一种用于柴油发动机的水箱结构制造技术

本实用新型专利技术属于柴油机技术领域，尤其一种用于柴油发动机的水箱结构，包括箱体、安装在所述箱体上表面的加水接管和液位罩、固定在所述箱体一侧的排水接管以及转动连接在所述箱体内部的螺杆，所述加水接管内可拆卸连接有过滤罩，且所述加水接管的顶部螺纹连接有水箱盖，所述箱体的一侧固定连接有进水接管；随着水位的上升浮力件也会随着水面上升，从而尼龙滑块会在螺杆上旋转，尼龙滑块旋转的过程中，伸缩杆伸缩，并且第二齿轮随着尼龙滑块同步旋转，第二齿轮转动的过程中会带动第一齿轮转动，从而带动液位指针转动，工作人员根据液位指针的转动角度即可得知箱体内的实时液位状况，方便工作人员及时补充或者加入冷却液或者水。

Water tank structure for diesel engine

【技术实现步骤摘要】
一种用于柴油发动机的水箱结构
本技术涉及柴油机
，尤其涉及一种用于柴油发动机的水箱结构。
技术介绍
柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好，柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程，但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同，柴油机上往往配备有工期散热的水箱对其进行降温。现有的柴油机水箱由于材质受限所以不能使用有机玻璃等透明材质，工作人员不能实时得知水箱内的液位状况；随着水温度的升高，冷却液或者水中可能会产生一定的杂质，杂质在经过散热装置时，容易发生堵塞或者损坏散热装置。为解决上述问题，本申请中提出一种用于柴油发动机的水箱结构。
技术实现思路
(一)技术目的为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种用于柴油发动机的水箱结构，具有的实时液位可视和结晶不易堵塞特点。(二)技术方案2.为解决上述问题，本技术提供了一种用于柴油发动机的水箱结构，包括箱体、安装在所述箱体上表面的加水接管和液位罩、固定在所述箱体一侧的排水接管以及转动连接在所述箱体内部的螺杆；所述加水接管内可拆卸连接有过滤罩，且所述加水接管的顶部螺纹连接有水箱盖，所述箱体的一侧固定连接有进水接管；所述排水接管远离所述箱体的一端螺纹连接有过滤管，且所述过滤管内设有过滤棉，所述过滤管远离所述排水接管的一端固定连接有排水管；所述箱体的上表面位于所述液位罩的下方开设有环形槽，所述环形槽内转动连接有转轴，所转轴的底端贯穿至所述箱体内，且所述转轴的底端固定连接有第一齿轮，且所述转轴的顶端固定连接有液位指针；所述螺杆的两端与所述箱体的内壁上下两面转动连接，且所述螺杆的外表面螺纹连接有尼龙滑块，所述尼龙滑块的底面固定连接有浮力件，所述螺杆的顶端转动连接有第二齿轮，所述第二齿轮与所述尼龙滑块通过伸缩杆连接，且所述第二齿轮与所述第一齿轮相啮合。优选的，所述伸缩杆位于所述螺杆的外侧，且所述伸缩杆的数量为两个。优选的，所述伸缩杆主要由内套管和外套管组成，且所述内套管与所述外套换滑动连接，且内套款与外套管均为铝合金材质。优选的，所述浮力件为圆环形，且所述浮力件位于所述螺杆的外侧，所述浮力件的材质为发泡泡沫。优选的，所述环形槽内开设有刻度槽，且所述刻度槽呈环形开设在所述环形槽内。优选的，所述环形槽内壁的外侧粘接有刻度贴纸，且所述刻度贴纸为圆环形。本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：随着水位的上升浮力件也会随着水面上升，从而尼龙滑块会在螺杆上旋转，尼龙滑块旋转的过程中，伸缩杆伸缩，并且第二齿轮随着尼龙滑块同步旋转，第二齿轮转动的过程中会带动第一齿轮转动，从而带动液位指针转动，工作人员根据液位指针的转动角度即可得知箱体内的实时液位状况，方便工作人员及时补充或者加入冷却液或者水；水随着温度的升高可能会产生杂质的凝结，当水由排水接管排出的过程中过滤管内的过滤棉会阻挡水中的杂质，工作人员发现冷却系统出现问题的时候，则可以将过滤管拆卸对过滤棉上的杂质进行清理，从而避免了水中杂质影响冷装置的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术俯视的结构示意图；图3为本技术中A处的结构示意图；图4为本技术中B处的结构示意图。附图标记：1、箱体；2、加水接管；21、水箱盖；22、过滤罩；23、进水接管；3、排水接管；31、过滤管；32、过滤棉；33、排水管；4、液位罩；41、环形槽；42、转轴；43、液位指针；44、第一齿轮；5、螺杆；51、尼龙滑块；52、浮力件；53、第二齿轮；54、伸缩杆。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。如图1-4所示，本技术提出的一种用于柴油发动机的水箱结构，包括箱体1、安装在箱体1上表面的加水接管2和液位罩4、固定在箱体1一侧的排水接管3以及转动连接在箱体1内部的螺杆5；加水接管2内可拆卸连接有过滤罩22，且加水接管2的顶部螺纹连接有水箱盖21，箱体1的一侧固定连接有进水接管23；排水接管3远离箱体1的一端螺纹连接有过滤管31，且过滤管31内设有过滤棉32，过滤管31远离排水接管3的一端固定连接有排水管33；箱体1的上表面位于液位罩4的下方开设有环形槽41，环形槽41内转动连接有转轴42，所转轴42的底端贯穿至箱体1内，且转轴42的底端固定连接有第一齿轮44，且转轴42的顶端固定连接有液位指针43；螺杆5的两端与箱体1的内壁上下两面转动连接，且螺杆5的外表面螺纹连接有尼龙滑块51，尼龙滑块51的底面固定连接有浮力件52，螺杆5的顶端转动连接有第二齿轮53，第二齿轮53与尼龙滑块51通过伸缩杆54连接，且第二齿轮53与第一齿轮44相啮合。本技术中，在使用前性需要先将排水管33和进水接管23连接冷却装置，安装完成后，人员可以打开水箱盖21，然后由加水接管2处加入冷却液或者水，然后随着水位的上升浮力件52也会随着水面上升，从而尼龙滑块51会在螺杆5上旋转，尼龙滑块51旋转的过程中，伸缩杆54伸缩，并且第二齿轮53随着尼龙滑块51同步旋转，第二齿轮53转动的过程中会带动第一齿轮44转动，从而带动液位指针43转动，工作人员根据液位指针43的转动角度即可得知箱体1内的实时液位状况，方便工作人员及时补充或者加入冷却液或者水；由于水在进入到箱体1内时，会先进入过滤罩22内进行过滤，水随着温度的升高可能会产生杂质的凝结，当水由排水接管3排出的过程中过滤管31内的过滤棉32会阻挡水中的杂质，工作人员发现冷却系统出现问题的时候，则可以将过滤管31拆卸对过滤棉32上的杂质进行清理，从而避免了水中杂质影响冷装置的问题。如图1所示，伸缩杆54位于螺杆5的外侧，且伸缩杆54的数量为两个。需要说明的是，通过设置两个尼龙滑块51，当尼龙滑块51在转动的过程中会带动第二齿轮53转动。如图1所示，伸缩杆54主要由内套管和外套管组成，且内套管与外套换滑动连接，且内套款与外套管均为铝合金材质。需要说明的是，随着浮力件52的升降，会迫使尼龙滑块51在螺杆5上转动，伸缩杆54的材质较轻，不会影响浮力件52的浮力。如图1所示，浮力件52为圆环形，且浮力件52位于螺杆5的外侧，浮力件52的材质为发泡泡沫。需要说明的是，发泡泡沫不仅福利大，而且耐腐蚀，当箱体1内液位上升时，浮力件52会随水面上浮。如图2所示，环形槽41内开设有刻度槽，且刻度槽呈环形开设在环形槽41内。需要说明的是，由于环形槽41内开设有刻度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于柴油发动机的水箱结构，其特征在于，包括箱体(1)、安装在所述箱体(1)上表面的加水接管(2)和液位罩(4)、固定在所述箱体(1)一侧的排水接管(3)以及转动连接在所述箱体(1)内部的螺杆(5)；/n所述加水接管(2)内可拆卸连接有过滤罩(22)，且所述加水接管(2)的顶部螺纹连接有水箱盖(21)，所述箱体(1)的一侧固定连接有进水接管(23)；/n所述排水接管(3)远离所述箱体(1)的一端螺纹连接有过滤管(31)，且所述过滤管(31)内设有过滤棉(32)，所述过滤管(31)远离所述排水接管(3)的一端固定连接有排水管(33)；/n所述箱体(1)的上表面位于所述液位罩(4)的下方开设有环形槽(41)，所述环形槽(41)内转动连接有转轴(42)，所转轴(42)的底端贯穿至所述箱体(1)内，且所述转轴(42)的底端固定连接有第一齿轮(44)，且所述转轴(42)的顶端固定连接有液位指针(43)；/n所述螺杆(5)的两端与所述箱体(1)的内壁上下两面转动连接，且所述螺杆(5)的外表面螺纹连接有尼龙滑块(51)，所述尼龙滑块(51)的底面固定连接有浮力件(52)，所述螺杆(5)的顶端转动连接有第二齿轮(53)，所述第二齿轮(53)与所述尼龙滑块(51)通过伸缩杆(54)连接，且所述第二齿轮(53)与所述第一齿轮(44)相啮合。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于柴油发动机的水箱结构，其特征在于，包括箱体(1)、安装在所述箱体(1)上表面的加水接管(2)和液位罩(4)、固定在所述箱体(1)一侧的排水接管(3)以及转动连接在所述箱体(1)内部的螺杆(5)；
所述加水接管(2)内可拆卸连接有过滤罩(22)，且所述加水接管(2)的顶部螺纹连接有水箱盖(21)，所述箱体(1)的一侧固定连接有进水接管(23)；
所述排水接管(3)远离所述箱体(1)的一端螺纹连接有过滤管(31)，且所述过滤管(31)内设有过滤棉(32)，所述过滤管(31)远离所述排水接管(3)的一端固定连接有排水管(33)；
所述箱体(1)的上表面位于所述液位罩(4)的下方开设有环形槽(41)，所述环形槽(41)内转动连接有转轴(42)，所转轴(42)的底端贯穿至所述箱体(1)内，且所述转轴(42)的底端固定连接有第一齿轮(44)，且所述转轴(42)的顶端固定连接有液位指针(43)；
所述螺杆(5)的两端与所述箱体(1)的内壁上下两面转动连接，且所述螺杆(5)的外表面螺纹连接有尼龙滑块(51)，所述尼龙滑块(51)的底面固定连接有浮力件(52)，所述螺杆(5)的顶端转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓骏，郁明胜，
申请(专利权)人：上海凯迅发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31