【技术实现步骤摘要】
一种零件耐久性测试装置
本技术涉及测试装置领域，具体涉及一种零件耐久性测试装置。
技术介绍
随着汽车行业的迅速发展，各汽车厂对汽车零件的品质要求也越来越高，制定的测试标准也越来越严。其中有一种针对汽车零件的耐久性测试试验，其过程为对其待测位(如汽车扶手)进行反复地拉伸，经过一定次数后，观察其零件是否还能满足使用需求。如果采用人手工进行耐久试验，费时大，效率低，而且每次测试的力度控制也不精准。因此亟需一种不仅能提高工作效率，每次测试的力度保持一致，还能对测试力进行监测并加以控制的测试装置。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种零件耐久性测试装置，使其实现不仅能提高工作效率，每次测试的力度保持一致，还能对测试力进行监测并加以控制。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种零件耐久性测试装置，包括第一底座和第二底座；所述第一底座的上方设有气缸，所述气缸与所述第一底座通过若干第一固定柱连接；还包括活塞杆、张力传感器和测试头，所述气缸、所述活塞杆、所述张力传感器和所述测试头依次连接，所...
【技术保护点】
1.一种零件耐久性测试装置，其特征在于：包括第一底座和第二底座；/n所述第一底座的上方设有气缸，所述气缸与所述第一底座通过若干第一固定柱连接；还包括活塞杆、张力传感器和测试头，所述气缸、所述活塞杆、所述张力传感器和所述测试头依次连接，所述张力传感器连接数值显示器；/n所述第二底座的上表面设有若干零件固定装置，所述零件固定装置包括第二固定柱和固定件，所述固定件与所述第二固定柱连接；待测零件与所述固定件固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种零件耐久性测试装置，其特征在于：包括第一底座和第二底座；
所述第一底座的上方设有气缸，所述气缸与所述第一底座通过若干第一固定柱连接；还包括活塞杆、张力传感器和测试头，所述气缸、所述活塞杆、所述张力传感器和所述测试头依次连接，所述张力传感器连接数值显示器；
所述第二底座的上表面设有若干零件固定装置，所述零件固定装置包括第二固定柱和固定件，所述固定件与所述第二固定柱连接；待测零件与所述固定件固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种零件耐久性测试装置，其特征在于：还设有活塞杆稳定装置，包括第一板件、第二板件和支撑杆；所述第一板件位于所述气缸的输出端前端，与所述气缸以及所述第一固定柱固定连接；所述第一板件设有第一通孔和第二通孔，所述活塞杆穿过所述第一通孔与所述第一板件滑动连接；所述第二板件位于所述第一板件的前方，所述第二板件...
【专利技术属性】
技术研发人员：张小燕，林耀波，杨军，吕凡磊，
申请(专利权)人：广州中新汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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