静电轨、轨道车辆的静电靴和轨道车辆制造技术

本申请公开了一种静电轨、轨道车辆的静电靴和轨道车辆，所述静电轨包括：轨体，所述轨体用于安装于轨道梁；第一导流件，所述第一导流件安装于所述轨体，用于将轨道车辆的静电靴的静电导出；第一磁性吸附件，所述第一磁性吸附件安装于所述轨体，用于吸附所述静电靴。本申请的静电轨，在静电靴和静电轨配合的过程中，可在静电靴和静电轨正对后利用第一磁性吸附件的吸附作用实现第一导流件与静电靴接触，不会发生刚性碰撞和摩擦，且能够保证静电靴和静电轨有效地接触，进而将轨道车辆的静电导至轨道梁，使用可靠性和安全性均较佳。

Static rail, static shoes of rail vehicles and rail vehicles

【技术实现步骤摘要】
静电轨、轨道车辆的静电靴和轨道车辆
本申请涉及轨道车辆制造
，尤其是涉及一种静电轨、轨道车辆的静电靴和具有该静电靴的轨道车辆。
技术介绍
轨道车辆在使用的过程中，会产生一定量的静电，且轨道车辆上通常会设有用于将静电导入地面的静电靴，同时在轨道梁上也会设有与静电靴配合的静电轨。但目前使用的静电靴和静电轨在接触时会产生刚性碰撞和摩擦，且轨道车辆过站速度快时噪音较大，存在改进的空间。
技术实现思路
本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在于提出一种静电轨，在与轨道车辆的静电靴配合时，不会出现刚性碰撞，且能够有效地将轨道车辆的静电导出。根据本申请实施例的静电轨，包括：轨体，所述轨体用于安装于轨道梁；第一导流件，所述第一导流件安装于所述轨体，用于将轨道车辆的静电靴的静电导出；第一磁性吸附件，所述第一磁性吸附件安装于所述轨体，用于吸附所述静电靴。根据本申请实施例的静电轨，在静电靴和静电轨配合的过程中，可在静电靴和静电轨正对后利用第一磁性吸附件的吸附作用实现接触，不会发生刚性碰撞和摩擦本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种静电轨，其特征在于，包括：/n轨体，所述轨体用于安装于轨道梁；/n第一导流件，所述第一导流件安装于所述轨体，用于将轨道车辆的静电靴的静电导出；/n第一磁性吸附件，所述第一磁性吸附件安装于所述轨体，用于吸附所述静电靴。/n

【技术特征摘要】
1.一种静电轨，其特征在于，包括：
轨体，所述轨体用于安装于轨道梁；
第一导流件，所述第一导流件安装于所述轨体，用于将轨道车辆的静电靴的静电导出；
第一磁性吸附件，所述第一磁性吸附件安装于所述轨体，用于吸附所述静电靴。


2.根据权利要求1所述的静电轨，其特征在于，所述第一磁性吸附件为多个，多个所述第一磁性吸附件分别设于所述第一导流件的两侧。


3.根据权利要求2所述的静电轨，其特征在于，所述第一磁性吸附件与所述第一导流件平行间隔开。


4.根据权利要求1所述的静电轨，其特征在于，所述第一磁性吸附件包括永磁铁或电磁铁。


5.根据权利要求1所述的静电轨，其特征在于，所述第一导流件和所述第一磁性吸附件均设于所述轨体朝向所述静电靴的侧面，且所述侧面的两端均设有导向坡以使所述轨体的厚度从中部到端部逐渐减小。


6.一种轨道车辆的静电靴，其特征在于，包括：<...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱昆，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44