一种汽车客舱消防用热熔启动阀门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车客舱消防用热熔启动阀门，包括箱体、密封结构、阀体和连接轴，所述箱体的外侧壁上设置有防水硅胶层，所述箱体顶端的一侧安装有防泄漏检测器，所述箱体顶端的另一侧固定有报警器，所述箱体顶端的中心位置处安装有指示开关，所述箱体的两侧均固定有盖体。本实用新型专利技术通过在箱体底端的两侧设置有接线口，接线口的一侧设置有合页，合页的一侧固定有防护盖，防护盖具有绝缘作用，对接线口进行密封保护，避免接线口发生漏电外泄现象，防止人员受到损伤，且防护盖的设置也减少了灰尘进入接线口中，在防护盖的一侧安装有把扣，防护盖关闭时把扣可牢固扣合在接线口一侧设置的凹槽中，卡合牢固不易松动。

A hot melt start valve for automobile cabin fire fighting

【技术实现步骤摘要】
一种汽车客舱消防用热熔启动阀门
本技术涉及阀门密封
，具体为一种汽车客舱消防用热熔启动阀门。
技术介绍
热熔启动阀门是一种采用热熔连接方式的阀门，它是将PVC材料的管道通过专用的加热器加热后迅速与阀门两侧的连接处接合，使其冷却后与连接处完全融合，该连接方式密封效果好，且管道内部光滑不易脱落，是市面上广泛使用的阀门连接方式，但是现有的汽车客舱消防用热熔启动阀门存在很多问题或缺陷：第一，传统的汽车客舱消防用热熔启动阀门部件的连接杆和连接块连接过程繁琐，且密封效果不佳；第二，传统的汽车客舱消防用热熔启动阀门内部装置容易受潮不具备防水性能，装置易损坏；第三，传统的汽车客舱消防用热熔启动阀门连接处的接口易漏电，具有安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车客舱消防用热熔启动阀门，以解决上述
技术介绍
中提出的密封效果不佳、不具备防水性能和接口处易漏电的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车客舱消防用热熔启动阀门，包括箱体、密封结构、阀体和连接轴，所述箱体的外侧壁上设置有防水硅胶层，所述箱体顶端的一侧安装有防泄漏检测器，所述箱体顶端的另一侧固定有报警器，所述箱体顶端的中心位置处安装有指示开关，所述箱体的两侧均固定有盖体，所述箱体的一端安装有气嘴，所述箱体的外侧壁上固定有显示器，所述箱体底端的两侧安装有接线口，且接线口的一侧固定有合页，所述箱体的底端安装有连接架，且连接架的内部固定有连接轴，所述连接轴的一端与箱体的内部连接，所述连接架的底端安装有阀体，且阀体的内部固定有球阀，所述球阀的内部设置有通孔，所述阀体的两侧均安装有连接柱，且连接柱的内部固定有密封结构，所述连接柱的一侧连接有接口，且接口的一侧安装有PVC管材。优选的，所述箱体的底端安装有卡槽，所述连接架的顶端固定有卡块，所述卡槽和卡块呈卡合结构。优选的，所述合页的一侧安装有防护盖，且防护盖的一侧固定有把扣。优选的，所述密封结构从左到右依次设置有连接块、外螺纹、内螺纹、纹路和密封圈，所述连接块的外侧壁上设置有外螺纹，所述连接块的一侧安装有连接柱，且连接柱的内侧壁上设置有内螺纹，所述外螺纹和内螺纹呈螺纹连接。优选的，所述连接柱的外侧壁上设置有纹路，且纹路在连接柱的外侧壁上呈等间距分布，所述连接柱的内侧壁上固定有密封圈。优选的，所述连接架顶端的两侧均设置有固定螺栓，且固定螺栓在连接架顶端的两侧呈对称分布。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种汽车客舱消防用热熔启动阀门结构合理，具有以下优点：(1)通过在连接柱的内部设置了密封结构，密封结构的内部设置了内螺纹和外螺纹，通过连接块外侧壁上的外螺纹和连接柱内侧壁设置的内螺纹螺纹连接，使连接块和连接柱牢牢接合，密封效果好，同时连接柱内部设置的密封圈也可以对内部接合缝隙进行密封，双层保护密封效果更好，在箱体的顶端设置了防泄漏监测器，当装置发生内部材质泄漏时，由防泄漏监测器监测传达给报警器，报警器报警对工作人员起预警提示作用，以防泄漏情况加剧在接口一侧设置的PVC管材由热融器进行加热准确插入接口中，冷却后可与接口完成融合牢固连接，密封效果好不易泄漏；(2)通过在箱体的外侧壁上均匀设置有防水硅胶层，防水硅胶层的设置可以有效的对箱体内部的电性连接装置进行防护，避免箱体内部进水受潮从而导致装置无法正常使用，防水硅胶层防水性能好且质量佳，也避免了日常生活中对装置使用时的磕碰损伤；(3)通过在箱体底端的两侧设置有接线口，接线口的一侧设置有合页，合页的一侧固定有防护盖，防护盖具有绝缘作用，对接线口进行密封保护，避免接线口发生漏电外泄现象，防止人员受到损伤，且防护盖的设置也减少了灰尘进入接线口中，在防护盖的一侧安装有把扣，防护盖关闭时把扣可牢固扣合在接线口一侧设置的凹槽中，卡合牢固不易松动。附图说明图1为本技术的正视剖面结构示意图；图2为本技术的侧视结构示意图；图3为本技术的密封结构正视结构示意图；图4为本技术的图1中A处放大结构示意图。图中：1、箱体；2、防泄漏检测器；3、气嘴；4、指示开关；5、显示器；6、报警器；7、防水硅胶层；8、盖体；9、合页；10、把扣；11、卡块；12、PVC管材；13、接口；14、密封结构；1401、连接块；1402、外螺纹；1403、内螺纹；1404、纹路；1405、密封圈；15、通孔；16、球阀；17、阀体；18、连接柱；19、连接轴；20、连接架；21、固定螺栓；22、防护盖；23、接线口；24、卡槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种汽车客舱消防用热熔启动阀门，包括箱体1、密封结构14、阀体17和连接轴19，箱体1的外侧壁上设置有防水硅胶层7，箱体1的底端安装有卡槽24，连接架20的顶端固定有卡块11，卡槽24和卡块11呈卡合结构，使箱体1和连接架20牢固卡合，固定效果好；箱体1顶端的一侧安装有防泄漏检测器2，该防泄漏检测器2的型号为WMKY-2000，箱体1顶端的另一侧固定有报警器6，该报警器6的型号为FU-JS001，箱体1顶端的中心位置处安装有指示开关4，箱体1的两侧均固定有盖体8，箱体1的一端安装有气嘴3，箱体1的外侧壁上固定有显示器5，该显示器5的型号为P10，箱体1底端的两侧安装有接线口23，且接线口23的一侧固定有合页9，合页9的一侧安装有防护盖22，且防护盖22的一侧固定有把扣10，使防护盖22关闭时把扣10可与接线口23一侧设置了槽口卡合，接合牢固；箱体1的底端安装有连接架20，连接架20顶端的两侧均设置有固定螺栓21，且固定螺栓21在连接架20顶端的两侧呈对称分布，使连接架20牢牢与箱体1底端连接，固定效果好；连接架20的内部固定有连接轴19，连接轴19的一端与箱体1的内部连接，连接架20的底端安装有阀体17，且阀体17的内部固定有球阀16，球阀16的内部设置有通孔15，阀体17的两侧均安装有连接柱18，且连接柱18的内部固定有密封结构14，密封结构14从左到右依次设置有连接块1401、外螺纹1402、内螺纹1403、纹路1404和密封圈1405，连接块1401的外侧壁上设置有外螺纹1402，连接块1401的一侧安装有连接柱18，且连接柱18的内侧壁上设置有内螺纹1403，外螺纹1402和内螺纹1403呈螺纹连接，连接柱18的外侧壁上设置有纹路1404，且纹路1404在连接柱18的外侧壁上呈等间距分布，连接柱18的内侧壁上固定有密封圈1405；使用时，密封结构14的内部设置了内螺纹1403和外螺纹1402，通过连接块140本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车客舱消防用热熔启动阀门，包括箱体(1)、密封结构(14)、阀体(17)和连接轴(19)，其特征在于：所述箱体(1)的外侧壁上设置有防水硅胶层(7)，所述箱体(1)顶端的一侧安装有防泄漏检测器(2)，所述箱体(1)顶端的另一侧固定有报警器(6)，所述箱体(1)顶端的中心位置处安装有指示开关(4)，所述箱体(1)的两侧均固定有盖体(8)，所述箱体(1)的一端安装有气嘴(3)，所述箱体(1)的外侧壁上固定有显示器(5)，所述箱体(1)底端的两侧安装有接线口(23)，且接线口(23)的一侧固定有合页(9)，所述箱体(1)的底端安装有连接架(20)，且连接架(20)的内部固定有连接轴(19)，所述连接轴(19)的一端与箱体(1)的内部连接，所述连接架(20)的底端安装有阀体(17)，且阀体(17)的内部固定有球阀(16)，所述球阀(16)的内部设置有通孔(15)，所述阀体(17)的两侧均安装有连接柱(18)，且连接柱(18)的内部固定有密封结构(14)，所述连接柱(18)的一侧连接有接口(13)，且接口(13)的一侧安装有PVC管材(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车客舱消防用热熔启动阀门，包括箱体(1)、密封结构(14)、阀体(17)和连接轴(19)，其特征在于：所述箱体(1)的外侧壁上设置有防水硅胶层(7)，所述箱体(1)顶端的一侧安装有防泄漏检测器(2)，所述箱体(1)顶端的另一侧固定有报警器(6)，所述箱体(1)顶端的中心位置处安装有指示开关(4)，所述箱体(1)的两侧均固定有盖体(8)，所述箱体(1)的一端安装有气嘴(3)，所述箱体(1)的外侧壁上固定有显示器(5)，所述箱体(1)底端的两侧安装有接线口(23)，且接线口(23)的一侧固定有合页(9)，所述箱体(1)的底端安装有连接架(20)，且连接架(20)的内部固定有连接轴(19)，所述连接轴(19)的一端与箱体(1)的内部连接，所述连接架(20)的底端安装有阀体(17)，且阀体(17)的内部固定有球阀(16)，所述球阀(16)的内部设置有通孔(15)，所述阀体(17)的两侧均安装有连接柱(18)，且连接柱(18)的内部固定有密封结构(14)，所述连接柱(18)的一侧连接有接口(13)，且接口(13)的一侧安装有PVC管材(12)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车客舱消防用热熔启动阀门，其特征在于：所述箱体(1)的底端安装有卡槽(24)，所述连接架(20)的顶端固定有卡块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘刚，
申请(专利权)人：南京空鹰系统工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32