纱架车输送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种纱架车输送装置，包括直线驱动器和传输连杆，传输连杆包括固定于输出端的连杆本体和连接于连杆本体的单向推动结构；单向推动结构能够伸出连杆本体的顶面之上以带动纱架车随连杆本体沿传输方向同步运动；且单向推动结构能够回缩至连杆本体的顶面之下。通过该纱架车输送装置的设置，无需像现有技术中人工直线推动纱架车到特定位置，通过直线驱动器、单向推动结构以及连杆本体的配合即可实现纱架车的自动传输，极大提高了纱架车的传输效率，同时，在单向推动结构回缩后，该纱架车输送装置可以复位以用于下一个纱架车传输流程，纱架车输送装置的使用率较高。

Yarn carrier conveyor

【技术实现步骤摘要】
纱架车输送装置
本技术涉及玻璃纤维生产设备
，特别涉及一种纱架车输送装置。
技术介绍
玻璃纤维生产中，纱架车作为常用运输载体，常用于产品周转运输过程中。然而，目前，在一些纱架车直线传输的应用中，纱架车通常采用人工推动的方式进行传送，使纱架车的传输花费大量人力，传输效率较低。因此，如何提高纱架车传输效率，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种纱架车输送装置，提高纱架车传输效率。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种纱架车输送装置，包括直线驱动器和传输连杆，所述传输连杆包括固定于所述输出端的连杆本体和连接于所述连杆本体的单向推动结构；所述单向推动结构能够伸出所述连杆本体的顶面之上以带动纱架车随所述连杆本体沿传输方向同步运动；且所述单向推动结构能够回缩至所述连杆本体的顶面之下。优选地，所述单向推动结构包括枢接于所述连杆本体的推力挡块，所述推力挡块与所述连杆本体之间的枢接轴垂直于所述传输方向；所述推力挡块在方向与所述传输方向相反的外力作用下沿第一向转动并定位于预设极限位置时，所述推力挡块的推动端凸出于所述连杆本体的顶面；所述推力挡块能够在所述传输方向的外力推动下沿与所述第一向相反的第二向转动，且所述推力挡块能够沿所述第二向转动至低于所述连杆本体的顶面。优选地，所述推力挡块的重心相对于所述枢接轴偏心设置，以使所述推力挡块在重力作用下保持沿所述第一向转动的趋势。优选地，所述推力挡块与所述连杆本体之间连接有弹性件，所述弹性件的复位力使所述推力挡块保持沿所述第一向转动的趋势。优选地，所述推力挡块转动至所述预设极限位置时，所述推动端上用于与纱架车相抵以推动纱架车的推动面垂直于所述传输方向且为平面。优选地，所述推力挡块枢接于所述连杆本体内部，且所述连杆本体的顶面上贯穿设有用于所述推动端向上伸出的伸缩口。优选地，还包括用于沿所述传输方向对所述连杆本体进行直线导向的导向组件，所述导向组件连接于所述连杆本体。优选地，所述导向组件包括转动连接于所述连杆本体的转轴上的导向轮和沿所述传输方向延伸的连杆导向轨道，所述导向轮滚动连接于所述连杆导向轨道。优选地，所述导向轮滚动连接于所述连杆导向轨道的侧面导向槽中。优选地，还包括用于与纱架车的车轮相适配的沿所述传输方向延伸的纱车传输轨道，所述纱车传输轨道与所述连杆导向轨道并列设置。本技术提供的纱架车输送装置，包括直线驱动器和传输连杆，传输连杆包括固定于输出端的连杆本体和连接于连杆本体的单向推动结构；单向推动结构能够伸出连杆本体的顶面之上以带动纱架车随连杆本体沿传输方向同步运动；且单向推动结构能够回缩至连杆本体的顶面之下。通过该纱架车输送装置的设置，无需像现有技术中人工直线推动纱架车到特定位置，通过直线驱动器、单向推动结构以及连杆本体的配合即可实现纱架车的自动传输，极大提高了纱架车的传输效率，同时，在单向推动结构回缩后，该纱架车输送装置可以复位以用于下一个纱架车传输流程，纱架车输送装置的使用率较高。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术所提供纱架车输送装置的结构图；图2为本技术所提供纱架车输送装置中传输连杆的结构图；图3为本技术所提供纱架车输送装置中连杆本体的结构图；图4为本技术所提供纱架车输送装置中推力挡块的结构图。图1至图4中：1-直线驱动器，2-传输连杆，3-连杆导向轨道，31-侧面导向槽，4-纱车传输轨道，5-连杆本体，51-伸缩口，6-推力挡块，61-限位端，62-推动端，63-推动面，64-复位面，7-导向轮，8-地面，9-枢接轴，10-纱架车，F-第一向，S-第二向，D-传输方向。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的核心是提供一种纱架车输送装置，能够取代人力运输，提高纱架车传输效率。在本技术的描述中，需要说明的是，上、下、顶、底、内、外等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，第一、第二仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。本技术所提供纱架车输送装置的一种具体实施例中，请参考图1至图4，包括直线驱动器1和传输连杆2。其中，直线驱动器1具体可以为气缸或者电机。其中，传输连杆2包括固定于直线驱动器1的输出端的连杆本体5和连接于连杆本体5的单向推动结构。单向推动结构能够伸出连杆本体5的顶面之上，以带动纱架车10随连杆本体5沿传输方向D同步运动。单向推动结构还能够回缩至连杆本体5的顶面之下。其中，连杆本体5的长度、单向推动结构的数量可根据传输距离和纱架车10尺寸决定，两个沿传输方向D依次设置的单向推动结构的间距通常应足够存放一辆纱架车10。其中，直线驱动器1的输出端与连杆本体5可以通过螺栓可拆卸连接，或者采用焊接固定连接。使用时，纱架车10放置在连杆本体5的上方。在直线驱动器1的输出端沿传输方向D运动的状态下，单向推动结构伸出连杆本体5的顶面之上并与纱架车10底部相抵，单向推动结构能够对纱架车10施加与传输方向D相同的力，使纱架车10随连杆本体5同步运动。在纱架车10运动到位后，直线驱动器1的输出端反向运动，单向推动结构通过回缩至连杆本体5的顶面之下以避开纱架车10，连杆本体5可以随直线驱动器1的输出端顺利复位。通过本实施例提供的纱架车输送装置，无需像现有技术中人工直线推动纱架车10到特定位置，通过直线驱动器1、单向推动结构以及连杆本体5的配合即可实现纱架车10的自动传输，极大提高了纱架车10的传输效率，同时，在单向推动结构回缩后，该纱架车输送装置可以复位以用于下一个纱架车10传输流程，纱架车输送装置的使用率较高。进一步地，请参考图3和图4，单向推动结构包括枢接于连杆本体5的推力挡块6，推力挡块6与连杆本体5之间的枢接轴9垂直于传输方向D。推力挡块6在方向与传输方向D相反的外力作用下沿第一向F转动并定位于预设极限位置时，推力挡块6的推动端62凸出于连杆本体5的顶面，以带动纱架车10随连杆本体5沿传输方向D同步运动。预设极限位置表示的位置关系是推力挡块6与连杆本体5之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种纱架车输送装置，其特征在于，包括直线驱动器(1)和传输连杆(2)，所述传输连杆(2)包括固定于所述直线驱动器(1)的输出端的连杆本体(5)和连接于所述连杆本体(5)的单向推动结构；所述单向推动结构能够伸出所述连杆本体(5)的顶面之上以带动纱架车(10)随所述连杆本体(5)沿传输方向同步运动；且所述单向推动结构能够回缩至所述连杆本体(5)的顶面之下。/n

【技术特征摘要】
1.一种纱架车输送装置，其特征在于，包括直线驱动器(1)和传输连杆(2)，所述传输连杆(2)包括固定于所述直线驱动器(1)的输出端的连杆本体(5)和连接于所述连杆本体(5)的单向推动结构；所述单向推动结构能够伸出所述连杆本体(5)的顶面之上以带动纱架车(10)随所述连杆本体(5)沿传输方向同步运动；且所述单向推动结构能够回缩至所述连杆本体(5)的顶面之下。


2.根据权利要求1所述的纱架车输送装置，其特征在于，所述单向推动结构包括枢接于所述连杆本体(5)的推力挡块(6)，所述推力挡块(6)与所述连杆本体(5)之间的枢接轴(9)垂直于所述传输方向；所述推力挡块(6)在方向与所述传输方向相反的外力作用下沿第一向转动并定位于预设极限位置时，所述推力挡块(6)的推动端(62)凸出于所述连杆本体(5)的顶面；所述推力挡块(6)能够在所述传输方向的外力推动下沿与所述第一向相反的第二向转动，且所述推力挡块(6)能够沿所述第二向转动至低于所述连杆本体(5)的顶面。


3.根据权利要求2所述的纱架车输送装置，其特征在于，所述推力挡块(6)的重心相对于所述枢接轴(9)偏心设置，以使所述推力挡块(6)在重力作用下保持沿所述第一向转动的趋势。


4.根据权利要求2所述的纱架车输送装置，其特征在于，所述推力挡块(6)与所述连杆本体(5)之间连接有弹性件，所述弹性件的复位力使所述推力挡块(6)保持...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐锐，徐邦棋，王善波，何欢，
申请(专利权)人：重庆国际复合材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50