单作用多级液压油缸制造技术

本实用新型专利技术涉及一种单作用多级液压油缸，属于液压机械技术领域。本实用新型专利技术不需要在每一级缸筒的侧壁上再钻过油孔，而是在活塞支撑环相对于缸筒外壁的凸出部位开设过油通道，每一级缸筒与缸筒之间的油液可以通过活塞支撑环上的过油通道进行过油，即保证了油缸的运动平稳可靠，又减小了目前活塞活塞支撑环在运动中被刮伤、刮烂的情况，极大的增加了油缸的使用寿命。可以根据产品实际需求，更换不同的活塞支撑环和过油面积，来控制多级液压油缸的上升和下降速度。

Single acting multistage hydraulic cylinder

【技术实现步骤摘要】
单作用多级液压油缸
本技术涉及一种单作用多级液压油缸，属于液压机械

技术介绍
多级液压油缸是工程机械中一种重要的执行机构，特别适合于在安装位置有限，而行程要求较大的情况中，从控制运动的方式上来说，主要可以分为单作用多级油缸和双作用液压油缸，相比双作用多级油缸，单作用油缸结构简单，运动可靠，成本低廉，特别适合在自卸车等设备上使用。单作用多级油缸是利用液压油进行举升，利用负载自身重力进行缩回的一种执行结构。其上升和下降的速度控制，目前常用的是靠在每一级的缸筒上钻数个过油孔来控制。以图1所示的现有技术中的三级液压油缸为例，其结构包括外缸筒端盖、外缸筒、一级缸筒、二级缸筒、末级缸筒；一级缸筒、二级缸筒、末级缸筒在端部相对于外缸筒端盖的内端面依次形成过油通道；一级缸筒、二级缸筒、末级缸筒的外侧壁内端分别设置有活塞支撑环；一级缸筒、二级缸筒、末级缸筒的侧壁上分别开设有过油孔。多级缸举升时，液压油从油口进油后，通过缸筒端部的过油通道f、过油通道e、过油通道d后，将每一级的缸筒依次举起，并在举升的同时依次从过油孔g、过油孔h、过油孔i将每一级缸筒之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.单作用多级液压油缸，包括外缸筒(1)及油口(9)，外缸筒(1)内套设有多级缸，外缸筒(1)一端固定设置有外缸筒端盖(8)、另一端具有供多级缸作往复运动的导向孔，多级缸包括末级缸筒(4)及中间缸筒，中间缸筒为一个或者多个，末级缸筒(4)的外端具有密封端头(10)，油口(9)设置于能够连通末级缸筒(4)内腔的位置，多级缸的各级缸筒在靠近外缸筒端盖(8)的一端均在缸筒外壁固定设置有活塞支撑环，活塞支撑环相对于其所在位置的缸筒外壁凸出设置，活塞支撑环的外圆面和其所在位置的缸筒内壁相接触，其特征在于：活塞支撑环相对于缸筒外壁的凸出部位开设有贯穿活塞支撑环两侧端面的过油通道。/n

【技术特征摘要】
1.单作用多级液压油缸，包括外缸筒(1)及油口(9)，外缸筒(1)内套设有多级缸，外缸筒(1)一端固定设置有外缸筒端盖(8)、另一端具有供多级缸作往复运动的导向孔，多级缸包括末级缸筒(4)及中间缸筒，中间缸筒为一个或者多个，末级缸筒(4)的外端具有密封端头(10)，油口(9)设置于能够连通末级缸筒(4)内腔的位置，多级缸的各级缸筒在靠近外缸筒端盖(8)的一端均在缸筒外壁固定设置有活塞支撑环，活塞支撑环相对于其所在位置的缸筒外壁凸出设置，活塞支撑环的外圆面和其所在位置的缸筒内壁相接触，其特征在于：活塞支撑环相对于缸筒外壁的凸出部位开设有贯穿活塞支撑环两侧端面的过油通道。


2.如权利要求1所述的单作用多级液压油缸，其特征在于：活塞支撑环上的过油通道为在活塞支撑环的外圆面位置开设的弧形槽。


3.如权利要求2所述的单作用多级液压油缸，其特征在于：弧形槽沿着活塞支撑环的圆周方向间隔设置多个。


4.如权利要求1所述的单作用多级液压油缸，其特征在于：同一缸筒外壁并排布置有多件活塞支撑环。


5.如权利要求1所述的单作用多级液压油缸，其特征在于：活塞支撑环的材质为球墨铸铁。


6.如权利要求1至5中任意一项所述的单作用多级液压油缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓亮，
申请(专利权)人：四川优机实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51