一种新型汽车中冷器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车中冷器，具体涉及汽车配件领域，一种新型汽车中冷器，包括左气室，所述左气室一侧固定设有第一主片，所述第一主片顶部固定设有多个加固卡扣；所述加固卡扣包括加固板，所述加固板两端均固定设有固定条，所述固定条顶端和底端横截面形状均设置为弧形，所述加固板横截面形状设置为半圆形，所述加固板一侧固定设有散热管。本实用新型专利技术通过设置加固卡扣，加固卡扣包裹于散热管根部，设置在横截面形状设置为半圆形的加固板和顶端和底端横截面形状均设置为弧的固定条，可以在车辆使用中起到抗震动、防裂、缓冲压力、减缓散热管的老化，大大减少了因管根开裂的退货率，延长了中冷器的使用寿命。

A new type of automobile intercooler

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车中冷器
本技术涉及汽车配件
，更具体地说，本技术涉及一种新型汽车中冷器。
技术介绍
中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器。下面以涡轮增压发动机为例，对中冷器进行简要介绍。中冷器一般由铝合金材料制成。按照冷却介质的不同，常见的中冷器可以分为风冷式和水冷式二种。现有的中冷器散热管管根加固效果不佳，对散热管的抗震减压效果较差。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种新型汽车中冷器，通过设置加固卡扣，本实用用于汽车配件中冷器散热管管根的加固，加固卡扣单个独立设计，可根据加工产品灵活用于各种型号的产品，自主调节使用数量、位置、卡扣尺寸，加固卡扣包裹于散热管根部，通过高温加工使其于管子、主片牢牢连接在一起，与现有技术相比，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车中冷器，包括左气室(1)，其特征在于：所述左气室(1)一侧固定设有第一主片(2)，所述第一主片(2)顶部固定设有多个加固卡扣(3)；/n所述加固卡扣(3)包括加固板(4)，所述加固板(4)两端均固定设有固定条(5)，所述固定条(5)顶端和底端横截面形状均设置为弧形，所述加固板(4)横截面形状设置为半圆形，所述加固板(4)一侧固定设有散热管(6)，所述散热管(6)底部固定设有散热带(7)，所述散热带(7)顶部设有侧板(8)，所述侧板(8)与第一主片(2)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车中冷器，包括左气室(1)，其特征在于：所述左气室(1)一侧固定设有第一主片(2)，所述第一主片(2)顶部固定设有多个加固卡扣(3)；
所述加固卡扣(3)包括加固板(4)，所述加固板(4)两端均固定设有固定条(5)，所述固定条(5)顶端和底端横截面形状均设置为弧形，所述加固板(4)横截面形状设置为半圆形，所述加固板(4)一侧固定设有散热管(6)，所述散热管(6)底部固定设有散热带(7)，所述散热带(7)顶部设有侧板(8)，所述侧板(8)与第一主片(2)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种新型汽车中冷器，其特征在于：所述散热管(6)和散热带(7)数量设置为多个。


3.根据权利要求1所述的一种新型汽车中...

【专利技术属性】
技术研发人员：李风奇，
申请(专利权)人：李风奇，
类型：新型
国别省市：山东;37