基于平面调车的拉鞋开车预警系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于平面调车的拉鞋开车预警系统，包括列车管理平台、拉鞋开车预警终端、以及与所述列车管理平台通过无线通信模块无线通信连接的平面调车手持台、平面调车机控器和平面调车区长台，所述列车管理平台包括信令接收器和拉鞋开车标准信令存储器，所述列车管理平台与拉鞋开车预警终端之间接有数据对比模块，所述数据对比模块的输入端分别与信令接收器和拉鞋开车标准信令存储器相接。本实用新型专利技术通过平面调车手持台和平面调车机控器可将列车拉鞋开车的现象通过信道单元发射无线信令，提醒列车管理站监管人员和防溜工人，防止拉鞋开车，避免安全事故的发生，进而提高了铁路平调现场作业人员的工作质量和工作效率。

Early warning system of pulling shoes and driving based on plane shunting

【技术实现步骤摘要】
基于平面调车的拉鞋开车预警系统
本技术属于铁路安全管理
，具体涉及一种基于平面调车的拉鞋开车预警系统。
技术介绍
止轮防溜装置，又称铁鞋。防溜铁鞋用来给停留的列车止轮，防止溜车。使用铁鞋防溜是目前铁路企业防溜的主要措施之一，使用的时候，将防溜铁鞋放在钢轨上，使防溜铁鞋紧贴列车车轮踏面。根据中华人民共和国铁道部《铁路技术管理规程》规定：编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆；中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡度，均应以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定，做好防溜措施。列车在开车时，需要撤掉防溜铁鞋，不然会造成列车拉鞋开车。列车拉鞋开车在轨道道岔处会导致脱轨乃至颠覆，无法完全保证站场内防溜工作的安全进行，给铁路运输安全带来极大的隐患。但由于目前使用的防溜铁鞋比较简陋，缺少相关功能，不能满足生产实际需要，所以尽管规章制度很完善，防溜工人巡检工作也很尽心，在实际工作中因防溜工工作疏忽或工作条件不具备，造成忘记撤鞋的事件还是时有发生，出现防溜安全事故的情况较为突出，因此需要一种能及时预警列车拉鞋开车的设备。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于平面调车的拉鞋开车预警系统，其特征在于：包括列车管理平台(8)、拉鞋开车预警终端(7)、以及与所述列车管理平台(8)无线通信连接的平面调车手持台(6)、平面调车机控器(4)和平面调车区长台(5)，所述列车管理平台(8)包括依次相接的无线通信模块(86)、信令接收器(81)和数据对比模块(85)，所述数据对比模块(85)的输入端接有拉鞋开车标准信令存储器(84)，所述拉鞋开车预警终端(7)的输入端与数据对比模块(85)的输出端相接，所述无线通信模块(86)与平面调车手持台(6)、平面调车机控器(4)和平面调车区长台(5)均通信连接。/n

【技术特征摘要】
1.基于平面调车的拉鞋开车预警系统，其特征在于：包括列车管理平台(8)、拉鞋开车预警终端(7)、以及与所述列车管理平台(8)无线通信连接的平面调车手持台(6)、平面调车机控器(4)和平面调车区长台(5)，所述列车管理平台(8)包括依次相接的无线通信模块(86)、信令接收器(81)和数据对比模块(85)，所述数据对比模块(85)的输入端接有拉鞋开车标准信令存储器(84)，所述拉鞋开车预警终端(7)的输入端与数据对比模块(85)的输出端相接，所述无线通信模块(86)与平面调车手持台(6)、平面调车机控器(4)和平面调车区长台(5)均通信连接。


2.按照权利要求1所述的基于平面调车的拉鞋开车预警系统，其特征在于：所述信令接收器(81)接有信令存储器(83)。


3.按照权利要求1所述的基于平面调车的拉鞋开车预警系统，其特征在于：所述平面调车手持台(6)、平面调车机控器(4)和平面调车区长台(5)相互之间无线通信连接。


4.按照权利要求1所述的基于平面调车的拉鞋开车预警系统，其特征在于：所述信令接收器(81)包括为信令生成信令时间标识的时钟模块。


5.按照权利要求1所述的基于平面调车的拉鞋开车预警系统，其特征在于：所述信令接收器(81)与无线通信模块(86)通过数据传输线连接。


6.按照权利要求1所述的基于平面调车的拉鞋开车预警系统，其特征在于：所述平面调车手持台(6)包括手持台控制板(1)、第一供电模块(16)、第一信令采集器(11)、第一信道机(13)和第一信令显示模块(17)，所述手持台控制板(1)与第一信令采集器(11)之间接有第一音频编码器(12)，所述手持台控制板(1)与第一信道机(13)之间接...

【专利技术属性】
技术研发人员：任康，刘小正，袁革，姜勃，梁小平，王政波，尚军满，雷新喜，刘晓栋，徐军，张宏，郭长锐，彭少泽，梁铭，
申请(专利权)人：中国铁路西安局集团有限公司科学技术研究所，
类型：新型
国别省市：陕西;61