本发明专利技术涉及自动化机械设备领域，具体涉及机械设备焊接领域。本发明专利技术是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于工业车辆的车体焊接装置，包含主机架，所述主机架包含平台二，所述平台二上安装有用于固定车辆车头的车头固定总成，所述车头固定总成包含立柱推进装置和与所述立柱推进装置且用于对立柱抵触的前后限位装置；所述立柱推进装置包含与所述平台二表面垂直连接的轨道三和与所述轨道三滑动连接的安装板，所述前后限位装置包含与所述安装板连接的抵触轴。本发明专利技术的目的是提供一种适用于工业车辆的车体焊接装置，能对立柱各个部分进行良好的固定与限位，焊接便捷高效。
A body welding device for industrial vehicles
【技术实现步骤摘要】
一种适用于工业车辆的车体焊接装置
本专利技术涉及自动化机械设备领域，具体涉及机械设备焊接领域。
技术介绍
工业车辆是指用来搬运、推顶、牵引、起升、堆垛或码放各种货物的动力驱动的机动车辆。常见的工业车辆有叉车、侧叉车、牵引车、搬运车、堆高车等等。如公开号为CN201810823941.3的中国专利文件公开的一种适用于工业车辆的顶升立柱，包含工业车辆的车体，车体框架由多个部分构成，例如车脚、立柱、横板、侧板等部件。车辆在生产过程中需要将这些部件分别对位、固定、焊接。现有技术中，对于车体的各个部分支撑与限位不到位，从而出现焊接效率低，焊接效果不佳的情况。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种适用于工业车辆的车体焊接装置，能对立柱各个部分进行良好的固定与限位，焊接便捷高效。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于工业车辆的车体焊接装置，包含主机架，所述主机架包含平台二，所述平台二上安装有用于固定车辆车头的车头固定总成，所述车头固定总成包含立柱推进装置和与所述立柱推进装置且用于对立柱抵触的前后限位装置；所述立柱推进装置包含与所述平台二表面垂直连接的轨道三和与所述轨道三滑动连接的安装板，所述前后限位装置包含与所述安装板连接的抵触轴。作为本专利技术的优选，还包含用于对车头的侧板进行定位的侧板定位装置。作为本专利技术的优选，所述侧板定位装置为两套，分别位于所述立柱推进装置的两侧。作为本专利技术的优选，所述侧板定位装置包含与所述平台二垂直连接的轨道四和与所述轨道四滑动连接的滑动板。作为本专利技术的优选，所述轨道四的延伸方向与所述轨道三平行。作为本专利技术的优选，还包含用于固定所述滑动板相对所述轨道四位置的定位柱。作为本专利技术的优选，所述滑动板上设有用于对侧板进行限位的横卡板，所述横卡板在水平方向上延伸。作为本专利技术的优选，所述滑动板上还连接有用于对侧板的左右方向进行限位的侧板限位装置，所述侧板限位装置包含推出驱动和与所述推出驱动连接的侧板压板。作为本专利技术的优选，所述推出驱动的推出方向与所述轨道四的方向垂直。作为本专利技术的优选，还包含用于确定车头同轴度的同轴确定装置。作为本专利技术的优选，所述同轴确定装置包含两个或两个以上的定位块、开设在所述定位块上的通孔和穿过各个所述通孔的侧板定位轴。作为本专利技术的优选，所述定位块安装在所述横卡板上。作为本专利技术的优选，所述安装板上安装有连接柱，所述前后限位装置包含与所述连接柱连接的推进器和与所述推进器连接的抵触轴。作为本专利技术的优选，所述抵触轴为两个，共同与所述推进器连接，所述平台二上海连接有用于与所述抵触轴匹配使用的限位块。作为本专利技术的优选，所述限位块中部位置开设有块状的内凹槽，所述推进器的推出方向与所述平台二表面垂直。作为本专利技术的优选，所述连接柱上设有立柱定位装置，所述立柱定位装置包含直角定位块和设在所述直角定位块上的用于与车辆立柱的外侧面抵触的侧边抵触头。作为本专利技术的优选，所述侧边抵触头包含球头。作为本专利技术的优选，所述主机架包含平台一，所述平台一上安装有用于固定车辆车脚的车脚固定总成，所述主机架还包含与所述平台一和所述平台二连接且用于驱动两个平台在竖直方向上翻转的翻转架。作为本专利技术的优选，所述平台一与所述平台二的延伸平面相互垂直。综上所述，本专利技术具有如下有益效果：1、车头各个部件，包括立柱、侧板、横板等部件对位良好。2、拥有多种限位结构，车头各个部件安装稳定性强。3、焊接后的产品同轴度好。附图说明：图1是实施例1的侧面示意图；图2是图1隐藏翻转架后的示意图；图3是图2中的A处的放大示意图；图4是图2中的B处的放大示意图；图5是图2中的C处的放大示意图；图6是图2另一个方向的示意图；图7是图6另一个方向的以试图；图8是图6中的D处的细节放大图；图9是图7中的E处的细节放大图；图10是图6中的F处的细节放大图。图中：1、主机架，11、平台一、12、平台二，13、翻转架，2、车脚固定总成，21、长度调节装置，211、轨道一，212、滑动底板，22、间距调节装置，221、轨道二，222、滑动中板，23、宽度调节装置，231、基座，232、推出装置，233、抵触件，2331、顶紧销，24、长度定位装置，241、定位条，242、定位孔，243、定位销轴，25、锁定销，3、车身固定总成，4、车脚压件，41、前压件，42、旋转件，43、车脚前压板，431、横联板，432、平压板，44、后压件，441、翻转装置，442、后压板，4421、压头，443、支撑块，444、调整垫片，5、旋转支撑件，52、翻转台，53、抵触件，531、抵触部，532、中开槽，6、车头固定总成，61、立柱推进装置，611、轨道三、612、安装板，62、前后限位装置，621、推进器，622、抵触轴，623、限位块，63、连接柱，71、侧板定位装置，711、轨道四，712、滑动板，713、定位柱，714、横卡板，72、侧板限位装置，721、推出驱动，722、侧板压板，8、同轴确定装置，81、定位块，通孔，82、侧板定位轴，9、立柱定位装置，91、直角定位块，92、侧边抵触头，921、球头。具体实施方式以下结合附图对本专利技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本专利技术的解释，其并不是对本专利技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本专利技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例1，如图1所示，包含主机架1，在本技术方案中，包含两个工作平台，分别是平台一11和平台二12，两个平台相互垂直。两个平台均与翻转架13连接，使得两个平台可以在竖直平面上翻转，从而调整焊接时的操作角度，提升操作便捷性。其中平台一11上安装的是车脚固定总成2，用于对工业车辆的车腿部分进行固定和限位。在本技术方案中，车脚固定总成2可以适用于车脚长度不同、车脚间距不同、车脚宽度不同的车辆。具体的，如图2和图3所示，包含轨道一211，其直接安装在平台一11上。滑动底板212滑动连接在轨道一211上，能沿着其滑动。在平台一11上还装有定位条241，其上在长度方向不同位置设有定位孔242，当滑动底板212滑动到位后即可使用定位销轴243将滑动底板212与对应的定位孔242连接，完成滑动底板212对车辆长度适应性的调节。在滑动底板212上表面设有轨道二221。轨道二221与轨道一211的延伸方向垂直。滑动中板222位于滑动底板212的上方位置，与轨道二221滑动连接。同样，可在滑动到位后依靠锁定销来锁定其位置。如图1所示，整个间距调节装置22和长度调节装置21各有两套，硬件结构和连接方式如上文所述，用于匹配不同车脚长度和车脚间距的产品。如图4所示，当车脚的长度和两本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种适用于工业车辆的车体焊接装置，包含主机架（1），其特征在于：所述主机架（1）包含平台二（12），所述平台二（12）上安装有用于固定车辆车头的车头固定总成（6），所述车头固定总成（6）包含立柱推进装置（61）和与所述立柱推进装置（61）且用于对立柱抵触的前后限位装置（62）；所述立柱推进装置（61）包含与所述平台二（12）表面垂直连接的轨道三（611）和与所述轨道三（611）滑动连接的安装板（612），所述前后限位装置（62）包含与所述安装板（612）连接的抵触轴（622）。/n
【技术特征摘要】
1.一种适用于工业车辆的车体焊接装置，包含主机架（1），其特征在于：所述主机架（1）包含平台二（12），所述平台二（12）上安装有用于固定车辆车头的车头固定总成（6），所述车头固定总成（6）包含立柱推进装置（61）和与所述立柱推进装置（61）且用于对立柱抵触的前后限位装置（62）；所述立柱推进装置（61）包含与所述平台二（12）表面垂直连接的轨道三（611）和与所述轨道三（611）滑动连接的安装板（612），所述前后限位装置（62）包含与所述安装板（612）连接的抵触轴（622）。
2.根据权利要求1所述的一种适用于工业车辆的车体焊接装置，其特征在于：还包含用于对车头的侧板进行定位的侧板定位装置（71）。
3.根据权利要求2所述的一种适用于工业车辆的车体焊接装置，其特征在于：所述侧板定位装置（71）为两套，分别位于所述立柱推进装置（61）的两侧。
4.根据权利要求3所述的一种适用于工业车辆的车体焊接装置，其特征在于：所述侧板定位装置（71）包含与所述平台二（12）垂直连接的轨道四（711）和与所述轨道四（711）滑动连接的滑动板（712）。
5.根据权利要求4所述的一种适用于工业车辆的车体焊接装置，其特征在于：所述轨道四（711）的延伸方向与所述轨道三（611）平行。
6.根据权利要求4所述的一种适用于工业车辆的车体焊接装置，其特征在于：还包含用于固定所述滑动板（712）相对所述轨道四（711）位置的定位柱（713）。
7.根据权利要求4所述的一种适用于工业车辆的车体焊接装置，其特征在于：所述滑动板（712）上设有用于对侧板进行限位的横卡板（714），所述横卡板（714）在水平方向上延伸。
8.根据权利要求4所述的一种适用于工业车辆的车体焊接装置，其特征在于：所述滑动板（712）上还连接有用于对侧板的左右方向进行限位的侧板限位装置（72），所述侧板限位装置（72）包含推出驱动（721）和与所述推出驱动（721）连接的侧板压板（722）。
9.根据权利要求8所述的一种适用于工业车辆的车体焊接装置，其特征在于：所述推出驱动（721）的推出方向与所述轨道四（711）的方向垂直。
10.根据权利要求7所述的一种适用于工业车...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘自刚，罗志刚，朱婷婷，陈金鹏，谢尚平，朱伟华，
申请(专利权)人：诺力智能装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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