【技术实现步骤摘要】
一种低摩擦低油耗发动机活塞环组及机构
本技术涉及内燃机
，具体涉及一种低摩擦低油耗发动机活塞环组及机构。
技术介绍
活塞环是往复式内燃机的核心部件，它与活塞，汽缸壁等一起形成密封机构，完成对燃气、润滑油的密封。活塞环的作用包括气体密封、控制机油、导热、支撑活塞的四个作用。气体密封是指不让燃烧室的燃气泄漏到曲轴箱，漏气不仅会使发动机的动力下降，燃油耗上升，而且会使机油变质；控制机油是指活塞环组下行时把气缸壁上多余的机油刮下，上行时又在缸壁上布上一层超薄的油膜，保证气缸和活塞及环的正常润滑；导热是通过活塞环将活塞的热量传导给缸套，即起冷却作用；支撑活塞是指活塞环将活塞保持在气缸中，防止活塞与气缸壁直接接触，保证活塞平顺运动，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸。目前主流的内燃机活塞环组由两道气环和一道油环组成，但气环的外圆面只是常规的结构，其润滑效果一直无法提高，活塞环和缸套的磨损较大。
技术实现思路
本技术提供一种低摩擦低油耗发动机活塞环组，实现低摩擦低油耗的目的。为解决上述技术问题，本技术采用
【技术保护点】
1.一种低摩擦低油耗发动机活塞环组，其特征在于，包括用于安装在活塞上的第一道气环、第二道气环和组合油环；/n所述第一道气环的环体的外圆侧工作面为偏桶面结构，其桶面顶点到外圆侧工作面上端的圆弧长大于桶面顶点到外圆侧工作面下端的圆弧长；/n所述第一道气环的外圆侧偏桶面上设有低摩擦的类金刚石涂层。/n
【技术特征摘要】
1.一种低摩擦低油耗发动机活塞环组，其特征在于，包括用于安装在活塞上的第一道气环、第二道气环和组合油环；
所述第一道气环的环体的外圆侧工作面为偏桶面结构，其桶面顶点到外圆侧工作面上端的圆弧长大于桶面顶点到外圆侧工作面下端的圆弧长；
所述第一道气环的外圆侧偏桶面上设有低摩擦的类金刚石涂层。
2.根据权利要求1所述的低摩擦低油耗发动机活塞环组，其特征在于，所述第二道气环的环体的外圆面为鼻型锥面结构，其包括位于鼻型锥面顶点向下的区域的储油腔。
3.根据权利要求2所述的低摩擦低油耗发动机活塞环组，其特征在于，所述储油腔的腔内角度为10°～20°，储油腔面积与环截面积比为0.02～0.03。
4.根据权利要求1所述的低摩擦低油耗发动机活塞环组，其特征在于，所述组合油环包括上下布置的上刮片和下挂片，以及用于连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：王星，程伟胜，蒋立文，汪冰，陈春，
申请(专利权)人：安庆帝伯格茨活塞环有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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