一种用于桥梁高墩施工的钢筋吊装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于桥梁高墩施工的钢筋吊装装置，有效解决根据权利要求1所述的一种用于桥梁高墩施工的钢筋吊装装置，的问题；其解决的技术方案是包括纵梁，纵梁的一侧面焊接有导轨，纵梁围成的矩阵中设有横板，横板朝向纵梁的两个侧面外缘均焊接有焊块，焊块的下表面一侧焊接有朝向导轨倾斜的轮架，轮架倾斜向下的一端转动安装有导轮，导轮的轮架朝下的一侧焊接有Y形连杆的两端，Y形连杆的朝下一端通过转轴转动连接在杠杆的朝下一端，杠杆的朝上一端通过转轴转动连接活动杆的一端，活动杆的另一端穿过导轮的轮架并连接有橡胶球，杠杆的朝上一端通过压簧与焊块的下表面连接，杠杆靠近压簧的一端连接有拉绳，本装置安全可靠，防坠防摆。

A kind of steel bar hoisting device used in bridge high pier construction

【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁高墩施工的钢筋吊装装置
本技术涉及桥梁施工工程领域，特别是一种用于桥梁高墩施工的钢筋吊装装置。
技术介绍
桥梁高墩一般设计截面尺寸大，空心结构设计，内外表面各布设一层或多层钢筋主筋，钢筋数量多，钢筋连接数量大。通常情况下钢筋间采用机械套筒连接。利用塔吊将待连接的钢筋成捆吊运到墩身施工平台上，由于成捆的钢筋在空中吊挂运输时速度较慢，受天气影响较大，例如在大风天气，钢筋在空中会发生摆动，为了安全起见，不得不减慢起吊速度，这无疑影响了施工效率；同时且现有的吊装装置大都不具有安全防护措施，在起吊的过程中，很容易发生意外的坠落；在意外发生时可能会发生人员伤亡，在强调生产安全的现代施工中，杜绝安全隐患尤为重要。
技术实现思路
针对上述情况，为解决现有技术中存在的问题，本技术之目的就是提供一种用于桥梁高墩施工的钢筋吊装装置，可有效解决钢筋易摆动、不能够防坠的问题。其解决的技术方案是包括纵梁，所述纵梁的一侧面焊接有导轨，纵梁设有四组，四组纵梁的底端呈矩阵固定连接在施工场地上，四组纵梁竖直向上通过多段纵梁向上延伸，且位于顶端的两两纵梁之间固定连接有横梁；所述的纵梁围成的矩阵中设有横板，横板朝向纵梁的两个侧面外缘均焊接有焊块，焊块的下表面一侧焊接有朝向导轨倾斜的轮架，轮架倾斜向下的一端转动安装有导轮，且导轮的一侧外缘抵在导轨的滑动面上，使得导轮滚动接触在导轨内，导轮的轮架朝下的一侧焊接有Y形连杆的两端，Y形连杆的朝下一端通过转轴转动连接在杠杆的朝下一端，杠杆的朝上一端通过转轴转动连接活动杆的一端，活动杆的另一端穿过导轮的轮架并连接有橡胶球，且橡胶球位于轮架斜上方，杠杆的朝上一端通过压簧与焊块的下表面连接，杠杆靠近压簧的一端上固定连接拉绳的一端，拉绳的另一端穿过横板上的穿孔并与钢索二连接。本技术吊笼在上升过程中不会发生摆动，使得起吊平稳，且通过安全刹车组件保证工人卸装时的安全。附图说明图1为本技术的整体示意图。图2为图1中A处放大图。如图所示：纵梁1、导轨2、横板3、吊笼4、钢索一5、钢索二6、钢索三7、焊块8、橡胶球9、导轮10、Y形连杆11、活动杆12、杠杆13、拉绳14、压簧15。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式做进一步详细说明。由图1至图2给出，本技术包括纵梁1，所述纵梁1的一侧面焊接有导轨2，纵梁1设有四组，四组纵梁1的底端呈矩阵固定连接在施工场地上，四组纵梁1竖直向上通过多段纵梁1向上延伸，且位于顶端的两两纵梁1之间固定连接有横梁；所述的纵梁1围成的矩阵中设有横板3，横板3朝向纵梁1的两个侧面外缘均焊接有焊块8，焊块8的下表面一侧焊接有朝向导轨2倾斜的轮架，轮架倾斜向下的一端转动安装有导轮10，且导轮10的一侧外缘抵在导轨2的滑动面上，使得导轮10滚动接触在导轨2内，导轮10的轮架朝下的一侧焊接有Y形连杆11的两端，Y形连杆11的朝下一端通过转轴转动连接在杠杆13的朝下一端，杠杆13的朝上一端通过转轴转动连接活动杆12的一端，活动杆12的另一端穿过导轮10的轮架并连接有橡胶球9，且橡胶球9位于轮架斜上方，杠杆13的朝上一端通过压簧15与焊块8的下表面连接，杠杆13靠近压簧15的一端上固定连接拉绳14的一端，拉绳14的另一端穿过横板3上的穿孔并与钢索二6连接。为了更好实现刹车效果；所述杠杆13朝向导轨2的一端焊接有挡板，挡板朝向导轨2的一侧面复合连接有橡胶垫。为了实现橡胶球9的刹车效果，所述橡胶球9的直径大于导轮10到焊块8下表面最短的距离。为了实现钢索之间的连接，所述钢索二6的一端固定连接横板3上表面的两侧，多个钢索二6的另一端相互绕接并连接钢索三7的一端，钢索三7向上延伸的一端固定连接有挂钩，横板3的下表面两侧对称连接钢索一5的一端，钢索一5的另一端连接吊笼4的两侧顶部。为了提高强度，所述拉绳14采用刹车触发钢丝绳。本装置中，四组纵梁1的底端呈矩阵固定连接在施工场地上，四组纵梁1竖直向上通过多段纵梁1向上延伸，通过多段纵梁1之间的相互拼接能够达到现场施工的指定高度，且位于顶端的两两纵梁1之间固定连接有横梁，从而使得四组纵梁1的底端和顶端均得到固定，在本方案中纵梁1与纵梁1之间、纵梁1与横梁之间均通过工地拼接的方式，在此不过多赘述；请参阅图1，图2，所述纵梁1围成的矩阵中设有横板3，横板3朝向纵梁1的两个侧面外缘均焊接有焊块8，焊块8的下表面一侧焊接有朝向导轨2倾斜的轮架，轮架倾斜向下的一端转动安装有导轮10，且导轮10的一侧外缘抵在导轨2的滑动面上，使得导轮10滚动接触在导轨2内，导轮10的轮架朝下的一侧焊接有Y形连杆11的两端，Y形连杆11的朝下一端通过转轴转动连接在杠杆13的朝下一端，且杠杆13朝向导轨2的一端焊接有挡板，挡板朝向导轨2的一侧面复合连接有橡胶垫，杠杆13的朝上一端通过转轴转动连接活动杆12的一端，活动杆12的另一端穿过导轮10的轮架并连接有橡胶球9，且橡胶球9位于轮架斜上方，同时橡胶球9的直径大于导轮10到焊块8下表面最短的距离，杠杆13的朝上一端通过压簧15与焊块8的下表面连接，杠杆13靠近压簧15的一端上固定连接拉绳14的一端，拉绳14的另一端穿过横板3上的穿孔并与钢索二6连接，且拉绳14为刹车触发钢丝绳，横板3在上升过程中，拉绳14通过钢索二6绷紧，此时橡胶球9与导轮10的下表面不发生接触，同时压簧15处于被压紧状态；当钢索二6或钢索三7意外断裂时，拉绳14失去拉力处于放松状态，压簧15被释放并带动杠杆13转动并同时拉动活动杆12，使得导轮10带动橡胶球9向下运动并填充在导轮10和焊块8下表面之间，而此时杠杆13下端的挡板协同被推入到导轨2内，使得横板3降速并最终停止，杜绝了吊笼4在提升中发生掉落的现象，提高了施工的安全性；请参阅图1，所述钢索二6的一端固定连接横板3上表面的两侧，多个钢索二6的另一端相互绕接并连接钢索三7的一端，钢索三7向上延伸的一端固定连接有挂钩，挂钩与现起吊设备对接，横板3的下表面两侧对称连接钢索一5的一端，钢索一5的另一端连接吊笼4的两侧顶部，吊笼4内固定安装有捆绑钢筋的钢索，将钢筋装进吊笼4内并用钢索暂时固定住后，现场起吊设备通过钢索三7与钢索二6将横板3向上提起，而横板3两侧通过导轮10在导轨2内滑动，吊笼4在上升过程中不会发生摆动，使得起吊平稳，且吊笼4的提升速度显著提升，当钢筋被运送到桥梁高墩上后，工人进入吊笼4将钢筋卸下，并且通过安全刹车组件保证工人卸装时的安全，同时加快了施工速度，提升了工作效率。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中吊笼4在上升过程中不会发生摆动，使得起吊平稳，且吊笼4的提升速度显著提升，同时加快了施工速度，提升了工作效率；本技术设计的安全刹车组件杜绝了吊笼4在提升中发生掉落的现象，提高了施工的安全性，当钢筋被运送到桥梁高墩上后，工人进入吊笼4将钢筋卸下，通过安全刹车组件保证工人卸装时的安全。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于桥梁高墩施工的钢筋吊装装置，包括纵梁（1），其特征在于，纵梁（1）的一侧面焊接有导轨（2），纵梁（1）设有四组，四组纵梁（1）的底端呈矩阵固定连接在施工场地上，四组纵梁（1）竖直向上通过多段纵梁（1）向上延伸，且位于顶端的两两纵梁（1）之间固定连接有横梁；/n所述的纵梁（1）围成的矩阵中设有横板（3），横板（3）朝向纵梁（1）的两个侧面外缘均焊接有焊块（8），焊块（8）的下表面一侧焊接有朝向导轨（2）倾斜的轮架，轮架倾斜向下的一端转动安装有导轮（10），且导轮（10）的一侧外缘抵在导轨（2）的滑动面上，使得导轮（10）滚动接触在导轨（2）内，导轮（10）的轮架朝下的一侧焊接有Y形连杆（11）的两端，Y形连杆（11）的朝下一端通过转轴转动连接在杠杆（13）的朝下一端，杠杆（13）的朝上一端通过转轴转动连接活动杆（12）的一端，活动杆（12）的另一端穿过导轮（10）的轮架并连接有橡胶球（9），且橡胶球（9）位于轮架斜上方，杠杆（13）的朝上一端通过压簧（15）与焊块（8）的下表面连接，杠杆（13）靠近压簧（15）的一端上固定连接拉绳（14）的一端，拉绳（14）的另一端穿过横板（3）上的穿孔并与钢索二（6）连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁高墩施工的钢筋吊装装置，包括纵梁（1），其特征在于，纵梁（1）的一侧面焊接有导轨（2），纵梁（1）设有四组，四组纵梁（1）的底端呈矩阵固定连接在施工场地上，四组纵梁（1）竖直向上通过多段纵梁（1）向上延伸，且位于顶端的两两纵梁（1）之间固定连接有横梁；
所述的纵梁（1）围成的矩阵中设有横板（3），横板（3）朝向纵梁（1）的两个侧面外缘均焊接有焊块（8），焊块（8）的下表面一侧焊接有朝向导轨（2）倾斜的轮架，轮架倾斜向下的一端转动安装有导轮（10），且导轮（10）的一侧外缘抵在导轨（2）的滑动面上，使得导轮（10）滚动接触在导轨（2）内，导轮（10）的轮架朝下的一侧焊接有Y形连杆（11）的两端，Y形连杆（11）的朝下一端通过转轴转动连接在杠杆（13）的朝下一端，杠杆（13）的朝上一端通过转轴转动连接活动杆（12）的一端，活动杆（12）的另一端穿过导轮（10）的轮架并连接有橡胶球（9），且橡胶球（9）位于轮架斜上方，杠杆（13）的朝上一端通过压簧（15）与焊块（8）的下表面连接，杠杆（13）靠近压簧（15）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永坦，刘新华，印国栋，刘金明，刘庆辉，王东亚，李亚飞，李家星，张春然，颜子一，侯冰冰，
申请(专利权)人：中国建筑第七工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41