轨下衬砌工装系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种轨下衬砌工装系统，旨在解决现有的衬砌工装系统在对有钢筋段进行施工时，相邻两段工序交叉干扰不能同步施工的技术问题。包括针梁式履带栈桥主体装置和集成模板装置；集成模板装置包括仰拱模板和中心水沟模板，针梁式履带栈桥主体装置包括支撑吊架，支撑吊架上设置有吊架轨下行走梁，吊架轨下行走梁上安装有轨道小车，仰拱模板通过竖向提升油缸与轨道小车连接，轨道小车纵向移动带动仰拱模板纵向移动。本实用新型专利技术的优点在于，液压驱动履带行走方式，操作简单、动作灵活，行走不受基面积水和小坡度影响，仰拱模板可通过纵向滑动为钢筋绑扎段留出绑扎工作空间，使得仰拱衬砌和钢筋绑扎能够同步施工，加快施工效率。

Under rail lining tooling system

【技术实现步骤摘要】
轨下衬砌工装系统
本技术涉及隧道施工设备
，具体涉及一种轨下衬砌工装系统。
技术介绍
随着社会科技的进步，对隧道施工质量和效率都提出了更高的要求，特别是在高速铁路隧道施工中，如若按部就班将落后的施工工法应用于高速铁路隧道施工中将很难满足其特殊性的要求。仰拱填充施工是铁路隧道施工过程中的重要环节，在仰拱填充施工过程中，遇到Ⅴ级围岩有钢筋段，在仰拱填充之前需要预留空间进行钢筋绑扎，相邻两段工序交叉干扰不能同步施工，现有的轨下衬砌工装系统需要在钢筋绑扎结束之后才能行进到工作位置进行仰拱浇筑，效率较低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种轨下衬砌工装系统，以解决现有的衬砌工装系统在对有钢筋段进行施工时，相邻两段工序交叉干扰不能同步施工的技术问题。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：设计一种轨下衬砌工装系统，包括针梁式履带栈桥主体装置和集成模板装置；液压驱动履带行走方式，操作简单、动作灵活，行走不受基面积水和小坡度影响，所述集成模板装置包括仰拱模板和中心水沟模板，所述针梁式履带栈桥主体装置包括支撑吊架，所述支撑吊架上设置有吊架轨下行走梁，所述吊架轨下行走梁上安装有轨道小车，所述仰拱模板通过模板竖向提升油缸与轨道小车连接，所述轨道小车纵向移动带动仰拱模板纵向移动。优选的，所述中心水沟模板悬挂设置于所述针梁式履带栈桥主体装置的后端，与针梁式履带栈桥主体装置同步移动。优选的，所述中心水沟模板设置有调节丝杆，可以进行小范围内的微调前后移动。优选的，所述仰拱模板设置有丝杆千斤顶，以实现仰拱模板在高度上的微调。优选的，所述针梁式履带栈桥主体装置包括针梁桁架和行车道，所述行车道宽度为3.7m。优选的，所述仰拱模板包括仰拱弧形模板和仰拱端头模板，所述仰拱弧形模板和仰拱端头模板之间均通过螺栓连接。仰拱端头模板可准确界定仰拱与仰拱填充，实现仰拱与仰拱填充的分层浇筑，确保浇筑质量。优选的，所述仰拱模板上设置有止水带夹具和钢筋卡具。仰拱止水带夹具能够保证仰拱环向止水带位置准确，确保防水作用。纵向止水带夹具能够使仰拱浇筑前后止水带位置准确、顺直、无变形，保证了止水带在施工缝中的防水作用。钢筋卡具能够使钢筋的间距、层距符合设计要求，易于工人操作。优选的，所述仰拱模板和中心水沟模板的长度均为12m，一个循环最大施工长度为24m，仰拱回填高度为2.3m，所述针梁式履带栈桥主体装置的移动速度为6m/min。优选的，所述针梁式履带栈桥主体装置的栈桥针梁下方设置有栈桥对中平移油缸。保证了栈桥主体始终处于中心位置。优选的，所述针梁式履带栈桥主体装置的行走履带和栈桥之间设置有栈桥履带竖向升降油缸，所述针梁式履带栈桥主体装置与仰拱内轨顶之间设置有栈桥调平竖向举升油缸。使得针梁式履带栈桥主体装置的四个支点处于水平状态，从而保证轨道梁的前后一致和平行状态。与现有技术相比，本技术的有益技术效果在于：采用液压驱动履带行走方式，操作简单、动作灵活，行走不受基面积水和小坡度影响，仰拱模板可通过纵向滑动为钢筋绑扎段留出绑扎工作空间，使得仰拱衬砌和钢筋绑扎能够同步施工，加快施工效率。附图说明图1为轨下衬砌工装系统的结构示意图；图2为轨下衬砌工装系统横断面1结构示意图；图3为轨下衬砌工装系统横断面2结构示意图；图4为轨下衬砌工装系统横断面3结构示意图；图中，1为仰拱模板，2为中心水沟模板，3为支撑吊架，4为吊架轨下行走梁，5为轨道小车，6为模板竖向提升油缸，7为栈桥对中平移油缸，8为栈桥履带竖向升降油缸，9为栈桥调平竖向举升油缸，10为针梁桁架。具体实施方式下面结合附图和实施例来说明本技术的具体实施方式，但以下实施例只是用来详细说明本技术，并不以任何方式限制本技术的范围。以下实施例中所涉及的零部件，如无特别说明，则均为常规市售产品。实施例1：参见图1至图4，包括针梁式履带栈桥主体装置和集成模板装置；液压驱动履带行走方式，操作简单、动作灵活，行走不受基面积水和小坡度影响，集成模板装置包括仰拱模板1和中心水沟模板2，中心水沟模板2悬挂设置于针梁式履带栈桥主体装置的后端，且与针梁式履带栈桥主体装置同步移动。中心水沟模板2设置有调节丝杆，可以进行小范围内的微调前后移动。针梁式履带栈桥主体装置包括支撑吊架3、针梁桁架10和行车道，行车道宽度为3.7m，支撑吊架上3设置有吊架轨下行走梁4，吊架轨下行走梁4上安装有轨道小车5，还设置有驱动轨道小车的步进电机。针梁式履带栈桥主体装置的栈桥针梁下方设置有栈桥对中平移油缸7。保证了栈桥主体始终处于中心位置。针梁式履带栈桥主体装置的行走履带和栈桥之间设置有栈桥履带竖向升降油缸8，针梁式履带栈桥主体装置与仰拱内轨顶之间设置有栈桥调平竖向举升油缸9。使得针梁式履带栈桥主体装置的四个支点处于水平状态，从而保证轨道梁的前后一致和平行状态。仰拱模板1通过模板竖向提升油缸6与轨道小车5连接，步进电机驱动轨道小车5纵向移动带动仰拱模板1纵向移动。仰拱模板1设置有丝杆千斤顶，以实现仰拱模板在高度上的微调。仰拱模板1和中心水沟模板2的长度均为12m，一个循环最大施工长度为24m，仰拱回填高度为2.3m，针梁式履带栈桥主体装置的移动速度为6m/min。仰拱模板1包括仰拱弧形模板和仰拱端头模板，仰拱弧形模板和仰拱端头模板之间均通过螺栓连接。仰拱端头模板可准确界定仰拱与仰拱填充，实现仰拱与仰拱填充的分层浇筑，确保浇筑质量。仰拱模板1表面设置有止水带夹具和钢筋卡具（图中未画出）。仰拱止水带夹具能够保证仰拱环向止水带位置准确，确保防水作用。纵向止水带夹具能够使仰拱浇筑前后止水带位置准确、顺直、无变形，保证了止水带在施工缝中的防水作用。钢筋卡具能够使钢筋的间距、层距符合设计要求，易于工人操作。上述轨下衬砌工装系统的工作原理和操作使用方法如下：工作在仰拱无钢筋段时，仰拱模板1通过轨行小车5直接滑行至栈桥前12米进行仰拱关模，浇筑混凝土，仰拱模板1设置有丝杆千斤顶，以实现仰拱模板1在高度上的微调，仰拱模板1上设置有止水带夹具和钢筋卡具。仰拱止水带夹具能够保证仰拱环向止水带位置准确，确保防水作用。纵向止水带夹具能够使仰拱浇筑前后止水带位置准确、顺直、无变形，保证了止水带在施工缝中的防水作用。钢筋卡具能够使钢筋的间距、层距符合设计要求，易于工人操作，仰拱模板移动前，止水带、钢筋夹具必须处于脱模状态；工作在V级围岩有钢筋段时，仰拱钢筋绑扎前，将仰拱模板1向后滑移12米，与中心水沟模板2位置在同一个12米段，位于中心水沟模板2之下，此时前12米空间位置空出来。可进行人工仰拱钢筋绑扎作业，后12米可同时进行仰拱混凝土浇筑，以达到钢筋绑扎和仰拱混凝土浇筑同时施工的目的，待钢筋绑扎完成后，将仰拱模板1向前滑行12米，关模、定位、浇筑，中心水沟模板2可以同时衬砌。上面结合附图和实施例对本技术作了详细的说明，但是，所属
的技术人员能够理解，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨下衬砌工装系统，其特征在于，包括针梁式履带栈桥主体装置和集成模板装置；所述集成模板装置包括仰拱模板和中心水沟模板，所述针梁式履带栈桥主体装置包括支撑吊架，所述支撑吊架上设置有吊架轨下行走梁，所述吊架轨下行走梁上安装有轨道小车，所述仰拱模板通过模板竖向提升油缸与轨道小车连接，所述轨道小车纵向移动带动仰拱模板纵向移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨下衬砌工装系统，其特征在于，包括针梁式履带栈桥主体装置和集成模板装置；所述集成模板装置包括仰拱模板和中心水沟模板，所述针梁式履带栈桥主体装置包括支撑吊架，所述支撑吊架上设置有吊架轨下行走梁，所述吊架轨下行走梁上安装有轨道小车，所述仰拱模板通过模板竖向提升油缸与轨道小车连接，所述轨道小车纵向移动带动仰拱模板纵向移动。


2.根据权利要求1所述的轨下衬砌工装系统，其特征在于，所述中心水沟模板悬挂设置于所述针梁式履带栈桥主体装置的后端，与针梁式履带栈桥主体装置同步移动。


3.根据权利要求2所述的轨下衬砌工装系统，其特征在于，所述中心水沟模板设置有调节丝杆。


4.根据权利要求1所述的轨下衬砌工装系统，其特征在于，所述仰拱模板设置有丝杆千斤顶。


5.根据权利要求1所述的轨下衬砌工装系统，其特征在于，所述针梁式履带栈桥主体装置还包括针梁桁架和行...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒲小平，黄海山，汤靖，罗云森，曾秋勇，董晓珂，夏宏升，李勇，郭杭，李一德，高小龙，向安平，谯敏，代竞，张志珍，陈振锋，贾海龙，邓川，
申请(专利权)人：中铁隧道集团三处有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44