本实用新型专利技术提供了一种新型轮式做功装置技术方案，该方案包括有壳体、叶轮构成，所述叶轮由轮体、轮轴和叶片构成，所述叶片固定在轮体上，所述轮体固定在轮轴上安装在壳体内轮腔中，所述轮轴上壳体内装有轴承，所述叶片顶边逆时针侧装有跟叶片同宽的舌片，舌片以连接轴为轴心另一个边沿相邻另一叶片的叶面可上下滑动，所述壳体内轮腔进气口跟排气口相距最远的半圆上跟叶轮叶片相对应的轮腔外围有副腔并跟轮腔相通，所述进气口上有控制阀，所述进气口跟进气道相通，排气口跟排气道相通。
A new type of wheel power making device
【技术实现步骤摘要】
一种新型轮式做功装置
本专利技术涉及的是一种做功机械，尤其是一种轮式做功装置。
技术介绍
在现有技术中，与本申请最为接近的技术是2013年1月9日申请专利号为2013100075126的一种新型气动叶轮专利，该专利技术中，高能气体作用在叶轮叶片上的做功次数为一周一次，也就是说叶轮每旋转一周中高能气体仅对叶轮的每一个叶片做功一次，属于典型的单级做功叶轮，单级做功涡轮的能量转换效率相对较低，尤其是低速工作时效率更低、油耗更高，输出扭力小，为了提高能量转换效率、降低油耗、提高输出扭力，在现有技术中轮式做功装置的典型代表就是涡轮发动机，都是采用多个单级叶轮串联安装在同一根轮轴上构成多级做功叶轮结构，让高能气体逐级对各做功叶轮进行做功，这种多级做功叶轮结构虽然提高了能量转换效率，但同时数倍增加了做功装置的个体数量，使得整个做功装置变得比较笨重，同时也数倍增加了其制造成本，单级做功叶轮效率低下，多级做功叶轮又比较笨重且成本显著增加，轮式做功装置结构复杂、制造成本高，低速工作时油耗高、热效率低下、输出扭力小等这几项一直是困扰发动机工业的世界性难题，使得以涡轮发动机为代表的轮式做功装置至今不能在陆路上广泛的应用和普及，这就是问题的所在。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足而提供一种能够跟多级做功叶轮做功效果相同的新型轮式做功装置，本新型轮式做功装置在叶轮旋转一周中高能气体对叶轮叶片进行多次做功，也就是在单个做功叶轮上让同一高能气体对叶轮叶片实现多次做功，达到多级做功叶轮机构才能实现的做功效果，提高高能气体在单个做功叶轮上的能量转换效率，改善单个做功叶轮能量转换效率低下的问题，在相同能量转换效率的情况下减少做功叶轮的个体数量，减小体积和减轻重量，降低其制造成本，使轮式做功装置能在陆路上可以被广泛的应用和普及。本轮式做功装置是通过如下技术措施来实现的：主要由壳体、叶轮等构成，所述叶轮上有轮体、轮轴、叶片、舌片，所述叶片安装在轮体上，所述轮体中心装有轮轴，所述轮轴上可以装有支撑轴承，所述舌片安装在叶片顶边上，所述叶轮安装在壳体内轮腔中，所述壳体内可以有两个叶轮分别安装在各自轮腔中，所述壳体内的两个叶轮可以安装在同一个轮轴上，所述壳体内的两个叶轮可以安装在不同轮轴上，所述壳体内还可以有多个叶轮分别安装在各自轮腔中，所述壳体内多个叶轮可以安装在同一个轮轴上，也可以安装在不同轮轴上，所述叶轮轮腔大小跟叶轮相匹配，叶轮跟轮腔内腔壁保持微小气密间隙，尽量密封但不跟轮腔内腔壁接触，所述壳体上做功叶轮轮腔外圆跟叶轮叶片相对应的叶轮轮腔的同一个半圆上有进气口跟排气口，所述进气口和排气口分别跟进气道和排气道相通，所述壳体内有多个叶轮时，各叶轮轮腔上可以是独立的进排气口和进排气道，即并联做功结构，也可以是前一个叶轮轮腔的排气口跟后一个叶轮轮腔的进气口连通，构成串联做功结构，所述壳体内轮腔进气口跟排气口相距最远的半圆上跟叶轮叶片相对应的轮腔外围有副腔并跟轮腔相通，所述副腔可以是一个也可以是多个依次分布在轮腔进气口跟排气口相距最远的半圆上跟叶轮叶片相对应的轮腔圆周外围上，所述多个副腔可以是同样大小的副腔，也可以是自轮腔进气口侧第一个副腔开始逐个变大的副腔，所述副腔可以是圆弧形副腔也可以是半圆弧形副腔，所述副腔在叶轮轮腔的圆周外圆面上，所述半圆弧形副腔的内圆弧面的弧度跟轮腔外圆面的弧度可以相同，所述圆弧形副腔的内弧面弧度可以小于叶轮轮腔外圆面的弧度，所述半圆弧形副腔的内圆弧度跟叶轮轮腔外圆弧度相同时，半圆弧形副腔自叶轮轮腔进气口侧开始向轮腔排气口侧呈放大状，所述半圆弧形副腔内有多个隔片，所述隔片将圆弧形副腔分隔成了多段，所述每段副腔内在叶轮轮腔进气口侧有副腔进气口跟叶轮轮腔相通，在叶轮轮腔排气口侧有副腔喷气口跟叶轮轮腔相通，所述副腔喷气口小于副腔进气口，所述圆弧形副腔内圆弧面的弧度小于轮腔外圆面的弧度时，圆弧形副腔呈收敛状，即圆弧形副腔自叶轮轮腔进气口侧开始向叶轮轮腔排气口侧逐渐收敛，所述圆弧形副腔进气口在叶轮轮腔进气口侧跟叶轮轮腔相通，所述圆弧形副腔喷气口在叶轮轮腔排气口侧跟叶轮轮腔相通，所述圆弧形副腔自进气口到喷气口可以呈收敛状也可以相同，所述叶轮轮腔的圆周外圆面上可以有多个依次排列的圆弧形副腔，所述多个依次排列的圆弧形副腔可以是大小相同的圆弧形副腔也可以是自轮腔进气口侧第一个圆弧形副腔开始逐个变大的圆弧形副腔，所述副腔可以是半圆环形，所述半圆环形副腔的横截面呈C形包裹在叶轮轮腔进气口跟排气口相距最远的半圆跟叶轮叶片相对应的叶轮轮腔上，所述半圆环形副腔内有多个C形隔片，所述倾斜状C形副腔以C形两端连线为轴心沿叶轮旋转方向自叶轮轮腔进气口侧向叶轮轮腔排气口侧倾斜，所述倾斜状C形隔片自叶轮轮腔进气口侧到叶轮轮腔排气口侧将半环形副腔分隔成了多段倾斜状C形副腔，所述倾斜状C形副腔的C形内侧面两端有进气口跟叶轮轮腔两侧面在叶轮叶片底部对应的位置相通，所述倾斜状C形副腔的C形内侧面中间有喷气口在叶轮轮腔外圆面上跟叶轮轮腔相通，所述副腔喷气口小于副腔进气口。所述副腔还可以是涡旋形，所述涡旋形副腔内涡面跟轮腔外圆面相通，所述涡旋形副腔沿涡旋方向呈收敛状，所述收敛状涡旋形副腔最窄端在叶轮轮腔进气口侧，所述收敛状涡旋形副腔最宽端在叶轮轮腔排气口侧，所述叶轮叶片跟旋转方向相反的外端面上可以有弧形导流凹角，所述叶轮轮腔圆周外圆面上可以有多个依次排列的涡旋形副腔，所述多个依次排列的涡旋形副腔可以是大小相同的涡旋形副腔还可以是自轮腔进气口侧第一个涡旋形副腔开始逐个变大的涡旋形副腔，所述副腔还可以是螺旋型副腔，所述螺旋型副腔的进气口在叶轮轮体圆周面以外跟叶轮叶片相对应的轮腔圆周侧面上跟轮腔相通，所述螺旋型副腔自进气口开始呈螺旋型向叶轮轮腔外圆排气口方向旋转至叶轮轮腔的圆周外圆面上方经螺旋型副腔喷气口跟叶轮轮腔相通，所述螺旋型副腔自进气口到喷气口呈收敛状，所述叶轮轮体圆周面以外跟叶轮叶片相对应的轮腔圆周单个侧面上可以有多个依次排列的螺旋型副腔，所述多个依次排列的螺旋型副腔可以是大小相同的螺旋型副腔还可以是自轮腔进气口侧第一个螺旋型副腔开始逐个变大的螺旋型副腔，所述叶轮轮体圆周面以外跟叶轮叶片相对应的轮腔圆周的两个侧面上可以分别有多个依次排列的螺旋型副腔，所述轮腔圆周的个两侧面上依次排列的多个螺旋型副腔可以是大小相同的螺旋型副腔也可以是自轮腔进气口处轮腔圆周两侧的第一个螺旋型副腔开始逐个变大的螺旋型副腔，所述两个侧面上分别有多个依次排列的螺旋型副腔的轮腔圆周外圆面上还可以有依次排列的多个涡旋形副腔，所述轮腔圆周外圆面上依次排列的多个涡旋形副腔可以是大小相同的涡旋形副腔也可以是自轮腔进气口侧第一个涡旋形副腔开始逐个变大的涡旋形副腔，所述螺旋型副腔的进气口可以在叶轮轮体圆周面以外跟叶轮叶片相对应的轮腔内圆周面上并跟轮腔相通，轮腔内圆周面上可以是一侧有螺旋型副腔也可以是两侧都有螺旋型副腔，所述螺旋型副腔自进气口开始呈螺旋型向叶轮轮腔圆周外圆面叶轮轮腔排气口方向旋转至叶轮轮腔的圆周外圆面上方经螺旋型副腔喷气口跟叶轮轮腔相通，所述叶轮轮腔进气口处可以有控制阀，所述控制阀可以是装本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新型轮式做功装置，主要由壳体、叶轮构成，所述叶轮由轮体和叶片构成并安装在壳体内叶轮轮腔中，所述轮体中心装有轮轴，其特征是：所述叶轮跟轮腔壁保持微小气密间隙不跟轮腔壁接触，所述壳体上做功叶轮轮腔外圆跟叶轮叶片相对应的叶轮轮腔的同一个半圆上有进气口跟排气口，所述进气口跟排气口相距最远的半圆上跟叶轮叶片相对应的叶轮轮腔外围有副腔并跟叶轮轮腔相通。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型轮式做功装置，主要由壳体、叶轮构成，所述叶轮由轮体和叶片构成并安装在壳体内叶轮轮腔中，所述轮体中心装有轮轴，其特征是：所述叶轮跟轮腔壁保持微小气密间隙不跟轮腔壁接触，所述壳体上做功叶轮轮腔外圆跟叶轮叶片相对应的叶轮轮腔的同一个半圆上有进气口跟排气口，所述进气口跟排气口相距最远的半圆上跟叶轮叶片相对应的叶轮轮腔外围有副腔并跟叶轮轮腔相通。
2.根据权利要求1所述一种新型轮式做功装置，其特征是：所述叶轮轮体自轮轴外圆至轮体圆周内是由多个轮体页片构成的涡轮形轮体，所述壳体上跟涡轮形轮体页片相对应的部分有通风道。
3.根据权利要求1所述一种新型轮式做功装置，其特征是：所述壳体内有多个叶轮分别安装在各自轮腔中，所述多个叶轮的各轮腔都有各自独立的出气口跟进气口。
4.根据权利要求1所述一种新型轮式做功装置，其特征是：所述壳体内有多个叶轮分别安装在各自轮腔中，所述多个叶轮轮腔中的前叶轮轮腔出气口跟后叶轮轮腔进气口相通。
5.根据权利要求1所述一种新型轮式做功装置，其特征是：所述副腔是圆弧形，所述圆弧形副腔在叶轮轮腔的圆周外圆面上，所述圆弧形副腔的内圆弧度跟叶轮轮腔外圆弧度相同，所述圆弧形副腔内有多个隔片，所述隔片将圆弧形副腔分隔成了多段，所述每段副腔内在叶轮轮腔进气口侧有副腔进气口跟叶轮轮腔相通，叶轮轮腔排气口侧有副腔喷气口跟叶轮轮腔相通。
6.根据权利要求1所述一种新型轮式做功装置，其特征是：所述副腔是半圆环形，所述半圆环形副腔的横截面呈C形包裹在叶轮轮腔进气口跟排气口相距最远的半圆跟叶轮叶片相对应的叶轮轮腔上，所述半圆环形副腔内有多个C形隔片，所述C形隔片自叶轮轮腔进气口侧向叶轮轮腔排气口侧倾斜将半环形副腔分隔成了多段倾斜状C形副腔，所述倾斜状C形副腔以C形两端连线为轴心沿叶轮旋转方向自叶轮轮腔进气口侧向叶轮轮腔排气口侧倾斜，所述倾斜状C形副腔的C形内侧面两端有进气口跟叶轮轮腔两侧面在叶轮叶片底部对应的位置相通，所述倾斜状C形副腔的C形内侧面中间有喷气口在叶轮轮腔外圆面上跟叶轮轮腔相通。
7.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：于魁江，
申请(专利权)人：于魁江，
类型：新型
国别省市：山东;37
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