运输固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种运输固定装置，涉及组合梁运输的技术领域，包括基座，所述基座用于放置“工”字型组合梁；所述基座上设置有至少一个左下固定装置和至少一个右下固定装置，所述左下固定装置和所述右下固定装置分别位于“工”字型组合梁的左和右两侧用于固定所述“工”字型组合梁的底板。该运输固定装置能够很好的将“工”字型组合梁固定在基座上，且左上固定装置、右上固定装置、左下固定装置和右下固定装置仅与”工”字型组合梁的钢梁接触，不与砼预制板产生接触，以达到保护砼预制板在运输过程中不产生损伤的目的。

Transport fixture

【技术实现步骤摘要】
运输固定装置
本技术涉及组合梁运输的
，尤其是涉及一种运输固定装置。
技术介绍
随着我国经济建设的加速发展，在近40年来建造了不少大型桥梁。由于“工”字型组合梁能充分发挥钢与混凝土两种材料的力学的性能，因此，“工”字型组合梁广泛的应用在国内外桥梁工程中。“工”字型组合梁一般包括底板、腹板和顶板，腹板设置在底板和顶板之间，顶板为砼预制板，顶板的中心的底部设置一端刚结构，腹板连接位置连接在顶板的钢结构上。因“工”字型组合梁属于上宽下窄结构形式，“工”字型组合梁的底板与车辆接触面积小，运输装车时不利于稳定固定。传统运输方法多采用型钢直接支撑在“工”字型组合梁砼预制板下方，“工”字型组合梁固定的不牢固，稳定性不好，在运输时因车辆颠簸，砼预制板易被型钢支撑冲击产生裂纹，不利于成品的保护。
技术实现思路
本技术的目的在于提供运输固定装置，以解决现在的组合梁运输中，在固定的时候需要砼预制板协助固定，且固定的不稳定，导致在运输过程中易颠簸，砼预制板易被型钢支撑冲击产生裂纹，不利于成品的保护的技术问题。本技术提供的一种运输固定装置，包括基座，所述基座用于放置“工”字型组合梁；所述基座上设置有至少一个左下固定装置和至少一个右下固定装置，所述左下固定装置和所述右下固定装置分别位于“工”字型组合梁的左和右两侧用于固定所述“工”字型组合梁的底板；所述基座上还设置有至少一个左上固定装置和至少一个右上固定装置，所述左上固定装置和所述右上固定装置分别位于“工”字型组合梁的左和右两侧，用于抵接在所述“工”字型组合梁的顶板和腹板的交接处。进一步地，所述基座上设置有左调节长孔，所述左调节长孔从所述基座的左侧向右侧延伸，且所述左上固定装置和左下固定装置均通过调节件与所述左调节长孔连接，使所述左上固定装置和左下固定装置均与所述基座连接；并能够通过调节所述调节件调节所述左上固定装置和左下固定装置在所述左调节长孔上的位置。进一步地，所述左上固定装置包括第一固定底板、阻挡板和伸缩支撑杆；所述阻挡板固定在所述第一固定底板；所述伸缩支撑杆的一端固定在阻挡板上，所述伸缩支撑杆的另一端抵接在所述“工”字型组合梁的顶板和腹板的交接处；在所述第一固定底板上设置有第一安装孔，所述调节件同时安装在所述第一安装孔和所述左调节长孔上。进一步地，所述伸缩支撑杆包括旋转杆，在所述旋转杆的一端设置有伸缩杆；所述伸缩杆螺接在所述旋转杆的一端；或，在所述旋转杆的两端均设置有伸缩杆；所述伸缩杆螺接在所述旋转杆的一端；且旋转所述旋转杆使两个所述伸缩杆相对所述旋转杆同步伸缩。进一步地，还包括驱动杆，所述驱动杆穿过所述旋转杆上的穿孔，并通过驱动杆沿所述旋转杆周向运动，使所述旋转杆旋转。进一步地，所述左下固定装置包括第二固定底板和固定卡板，所述固定卡板设置在所述第二固定底板上，所述固定卡板和所述第二固定底板形成用于卡扣所述“工”字型组合梁的底板的卡槽；在所述第二固定底板上设置有第二安装孔，所述调节件同时安装在所述第二安装孔和所述左调节长孔上。进一步地，所述基座上设置有右调节长孔，所述右调节长孔从所述基座的右侧向左侧延伸；所述右下固定装置和所述右上固定装置均通过调节件与所述右调节长孔连接。进一步地，所述左调节长孔和所述右调节长孔对称设置在所述基座的左右两侧；且所述左上固定装置与所述右上固定装置结构相同，所述左下固定装置与所述右下固定装置结构相同；且所述左上固定装置和左下固定装置分别通过调节件安装在两个所述左调节长孔上；所述右上固定装置和右下固定装置分别通过调节件安装在两个所述右调节长孔上。进一步地，所述基座上设置有两个左下固定装置，在两个所述左下固定装置之间设置有所述左上固定装置；所述基座上设置有两个右下固定装置，在两个所述右下固定装置之间设置有所述右上固定装置。进一步地，所述基座下端设置有至少两个沿所述基座左右方向设置的第二骨架；在两个相邻所述第二骨架之间设置第一骨架；在所述基座上方设置上底板，所述“工”字型组合梁放置在所述上底板上，所述上底板使所述“工”字型组合梁的底板与所述基座的上表面有间隙；所述基座下方设置有下底板；所述下底板同时与所述第二骨架和第一骨架连接；所述下底板用于与所述运输固定装置的放置的底面接触。本技术提供的运输固定装置能够在运输过程中固定”工”字型组合梁，该”工”字型组合梁放置在基座上，左下固定装置和右下固定装置分别”工”字型组合梁的左右两侧固定”工”字型组合梁的底板，确保底板被固定在基座上，避免了运输车辆在颠簸时，底板会左右的晃动，使其牢固的固定在运输车辆内。左上固定装置和右上固定装置分别在“工”字型组合梁的左右两侧作用在”工”字型组合梁的顶板和腹板的交接处。由于该“工”字型组合梁属于上宽下窄结构形式，该“工”字型组合梁在运输时，由于颠簸更易倾倒，左上固定装置和右上固定装置在该“工”字型组合梁的左右两侧进行对该“工”字型组合梁的固定，避免了由于运输车的颠簸，而导致该“工”字型组合梁倾倒。因此运输固定装置能够很好的将“工”字型组合梁固定在基座上，且左上固定装置、右上固定装置、左下固定装置和右下固定装置仅与”工”字型组合梁的钢梁接触，不与砼预制板产生接触，以达到保护砼预制板在运输过程中不产生损伤的目的。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的运输固定装置的结构示意图；图2为图1所示的运输固定装置的使用状态的结构示意图；图3为图1所示的运输固定装置的左下固定装置的结构示意图；图4为图1所示的运输固定装置的左上固定装置的第一固定底板和阻挡板的结构示意图；图5为图1所示的运输固定装置的左上固定装置的伸缩支撑杆的结构示意图；图6为图1所示的运输固定装置的基座的结构示意图；图7为图1所示的运输固定装置的基座的另一角度的结构示意图。图标：100-基座；200-左下固定装置；201-第二固定底板；202-固定卡板；203-卡槽；300-右下固定装置；400-左上固定装置；401-第一固定底板；402-阻挡板；403-旋转杆；404-伸缩杆；405-驱动杆；500-右上固定装置；600-左调节长孔；700-右调节长孔；800-上底板；900-第二骨架；110-第一骨架；120-下底板；130-顶板；140-腹板；150-底板。具体实施方式下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运输固定装置，其特征在于，包括基座，所述基座用于放置“工”字型组合梁；/n所述基座上设置有至少一个左下固定装置和至少一个右下固定装置，所述左下固定装置和所述右下固定装置分别位于“工”字型组合梁的左和右两侧用于固定所述“工”字型组合梁的底板；/n所述基座上还设置有至少一个左上固定装置和至少一个右上固定装置，所述左上固定装置和所述右上固定装置分别位于“工”字型组合梁的左和右两侧，用于抵接在所述“工”字型组合梁的顶板和腹板的交接处。/n

【技术特征摘要】
1.一种运输固定装置，其特征在于，包括基座，所述基座用于放置“工”字型组合梁；
所述基座上设置有至少一个左下固定装置和至少一个右下固定装置，所述左下固定装置和所述右下固定装置分别位于“工”字型组合梁的左和右两侧用于固定所述“工”字型组合梁的底板；
所述基座上还设置有至少一个左上固定装置和至少一个右上固定装置，所述左上固定装置和所述右上固定装置分别位于“工”字型组合梁的左和右两侧，用于抵接在所述“工”字型组合梁的顶板和腹板的交接处。


2.根据权利要求1所述的运输固定装置，其特征在于，所述基座上设置有左调节长孔，所述左调节长孔从所述基座的左侧向右侧延伸，且所述左上固定装置和左下固定装置均通过调节件与所述左调节长孔连接，使所述左上固定装置和左下固定装置均与所述基座连接；并能够通过调节所述调节件调节所述左上固定装置和左下固定装置在所述左调节长孔上的位置。


3.根据权利要求2所述的运输固定装置，其特征在于，所述左上固定装置包括第一固定底板、阻挡板和伸缩支撑杆；所述阻挡板固定在所述第一固定底板；
所述伸缩支撑杆的一端固定在阻挡板上，所述伸缩支撑杆的另一端抵接在所述“工”字型组合梁的顶板和腹板的交接处；
在所述第一固定底板上设置有第一安装孔，所述调节件同时安装在所述第一安装孔和所述左调节长孔上。


4.根据权利要求3所述的运输固定装置，其特征在于，所述伸缩支撑杆包括旋转杆，
在所述旋转杆的一端设置有伸缩杆；所述伸缩杆螺接在所述旋转杆的一端；
或，
在所述旋转杆的两端均设置有伸缩杆；所述伸缩杆螺接在所述旋转杆的一端；且旋转所述旋转杆能够使两个所述伸缩杆相对所述旋转杆同步伸缩。


5.根据权利要求4所述的运输固定装置，其特征在于，还包括驱动杆，所述驱动杆穿过所述旋转杆上的穿孔，并通过驱动杆沿所述旋转杆周向运动，使...

【专利技术属性】
技术研发人员：程力，李金建，
申请(专利权)人：上海洪铺钢结构工程有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31