二固定件，所述第一固定件的上下面贯穿有第一螺纹孔，所述第二固定件的上表面开设有第二螺纹孔，所述第一固定件与第二固定件抵接，所述第一螺纹孔与第二螺纹孔对齐，所述螺钉的外侧面固定连接有套环，所述套环的底面固定连接有弹簧，所述弹簧套接在螺钉上，所述螺钉通过第一螺纹孔与第一固定件螺纹连接，所述螺钉的外侧面螺纹连接有连接盖。本实用新型专利技术，通过上述结构之间的相互配合，具备了结构简单稳定，且固定性能良好，不容易发生松动的效果，解决了传统螺纹孔结构容易发生松动，导致固定件偏移的问题。

A threaded hole structure of engine block

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸体的螺纹孔结构
本技术涉及螺纹结构
，具体为一种发动机缸体的螺纹孔结构。
技术介绍
发动机缸体是发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架，在对汽车发动机缸体进行固定时，通常需要通过螺纹构件进行，但是发动机缸体的工作条件十分恶，它要承受燃烧过程中压力和温度的急剧变化以及活塞运动的强烈摩擦，因此，在发动机运作的过程中会发生剧烈的抖动，传统的螺纹结构容易在发动机工作的过程中发生松动的现象，导致发动机缸体发生松动，造成重大的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机缸体的螺纹孔结构，具备了结构简单稳定，且固定性能良好，不容易发生松动的优点，解决了传统螺纹孔结构容易发生松动，导致固定件偏移的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机缸体的螺纹孔结构，包括螺钉、第一固定件和第二固定件，所述第一固定件的上下面贯穿有第一螺纹孔，所述第二固定件的上表面开设有第二螺纹孔，所述第一固定件与第二固定件抵接，所述第一螺纹孔与第二螺纹孔对齐。所述螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机缸体的螺纹孔结构，包括螺钉(1)、第一固定件(2)和第二固定件(3)，其特征在于：所述第一固定件(2)的上下面贯穿有第一螺纹孔(4)，所述第二固定件(3)的上表面开设有第二螺纹孔(5)，所述第一固定件(2)与第二固定件(3)抵接，所述第一螺纹孔(4)与第二螺纹孔(5)对齐；/n所述螺钉(1)的外侧面固定连接有套环(6)，所述套环(6)的底面固定连接有弹簧(7)，所述弹簧(7)套接在螺钉(1)上，所述螺钉(1)通过第一螺纹孔(4)与第一固定件(2)螺纹连接，所述螺钉(1)的外侧面螺纹连接有连接盖(8)，所述连接盖(8)的底面固定连接有螺纹管(10)，所述第一固定件(2)的上表面开设...

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体的螺纹孔结构，包括螺钉(1)、第一固定件(2)和第二固定件(3)，其特征在于：所述第一固定件(2)的上下面贯穿有第一螺纹孔(4)，所述第二固定件(3)的上表面开设有第二螺纹孔(5)，所述第一固定件(2)与第二固定件(3)抵接，所述第一螺纹孔(4)与第二螺纹孔(5)对齐；
所述螺钉(1)的外侧面固定连接有套环(6)，所述套环(6)的底面固定连接有弹簧(7)，所述弹簧(7)套接在螺钉(1)上，所述螺钉(1)通过第一螺纹孔(4)与第一固定件(2)螺纹连接，所述螺钉(1)的外侧面螺纹连接有连接盖(8)，所述连接盖(8)的底面固定连接有螺纹管(10)，所述第一固定件(2)的上表面开设有螺纹槽(9)。


2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体的螺纹孔结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：许雄兵，李国照，
申请(专利权)人：湖北玛尔帕斯动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42