【技术实现步骤摘要】
一种桥柱防撞保护装置
本专利技术涉及桥梁防护
，具体来说，涉及一种桥柱防撞保护装置。
技术介绍
随着桥梁数量的增多、船舶尺度的增大和船舶的速度提高，桥梁遭遇船舶撞击的风险逐渐增大。导致船舶撞桥有三方面因素：一是人为因素，包括工作疏忽、操纵失误、技术能力不足、人员配合出现错误等；二是机械故障，包括主机停机，船舶失去动力，舵机失灵，船舶不能按正常的操舵指令工作等；三是自然环境，包括航道参数的变化、天气、洪水、桥区航道的环境等自然因素等。从桥梁自身保护的角度来考虑，会设计保护层或者运用一些特殊的材料来对桥梁进行保护，但是往往效果差强人意，没有一种合适的方法对桥梁进行保护，同时，目前的保护方式主要是在桥墩下部结构加设柔性防撞，由于船型和碰撞压力大小的不同，对于桥墩上部结构和船舶碰撞力大于柔性防撞力情况下，基本起不到防护的作用。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种桥柱防撞保护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，...
【技术保护点】
1.一种桥柱防撞保护装置，其特征在于，包括桥梁和桥墩柱(1)，所述桥墩柱(1)外侧套接有轴承(2)，所述轴承(2)内圈紧贴桥墩柱(1)安装，所述轴承(2)的外圈铆接于保护层(3)的内侧，所述保护层(3)上增加外延的触角(4)，所述触角(4)可围绕保护层(3)一圈或者沿保护层(3)面向航道部分呈半圆状设置，所述保护层(3)和触角(4)在桥墩柱(1)与船只发生碰撞时随所述轴承(2)的外圈一起旋转。/n
【技术特征摘要】
1.一种桥柱防撞保护装置，其特征在于，包括桥梁和桥墩柱(1)，所述桥墩柱(1)外侧套接有轴承(2)，所述轴承(2)内圈紧贴桥墩柱(1)安装，所述轴承(2)的外圈铆接于保护层(3)的内侧，所述保护层(3)上增加外延的触角(4)，所述触角(4)可围绕保护层(3)一圈或者沿保护层(3)面向航道部分呈半圆状设置，所述保护层(3)和触角(4)在桥墩柱(1)与船只发生碰撞时随所述轴承(2)的外圈一起旋转。
2.根据权利要求1所述的一种桥柱防撞保护装置，其特征在于，所述触角(4)的两边呈曲线形状。
3.根据权利要求1所述的一种桥柱防撞保护装置，其特征在于，所述触角(4)可沿与所述保护层(3)的外切线的垂直方向设置。
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