便于安装的汽车曲轴箱油气集滤器制造技术

本实用新型专利技术公开一种便于安装的汽车曲轴箱油气集滤器，包括：内设有密闭的腔体的缸体；设在缸体上的能够与外部连接的安装部；设在缸体上的，将腔体分隔成气液容纳腔和气体容纳腔的第一隔板，第一隔板上设有用于将气液容纳腔和气体容纳腔连通的通气管；设在缸体上的，能够将气液容纳腔与外部连通的进气管；可转动地设在缸体上的，能够将气体容纳腔与外部连通的出气管。由此，当该汽车曲轴箱油气集滤器固定在外部部件上时，可以先将进气管与发动机曲轴箱排气管对准并连接，然后通过转动出气管将其与滤清器对准，方便两者的连接，同时避免两者的连接处发生弯折，导致连接处气体流通不畅。

Easy to install oil and gas filter for automobile crankcase

【技术实现步骤摘要】
便于安装的汽车曲轴箱油气集滤器
本技术涉及一种汽车曲轴箱油气收集器，具体涉及一种便于安装的汽车曲轴箱油气集滤器。
技术介绍
汽车发动机在运转过程中，发动机里的活塞往复运动产生混杂机油的油气，混杂机油的油气在经过发动机简单的过滤后仍然夹带机油微粒，夹带机油微粒的气体通过曲轴箱排气管排出至滤清器，然而，滤清器也不能完全将气体中的机油微粒过滤干净，因此，从滤清器中排出的气体仍然夹带机油微粒，这种夹带机油微粒的气体从汽车发动机的进气管的节气门重新进入发动机气缸中，由于进入发动机气缸的气体夹带有机油微粒，长时间使用后，会在汽车发动机进气管的节气门和汽车发动机中的传感器等电子元器件上形成积碳，降低汽车发动机的运行效果和检测精度。为了解决上述问题，公告号为CN201016302Y的技术公开了一种汽车曲轴箱油气集滤器，其连接在发动机曲轴箱排气管和滤清器之间，先将夹带机油微粒的气体过滤，并收集油污，然后将过滤干净的气体排入滤清器中，以减少传感器中的积碳。该汽车曲轴箱油气集滤器使用时，除了要将其进气管与发动机曲轴箱排气管连通，以及将其排气管与滤清器连通之外，还需要将该汽车曲轴箱油气集滤器固定到外部部件上，例如，固定安装到发动机舱中。但是，当该汽车曲轴箱油气集滤器固定在外部部件上时，在保证进气管与发动机曲轴箱排气管对准的情况下，排气管不一定能够与滤清器对准，给排气管与滤清器的连接带来不便。
技术实现思路
为了解决汽车曲轴箱油气集滤器安装不便的问题，根据本技术的一个方面，提供了一种便于安装的汽车曲轴箱油气集滤器。r>该便于安装的汽车曲轴箱油气集滤器包括：内设有密闭的腔体的缸体；设在缸体上的能够与外部连接的安装部；设在缸体上的，将腔体分隔成气液容纳腔和气体容纳腔的第一隔板，第一隔板上设有用于将气液容纳腔和气体容纳腔连通的通气管；设在缸体上的，能够将气液容纳腔与外部连通的进气管；可转动地设在缸体上的，能够将气体容纳腔与外部连通的出气管。在使用该便于安装的汽车曲轴箱油气集滤器时，首先，需要通过安装部将该便于安装的汽车曲轴箱油气集滤器与外部部件连接，安装该便于安装的汽车曲轴箱油气集滤器时，可以先将进气管与发动机曲轴箱排气管对准并连接(一般地，通过软管，例如橡胶管将进气管与发动机曲轴箱排气管连接)，并将该便于安装的汽车曲轴箱油气集滤器放置成气体容纳腔位于气液容纳腔上方；然后，转动出气管，以使出气管与滤清器对准，便于两者的连接(一般地，通过软管，例如橡胶管将出气管与滤清器连接)，同时避免出气管与滤清器之间的连接处发生弯折(例如连接两者的软管，因为两者的连接口不对准而发生弯折)，导致该连接处的气体流通不畅，以适应发动机处于不同空间时，该便于安装的汽车曲轴箱油气集滤器的安装要求。由此，发动机曲轴箱排气管排出的夹带机油微粒的气体经由进气管流入气液容纳腔中，气体需要经过出气管才能排放到滤清器中，由于，出气管将气体容纳腔与滤清器连通，第一隔板将气液容纳腔与气体容纳腔分隔开，气液容纳腔中的气体中的一部分机油微粒受自身的重力落入气液容纳腔的腔底，聚集成液态机油，还有一部分机油微粒随着气体上升，当随着气体上升的机油微粒碰撞到第一隔板时，在第一隔板上聚集成机油液滴，并在机油液滴达到一定量时落下，与气液容纳腔中的液态机油汇集在一起，最终只剩下一小部分机油微粒随着气体上升通过通气管进入气体容纳腔，升入气体容纳腔中的机油微粒中的部分还有可能受自身的重力落入气体容纳腔的腔底，以进一步减少气体容纳腔中气体夹带机油微粒的含量，最终，气体容纳腔中的夹带少量机油微粒的气体通过出气管排入滤清器中。在一些实施方式中，缸体上设有用于通过出气管的第二开口；第二开口的内壁上和/或出气管的外壁上的环形卡槽；环形卡槽中填充有密封圈，密封圈设置成，密封圈的外侧抵靠在第二开口的内壁上，其内侧抵靠在出气管的外壁上。从而实现出气管与缸体可转动连接，同时保证出气管与缸体之间的密封性。在一些实施方式中，第二开口的内壁上设有环形母扣，出气管的外壁上设有环形公扣，环形公扣和环形母扣卡合连接。由此，出气管与缸体通过卡扣连接，连接方便。在一些实施方式中，环形公扣和环形母扣均设有与第二开口的轴线方向垂直的直面和与直面成一固定夹角的斜面，环形公扣的直面背离腔体所在的一侧设置，环形母扣的直面朝向腔体所在的一侧设置。从而可以避免通过卡扣连接在缸体上的出气管从缸体中脱出。在一些实施方式中，第一隔板的朝向气液容纳腔的一侧设有凹槽，第一隔板适配在腔体中，且可沿缸体的中心轴相对缸体在第一位置和第二位置之间移动；第一隔板上设有标尺，标尺沿缸体的中心轴延伸的方向设置，气体容纳腔的顶壁上设有与标尺适配的第四开口，标尺可移动且密封地设在第四开口中；当第一隔板属于第一位置时，第一隔板抵靠在气液容纳腔的底壁上，标尺的自由端位于缸体的外部；标尺上设有警示部，第一隔板还具有位于第一位置和第二位置之间的警示位置，警示位置为当警示部自第四开口移出至缸体的外部时第一隔板所处的位置。由此，当气液容纳腔中容纳的机油液面抵靠在第一隔板的朝向气液容纳腔的侧面之后，接着，伴随着机油液体的增加，由于第一隔板的朝向气液容纳腔的一侧设有凹槽，使得第一隔板能够受气液容纳腔中机油的浮力而带动标尺一起沿缸体的轴线朝背离气液容纳腔的方向移动，当第一隔板移动至警示位置时，标尺上的警示部自第四开口中移出，使用者可以通过观察标尺上的警示部是否移出第四开口，判断是否应该将气液容纳腔中的机油排放出缸体外，具体为，当标尺上的警示部移出第四开口后，应该将气液容纳腔中的机油排放出缸体外，以保证缸体中有足够体积的气体容纳腔，从而保证进入气体容纳腔中的气体中夹带的机油微粒有足够的时间聚集并掉落，减少通过出气管排出的气体中夹带的机油微粒的含量；而且，由于第一隔板能够相对缸体移动，在气体容纳腔中掉落的机油液体落在第一隔板上时，可以通过第一隔板与缸体的间隙流入气液容纳腔中，减少气体容纳腔中机油气体的堆积。在一些实施方式中，警示位置设置在与气液容纳腔的底壁的距离相当于腔体的总高的10％-30％的位置。由此，保证缸体中有足够体积的气体容纳腔，从而保证进入气体容纳腔中的气体中夹带的机油微粒有足够的时间聚集并掉落，减少通过出气管排出的气体中夹带的机油微粒的含量。在一些实施方式中，第一隔板与出气管之间还固设有至少一块第二隔板，第二隔板设置成将气体容纳腔分隔成至少两个容腔，第二隔板上也设有将第二隔板两侧的腔体连通的通气管和与标尺适配的第五开口；第二位置设置成，当第一隔板或第一隔板上的通气管抵靠在第二隔板上、第一隔板抵靠在第二隔板的通气管上、第二隔板或第二隔板上的通气管抵靠在第一隔板上、或第二隔板抵靠在第一隔板的通气管上时，第一隔板所处的位置；第二隔板上的通气管相互错开设置，第一隔板上的通气管与第二隔板上的通气管相互错开设置。当仅设置一块第二隔板时，第二隔板将气体容纳腔分割成与气液容纳腔相邻的第一容腔和通过出气管与外部连通的第二容腔，自气液容纳腔中流入第一中的气体在向上流动的过程中，气体中的一部分机油微粒受因相互碰撞后合二为一而重力增大，伴随着机油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.便于安装的汽车曲轴箱油气集滤器，其特征在于，包括：/n内设有密闭的腔体(200)的缸体(20)；/n设在所述缸体(20)上的，能够与外部连接的安装部(23)；/n设在所述缸体(20)上的，将所述腔体(200)分隔成气液容纳腔(201)和气体容纳腔(202)的第一隔板(60)，所述第一隔板(60)上设有用于将所述气液容纳腔(201)和气体容纳腔(202)连通的通气管(70)；/n设在所述缸体(20)上的，能够将所述气液容纳腔(201)与外部连通的进气管(40)；/n可转动地设在所述缸体(20)上的，能够将所述气体容纳腔(202)与外部连通的出气管(50)。/n

【技术特征摘要】
1.便于安装的汽车曲轴箱油气集滤器，其特征在于，包括：
内设有密闭的腔体(200)的缸体(20)；
设在所述缸体(20)上的，能够与外部连接的安装部(23)；
设在所述缸体(20)上的，将所述腔体(200)分隔成气液容纳腔(201)和气体容纳腔(202)的第一隔板(60)，所述第一隔板(60)上设有用于将所述气液容纳腔(201)和气体容纳腔(202)连通的通气管(70)；
设在所述缸体(20)上的，能够将所述气液容纳腔(201)与外部连通的进气管(40)；
可转动地设在所述缸体(20)上的，能够将所述气体容纳腔(202)与外部连通的出气管(50)。


2.根据权利要求1所述的便于安装的汽车曲轴箱油气集滤器，其特征在于，所述缸体(20)上设有用于通过所述出气管(50)的第二开口(26)；
所述第二开口(26)的内壁上和/或出气管(50)的外壁上设有环形卡槽(93)；
所述环形卡槽(93)中填充有密封圈(94)，所述密封圈(94)设置成，所述密封圈(94)的外侧抵靠在所述第二开口(26)的内壁上，其内侧抵靠在所述出气管(50)的外壁上。


3.根据权利要求2所述的便于安装的汽车曲轴箱油气集滤器，其特征在于，所述第二开口(26)的内壁上设有环形母扣(91)，所述出气管(50)的外壁上设有环形公扣(92)，所述环形母扣(91)和环形公扣(92)卡合连接。


4.根据权利要求3所述的便于安装的汽车曲轴箱油气集滤器，其特征在于，所述环形公扣(92)和环形母扣(91)均设有与所述第二开口(26)的轴线方向垂直的直面(911)和与所述直面(911)成一固定夹角的斜面(912)，所述环形公扣(92)的直面(911)背离所述腔体(200)所在的一侧设置，所述环形母扣(91)的直面(911)朝向所述腔体(200)所在的一侧设置。


5.根据权利要求1至4任意一项所述的便于安装的汽车曲轴箱油气集滤器，其特征在于，所述第一隔板(60)的朝向所述气液容纳腔(201)的一侧设有凹槽(601)，所述第一隔板(60)适配在所述腔体(200)中，且可沿所述缸体(20)的中心轴相对所述缸体(20)在第一位置和第二位置之间移动；
所述第一隔板(60)上设有标尺(80)，所述标尺(80)沿所述缸体(20)的中心轴延伸的方向设置，所述气体容纳腔(202)的顶壁上设有与所述标尺(80)适配的第四开口(29)，所述标尺(80)可移动且密封地设在所述第四开口(29)中；
当所述第一隔板(60)处于第一位置时，所述第一隔板(60)抵靠在所述气液容纳腔(201)的底壁上，所述标尺(80)的自由端位于缸体的外部；
所述标尺(80)上设有警示...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢伟明，
申请(专利权)人：卢伟明，
类型：新型
国别省市：广东;44