一种家庭式液压升降停车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种家庭式液压升降停车装置，包括停车腔、第一停车板、固定安装于地面的操作台以及两个固定安装于停车腔内底部两端的升降机构，所述升降机构包括两个固定板，且对应两个固定板的一侧分别与停车腔内底部以及第一停车板底部外壁固定安装，对应两个所述固定板的相对一侧一端通过铰链连接有交叉撑杆，且交叉撑杆的另一端与固定板滑动连接，所述交叉撑杆与底端的固定板的相对一侧均通过铰链连接有液压杆。本实用新型专利技术一方面能够将第一停车板进行收纳，减少该装置的空间占用率，另一方面，需要使用汽车时，通过升降机构将第一停车板或者第二停车板对其地面即可将对应的汽车直接开走，使用更加方便。

A family type hydraulic lifting and stopping device

【技术实现步骤摘要】
一种家庭式液压升降停车装置
本技术涉及停车装置
，尤其涉及一种家庭式液压升降停车装置。
技术介绍
汽车指的是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员或货物以及牵引载运人员或货物的车辆。随着社会的发展，社会生产力的提高，汽车的普及率也越来越高，越来越多的人们开始购买汽车，但是随着汽车普及率的提高，由此带来的停车困难的问题也越来越多。一般的升降停车装置大多是固定在地面上，并利用单层升降平面实现停放车辆，这种方式可以在升降平面上额外停放一辆汽车，有效提高了空间利用率，但是由于升降平面的下方也停放有车辆，而位于升降平面上的汽车，不能够直接开出，只有当升降平面下方的车辆开走时，才能够通过使升降平面下降，将其汽车开走，故而在使用过程中存在一定的局限性。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种家庭式液压升降停车装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种家庭式液压升降停车装置，包括停车腔、第一停车板、固定安装于地面的操作台以及两个固定安装于停车腔内底部两端的升降机构，所述升降机构包括两个固定板，且对应两个固定板的一侧分别与停车腔内底部以及第一停车板底部外壁固定安装，对应两个所述固定板的相对一侧一端通过铰链连接有交叉撑杆，且交叉撑杆的另一端与固定板滑动连接，所述交叉撑杆与底端的固定板的相对一侧均通过铰链连接有液压杆，所述第一停车板的顶部外壁四角均固定安装有固定柱，且固定柱的顶端固定安装有同一个第二停车板。进一步的，所述固定柱与第二停车板的相对一侧均固定安装有环形分布的加强杆。进一步的，所述第一停车板和第二停车板的顶部外壁一端均固定安装有梯形抵条，且第一停车板和第二停车板的顶部外壁固定安装有等距离分布的凸条。进一步的，所述停车腔的两侧内壁的两端均固定安装有条形板，且第一停车板的两端两侧均开有与条形板相适配的滑槽。进一步的，所述操作台的顶端安装有开关，且开关通过导线与两个液压杆电性连接。进一步的，所述停车腔与第一停车板的相对一侧安装有加固机构，且加固机构包括固定安装于第一停车板底部外壁的加固杆以及固定安装于停车腔内底部的固定架。进一步的，所述加固杆的圆周外壁固定安装有半柱形条，且固定架固定安装有与加固杆滑动连接的滑筒，停车腔开有与加固杆相适配的限位槽。与现有技术相比，本技术提供了一种家庭式液压升降停车装置，具备以下有益效果：1.该家庭式液压升降停车装置，通过第一停车板、第二停车板以及停车腔的设置，一方面能够将第一停车板进行收纳，减少该装置的空间占用率，另一方面，需要使用汽车时，通过升降机构将第一停车板或者第二停车板对其地面即可将对应的汽车直接开走，使用更加方便。2.该家庭式液压升降停车装置，通过设置的凸条能够有效提高第一停车板和第二停车板的防滑性能，通过设置的条形板和滑槽，能够有效提高该装置升降时的稳定性。3.该家庭式液压升降停车装置，通过设置的加固机构，能够利用滑筒和加固杆，进一步提高该装置升降时的稳定性能，增加该装置的安全性。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。附图说明图1为本技术提出的一种家庭式液压升降停车装置的整体结构示意图；图2为本技术提出的一种家庭式液压升降停车装置的第一停车板立体结构示意图；图3为本技术提出的一种家庭式液压升降停车装置的加固机构立体结构示意图。图中：1-停车腔、2-固定板、3-交叉撑杆、4-液压杆、5-固定架、6-加固杆、7-滑筒、8-条形板、9-操作台、10-开关、11-第二停车板、12-第一停车板、13-梯形抵条、14-加强杆、15-固定柱、16-凸条、17-半柱形条。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。实施例1参照图1-2，一种家庭式液压升降停车装置，包括停车腔1、第一停车板12、固定安装于地面的操作台9以及两个固定安装于停车腔1内底部两端的升降机构，升降机构包括两个固定板2，且对应两个固定板2的一侧分别与停车腔1内底部以及第一停车板12底部外壁焊接，对应两个固定板2的相对一侧一端通过铰链连接有交叉撑杆3，且交叉撑杆3的另一端与固定板2滑动连接，交叉撑杆3与底端的固定板2的相对一侧均通过铰链连接有液压杆4，第一停车板12的顶部外壁四角均焊接有固定柱15，且固定柱15的顶端焊接有同一个第二停车板11。本技术中，固定柱15与第二停车板11的相对一侧均焊接有环形分布的加强杆14。其中，第一停车板12和第二停车板11的顶部外壁一端均通过螺栓固定有梯形抵条13，且第一停车板12和第二停车板11的顶部外壁焊接有等距离分布的凸条16。其中，停车腔1的两侧内壁的两端均焊接有条形板8，且第一停车板12的两端两侧均开有与条形板8相适配的滑槽。其中，操作台9的顶端安装有开关10，且开关10通过导线与两个液压杆4电性连接。实施例2参照图1和图3，一种家庭式液压升降停车装置，本实施例相较于实施例1还包括停车腔1与第一停车板12的相对一侧安装有加固机构，且加固机构包括焊接于第一停车板12底部外壁的加固杆6以及焊接于停车腔1内底部的固定架5。其中，加固杆6的圆周外壁焊接有半柱形条17，且固定架5焊接有与加固杆6滑动连接的滑筒7，停车腔1开有与加固杆6相适配的限位槽，利用滑筒7和加固杆6，有进一步提高该装置升降时的稳定性的好处。工作原理：使用时，升降机构处于升起状态，汽车首先停在第一停车板12上，当需要停放第二辆车时，通过操作台9使液压杆4的延伸杆完全收缩，使第二停车板11底端下降至于地面齐平，并通过第二停车板11停放第二辆汽车，一方面将第一停车板12下降至停车腔1进行收纳，减少该装置的空间占用率，另一方面，需要使用汽车使，第二停车板11的汽车可以直接开走，第一停车板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种家庭式液压升降停车装置，包括停车腔（1）、第一停车板（12）、固定安装于地面的操作台（9）以及两个固定安装于停车腔（1）内底部两端的升降机构，其特征在于，所述升降机构包括两个固定板（2），且对应两个固定板（2）的一侧分别与停车腔（1）内底部以及第一停车板（12）底部外壁固定安装，对应两个所述固定板（2）的相对一侧一端通过铰链连接有交叉撑杆（3），且交叉撑杆（3）的另一端与固定板（2）滑动连接，所述交叉撑杆（3）与底端的固定板（2）的相对一侧均通过铰链连接有液压杆（4），所述第一停车板（12）的顶部外壁四角均固定安装有固定柱（15），且固定柱（15）的顶端固定安装有同一个第二停车板（11）。/n

【技术特征摘要】
1.一种家庭式液压升降停车装置，包括停车腔（1）、第一停车板（12）、固定安装于地面的操作台（9）以及两个固定安装于停车腔（1）内底部两端的升降机构，其特征在于，所述升降机构包括两个固定板（2），且对应两个固定板（2）的一侧分别与停车腔（1）内底部以及第一停车板（12）底部外壁固定安装，对应两个所述固定板（2）的相对一侧一端通过铰链连接有交叉撑杆（3），且交叉撑杆（3）的另一端与固定板（2）滑动连接，所述交叉撑杆（3）与底端的固定板（2）的相对一侧均通过铰链连接有液压杆（4），所述第一停车板（12）的顶部外壁四角均固定安装有固定柱（15），且固定柱（15）的顶端固定安装有同一个第二停车板（11）。


2.根据权利要求1所述的一种家庭式液压升降停车装置，其特征在于，所述固定柱（15）与第二停车板（11）的相对一侧均固定安装有环形分布的加强杆（14）。


3.根据权利要求2所述的一种家庭式液压升降停车装置，其特征在于，所述第一停车板（12）和第二停车板（11）的顶部外壁一端均固定安装有梯形抵条（13），且第一停车板（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：冀晓东，李秀锋，杜占峰，冯宝根，
申请(专利权)人：河北扑卡龙智能停车设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13