隧道应急安全屋制造技术

本实用新型专利技术提供隧道应急安全屋，包括壳体，所述壳体的内侧固定安装有若干个可折叠的安全座椅；所述壳体的内侧固定安装有应急储物箱；所述壳体的外侧设置有声光引导器，所述侧壁骨架的内侧顶端设置有照明灯；所述壳体内部空间的底部固定设置有应急通信装置，所述壳体内部空间的底部安装有可拆卸的蓄电池，所述蓄电池电性连接照明灯和声光引导器，所述壳体上设置有多个出入口。本实用新型专利技术的有益效果是在隧道发生坍塌事故时，施工人员可以借助应急安全屋进行避险自救。

Tunnel emergency room

【技术实现步骤摘要】
隧道应急安全屋
本技术属于公路铁路隧道施工领域，尤其是涉及隧道应急安全屋。
技术介绍
我国公路隧道建设起步较晚，与国外发达国家相比，相关技术水平仍较低，加之公路隧道跨度大、施工工艺复杂、地形多变等特点，导致公路隧道建设过程中还存在诸多技术问题。尽管随着我国公路隧道新奥法施工技术的日益成熟，复杂地质条件隧道的相关设计理论和修筑工艺取得一定的成果，但在隧道建设中坍塌事故却屡屡发生，施工安全问题异常严峻。目前国内隧道施工逃生避险多采用在二衬及掌子面之间布设逃生管道，当隧道发生坍塌事故时，提前布设的逃生管道有较大概率出现移位堵塞等现象，施工人员难以通过逃生管道进行应急逃生，这时候，通过进去提前安装到位的应急安全屋进行应急避险，给避难者提供一个安全稳定的救援空间，方便施工人员进行自救和救援人员进行救援，十分必要。
技术实现思路
鉴于目前所碰到的问题，本技术旨在避免现有隧道逃生设备设计缺陷，提出一种隧道应急安全屋，在隧道发生坍塌事故时，施工人员能借助应急安全屋，进行避险自救。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是，在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.隧道应急安全屋，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)的内侧固定安装有若干个安全座椅(3)；所述壳体(1)的内侧固定安装有应急储物箱(4)；所述壳体(1)的外侧设置有声光引导器(5)，所述壳体(1)的内侧顶端设置有照明灯(6)；所述壳体(1)内部空间的底部固定设置有应急通信装置(7)，所述壳体(1)内部空间的底部安装有可拆卸的蓄电池(8)，所述蓄电池(8)电性连接照明灯(6)和声光引导器(5)，所述壳体(1)上设置有多个出入口(2)，所述壳体(1)上开有多个通气孔。/n

【技术特征摘要】
1.隧道应急安全屋，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)的内侧固定安装有若干个安全座椅(3)；所述壳体(1)的内侧固定安装有应急储物箱(4)；所述壳体(1)的外侧设置有声光引导器(5)，所述壳体(1)的内侧顶端设置有照明灯(6)；所述壳体(1)内部空间的底部固定设置有应急通信装置(7)，所述壳体(1)内部空间的底部安装有可拆卸的蓄电池(8)，所述蓄电池(8)电性连接照明灯(6)和声光引导器(5)，所述壳体(1)上设置有多个出入口(2)，所述壳体(1)上开有多个通气孔。


2.根据权利要求1所述的隧道应急安全屋，其特征在于：所述壳体(1)包括壳体骨架(101)和外部结构(102)，所述外部结构(102)固定设置在壳体骨架(101)的外侧；所述壳体骨架(101)包括底部骨架(103)和侧壁骨架(104)；其中，所述底部骨架(103)和侧壁骨架(104)均由Q235-B钢材焊接而成，所述底部骨架(103)呈圆形，所述侧壁骨架(104)呈蛋壳形；所述底部骨架(103)和侧壁骨架(104)无缝焊接固定。


3.根据权利要求2所述的隧道应急安全屋，其特征在于：所述外部结构(102)为具有高强高韧性性能的蛋壳结构，其中包括具有高韧性的玻璃钢纤维和具有抗冲击能力的橡胶，所述玻璃钢纤维围绕所述侧壁骨架(104)的外侧缠绕一周，所述橡胶缠绕在所述玻璃钢纤维的外侧。


4.根据权利要求2所述的隧道应急安全屋，其特征在于：所述安全座椅(3)螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵根平，林艺斌，
申请(专利权)人：杭州中筑交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33