本实用新型专利技术公开了一种便携式多功能拐杖车,属于日用品领域,包括竖向设置的支撑杆和活动设置在该支撑杆底部外周上的支撑架;支撑架包括多个沿支撑杆环向间隔设置的脚杆,并对应各脚杆在支撑杆上套设有活动套环,活动套环可在支撑杆的轴向上往复滑动并固定;且各脚杆的顶部分别活动连接在活动套环上,相邻两脚杆之间分别以一对卡位杆活动连接;卡位杆的一端活动连接脚杆的中部,另一端活动连接设置于相邻脚杆上的卡位杆;以及各脚杆的底部分别设置有走行轮,且走行轮中包括至少一个定向轮和至少一个万向轮,并对应定向轮设置有刹车组件。通过支撑杆与支撑架的对应匹配,可准确实现拐杖状态与推车状态的转换,满足多功能拐杖车的多功能应用。
A portable multifunctional crutch car
【技术实现步骤摘要】
一种便携式多功能拐杖车
本技术属于日用品领域,具体涉及一种便携式多功能拐杖车。
技术介绍
在日常生活中,老年人的安全出行一直是社会普遍关注的问题。随之生理机能的衰退、不足,体质弱化,导致老年人的体力不如常人,往往无法在不借助外力的情况下实现持续不间断行走;同时,随着我国经济的不断发展,人们生活水平也愈加提高,更多的人越来越注重提高生活质量,也对老年人或者行动不便者的出行质量提出了更高的需求。一般情况下,对于走行不便的老年人或者残疾人,最常见的物品便是拐杖。但是,传统的拐杖大多只能解决站立、行走问题,无法满足老年人或者残疾人携带物品以及自由休息的需要;虽然在现有技术中已经有不少类似于拐杖椅、拐杖凳等辅助工具出现,能一定程度上满足老年人或者残疾人辅助行走、休息的需要。但是,众观现有的相关辅助工具,有的功能单一,有的过于复杂笨重,便捷性较差,无法有效适应老年人体力较差的情况,存在较大的应用局限性。
技术实现思路
针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种,本技术提供了一种便携式多功能拐杖车,能同时实现支撑拐杖功能和拐杖推车功能,满足支撑与载物的需要,方便老年人或者残疾人的出行。为实现上述目的,本技术提供一种便携式多功能拐杖车,其特征在于,包括竖向设置的支撑杆和活动设置在该支撑杆底部外周上的支撑架;所述支撑架包括多个沿所述支撑杆环向间隔设置的脚杆,并对应各所述脚杆在所述支撑杆上套设有活动套环,所述活动套环可在所述支撑杆的轴向上往复滑动并固定;且各所述脚杆的顶部分别活动连接在所述活动套环上,相邻两所述脚杆之间分别以一对卡位杆活动连接;所述卡位杆的一端活动连接所述脚杆的中部,另一端活动连接设置于相邻脚杆上的卡位杆;以及各所述脚杆的底部分别设置有走行轮,且所述走行轮中包括至少一个定向轮和至少一个万向轮;且对应所述定向轮设置有刹车组件,以用于所述定向轮的应急锁死。作为本技术的进一步改进,所述脚杆与所述支撑杆之间设置有连接杆,所述连接杆的两端分别铰接所述脚杆的中部与所述支撑杆的底部。作为本技术的进一步改进,所述脚杆为沿所述支撑杆环向间隔设置的3个,且所述走行轮中的定向轮为1个。作为本技术的进一步改进,所述刹车组件包括设置在所述支撑杆顶部的刹车手柄和设置在所述定向轮上的刹车夹片,所述刹车手柄与所述刹车夹片之间以刹车线对应连接。作为本技术的进一步改进,所述支撑杆上还设置有定位杆,并对应其顶部在所述支撑杆上竖向间隔设置有第一卡扣和第二卡扣;所述定位杆包括可竖向移动的杆体,对应所述杆体在所述支撑杆上间隔设置有至少两个套板,各所述套板上分别开设有竖向对正的通孔,以用于所述杆体穿过;所述杆体的外周上套设有一定长度的套管,所述套管的两端分别由相邻的两套板封闭,且所述杆体伸入所述套管中的外周上套设有弹簧,所述弹簧的顶部固定连接在所述杆体外周,其底部抵接所述套管底部的套板顶面;所述杆体的顶部设置有可绕轴转动的活动把手,所述活动把手可在所述杆体竖向移动后匹配进所述第一卡扣或者所述第二卡扣;且所述杆体的底部设置有弹性杆脚,用于在所述杆体底部突出于所述支撑杆底部时支撑所述支撑杆。作为本技术的进一步改进,所述杆体的底部设置有弹性杆脚,其包括底杆和设置在所述底杆外周上的弹性套,所述底杆与所述杆体的底部以底杆弹簧连接。作为本技术的进一步改进,所述卡位杆上设置有突卡,以用于两所述卡位杆转动到平行时的转动限位。作为本技术的进一步改进,对应所述卡位杆在所述脚杆上的连接设置有呈“U形”的卡位杆垫,所述卡位杆垫对应以底部连接在所述脚杆上,所述卡位杆活动连接在所述卡位杆垫的一侧折边上。作为本技术的进一步改进,所述支撑杆的底部设置有可对应升降一定高度的升降底杆。作为本技术的进一步改进,所述支撑架上方的支撑杆外周上间隔设置有多个挂钩。上述改进技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。总体而言,通过本技术所构思的以上技术方案与现有技术相比,具有以下有益效果:(1)本技术的便携式多功能拐杖车,其设置有呈杆状的支撑杆,并在支撑杆中下部设置有由多个脚杆组成的支撑架,通过支撑架的对应收起和打开,可实现多功能拐杖车在拐杖状态与推车状态的切换,在拐杖状态下,支撑杆作为拐杖的主体,支撑架收在支撑杆的外周上,其底部不抵接地面,且在推车状态下,支撑架底部的走行轮对应抵接地面,而支撑杆的底部远离地面,利用支撑架与支撑杆的对应匹配,可以准确实现拐杖状态与推车状态的切换,相较于传统拐杖而言,本技术的多功能拐杖车功能性更强,能极大地方便老年人或者残疾人的出行、携物,提升老年人或者残疾人的生活质量;(2)本技术的便携式多功能拐杖车,其通过在支撑架底部的定向轮上设置刹车组件,刹车组件的设置结构简单,控制便捷,准确性高,能有效实现多功能拐杖车在推车模式下实现推行和急停,确保了多功能拐杖车应用的安全性和可靠性;(3)本技术的便携式多功能拐杖车,其通过在支撑杆上设置定位杆,利用杆体、套板、套管、弹簧等部件的对应匹配,以及支撑杆上两卡扣的对应设置,使得定位杆的端部可对应突出于支撑杆的底部,实现对多功能拐杖车的稳定支撑,确保了多功能拐杖车闲置时的稳定存放;(4)本技术的便携式多功能拐杖车,其通过在支撑杆上设置多个挂钩,有效实现了对包袋、折叠椅等物品的挂载,方便了老年人或者残疾人的出行、购物和自由休息,进一步提升了多功能拐杖车的功能性;(5)本技术的便携式多功能拐杖车,其结构简单,操作便捷,功能性强,能准确实现拐杖状态和推车状态的转换,并能实现拐杖状态下的稳定放置和推车状态下的快速刹车,极大地方便了老年人或者残疾人的安全出行、携物和自由休息,提升了老年人或者残疾人的生活品质,具有较好的应用前景和推广价值。附图说明图1是本技术实施例中便携式多功能拐杖车在支撑架打开时的立体图;图2是本技术实施例中便携式多功能拐杖车在支撑架收回时的立体图;图3是本技术实施例中便携式多功能拐杖车在支撑架打开时的局部示意图;图4是本技术实施例中便携式多功能拐杖车在支撑架收回时的局部示意图;图5是本技术实施例中脚杆与卡位杆匹配时的立体示意图;图6是本技术实施例中脚杆与卡位杆匹配时的断面示意图;图7是本技术实施例中卡位杆的结构示意图;图8是本技术实施例中定位杆与支撑杆的匹配示意图;图9是本技术实施例中定位杆的活动把手与杆体匹配示意图;图10是本技术实施例中的弹性杆脚示意图;图11是本技术实施例中定位杆与两卡扣匹配时的示意图;在所有附图中,同样的附图标记表示相同的技术特征,具体为:1.支撑杆,101.活动套环,102.固定套环,103.定位螺栓,104.升降底杆,105.限位孔,106.第一卡扣,107.第二卡扣,108.挂钩,109.本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种便携式多功能拐杖车,其特征在于,包括竖向设置的支撑杆和活动设置在该支撑杆底部外周上的支撑架;/n所述支撑架包括多个沿所述支撑杆环向间隔设置的脚杆,并对应各所述脚杆在所述支撑杆上套设有活动套环,所述活动套环可在所述支撑杆的轴向上往复滑动并固定;且/n各所述脚杆的顶部分别活动连接在所述活动套环上,相邻两所述脚杆之间分别以一对卡位杆活动连接;所述卡位杆的一端活动连接所述脚杆的中部,另一端活动连接设置于相邻脚杆上的卡位杆;以及/n各所述脚杆的底部分别设置有走行轮,且所述走行轮中包括至少一个定向轮和至少一个万向轮;且对应所述定向轮设置有刹车组件,以用于所述定向轮的应急锁死。/n
【技术特征摘要】
1.一种便携式多功能拐杖车,其特征在于,包括竖向设置的支撑杆和活动设置在该支撑杆底部外周上的支撑架;
所述支撑架包括多个沿所述支撑杆环向间隔设置的脚杆,并对应各所述脚杆在所述支撑杆上套设有活动套环,所述活动套环可在所述支撑杆的轴向上往复滑动并固定;且
各所述脚杆的顶部分别活动连接在所述活动套环上,相邻两所述脚杆之间分别以一对卡位杆活动连接;所述卡位杆的一端活动连接所述脚杆的中部,另一端活动连接设置于相邻脚杆上的卡位杆;以及
各所述脚杆的底部分别设置有走行轮,且所述走行轮中包括至少一个定向轮和至少一个万向轮;且对应所述定向轮设置有刹车组件,以用于所述定向轮的应急锁死。
2.根据权利要求1所述的便携式多功能拐杖车,其中,所述脚杆与所述支撑杆之间设置有连接杆,所述连接杆的两端分别铰接所述脚杆的中部与所述支撑杆的底部。
3.根据权利要求2所述的便携式多功能拐杖车,其中,所述脚杆为沿所述支撑杆环向间隔设置的3个,且所述走行轮中的定向轮为1个。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的便携式多功能拐杖车,其中,所述刹车组件包括设置在所述支撑杆顶部的刹车手柄和设置在所述定向轮上的刹车夹片,所述刹车手柄与所述刹车夹片之间以刹车线对应连接。
5.根据权利要求1~3中任一项所述的便携式多功能拐杖车,其中,所述支撑杆上还设置有定位杆,并对应其顶部在所述支撑杆上竖向间隔设置有第一卡扣和第二卡扣;
所述定位杆包括可竖向移动的杆体,对应所述杆体在...
【专利技术属性】
技术研发人员:汤良恕,
申请(专利权)人:汤荧,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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