一种基于冷藏铝制车厢的冷风导流机构制造技术

本实用新型专利技术涉及冷藏车厢技术领域，且公开了一种基于冷藏铝制车厢的冷风导流机构，包括车厢本体，所述车厢本体的正面固定安装有外挂冷凝机组，所述车厢本体内腔前侧壁固定安装有蒸发器，所述蒸发器的背面连通有导气管，所述导气管的外部螺纹连接有保护外板，所述保护外板的内部开设有回流腔。该基于冷藏铝制车厢的冷风导流机构，通过导气管将蒸发器热交换的气体倒入储气室的内部，在制冷气体接触到物品或车厢本体的内壁时，会使气流向上升经过回流腔再次进入到储气室的内部并从出气口向外排出，构成一个气流的循环，使车厢本体内的温度能达到均匀，固定隔板可以有效避免两个产生相互力，增加制冷气体的对货物的保温质量。

A kind of cold air guide mechanism based on cold aluminum car

【技术实现步骤摘要】
一种基于冷藏铝制车厢的冷风导流机构
本技术涉及冷藏车厢
，具体为一种基于冷藏铝制车厢的冷风导流机构。
技术介绍
冷藏车作为冷链的一个中间环节，通常由制冷机组和隔热车厢组成，具有制冷和保温功能，是陆地运输易腐食品的重要交通工具，当前冷藏车的制冷系统主要由放置在冷藏车厢前部的蒸发器和外挂冷凝机组组成，将蒸发器安装在车厢前部，最大程度缩短与制冷机组之间的距离，以方便制冷循环管道设计。冷藏车的制冷机组一般分为两种，独立式机组和非独立式机组，区别在于独立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作，非独立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作，但是制冷机组在工作的时候，冷藏车厢内的气流不规律，容易使气流停滞，导致冷藏车厢内的温度不均，故而提出一种基于冷藏铝制车厢的冷风导流机构来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种基于冷藏铝制车厢的冷风导流机构，具备空气内循环防停滞的优点，解决了制冷机组在工作的时候，冷藏车厢内的气流不规律，容易使气流停滞，导致冷藏车厢内的温度不均的问题。(二)技术方案为实现上述空气内循环防停滞的目的，本技术提供如下技术方案：一种基于冷藏铝制车厢的冷风导流机构，包括车厢本体，所述车厢本体的正面固定安装有外挂冷凝机组，所述车厢本体内腔前侧壁固定安装有蒸发器，所述蒸发器的背面连通有导气管，所述导气管的外部螺纹连接有保护外板，所述保护外板的内部开设有回流腔，所述保护外板远离导气管的一侧焊接有气流挡板，所述气流挡板的底部开设有进气口，所述车厢本体的内腔左侧壁和内腔右侧壁均固定连接有固定座，所述气流挡板的底部螺纹连接有固定螺丝，所述保护外板的底部焊接有储气室，所述储气室的底部开设有出气口，所述储气室的内壁固定连接有固定隔板，所述储气室和保护外板相对的一侧开设有导气孔。优选的，所述车厢本体的正面开设有圆形通孔，车厢本体和固定座为一个整体。优选的，所述导气管的外表面等距离开设有螺纹槽，导气管的外部且位于保护外板的底端螺纹连接有储气室。优选的，所述保护外板呈半圆状，且保护外板的顶部为斜面，保护外板和气流挡板之间的夹角呈一百二十度。优选的，所述固定螺丝的一端贯穿气流挡板并延伸至固定座的内部，所述固定隔板的数量为两个，且两个固定隔板对称分布在储气室的内部。优选的，所述导气管、储气室、出气口、导气孔、回流腔和进气口连通，导气管和回流腔不连通。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种基于冷藏铝制车厢的冷风导流机构，具备以下有益效果：该基于冷藏铝制车厢的冷风导流机构，通过导气管将蒸发器热交换的气体倒入储气室的内部，并从储气室底部开设的出气口向车厢本体内排入，在制冷气体接触到物品或车厢本体的内壁时，会使气流贴附在车厢本体内壁向上升，并从进气口进入到回流腔的内部，回流腔内部的气流会再次进入到储气室的内部并从出气口向外排出，构成一个气流的循环，使车厢本体内的温度能达到均匀，固定隔板可以有效避免两个产生相互力，增加制冷气体的对货物的保温质量。附图说明图1为本技术结构正面剖视图；图2为本技术结构主视图。图中：1车厢本体、2外挂冷凝机组、3蒸发器、4导气管、5保护外板、6回流腔、7气流挡板、8进气口、9固定座、10固定螺丝、11储气室、12出气口、13固定隔板、14导气孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种基于冷藏铝制车厢的冷风导流机构，包括车厢本体1，车厢本体1的正面开设有圆形通孔，车厢本体1和固定座9为一个整体，车厢本体1的正面固定安装有外挂冷凝机组2，车厢本体1内腔前侧壁固定安装有蒸发器3，蒸发器3的背面连通有导气管4，导气管4、储气室11、出气口12、导气孔14、回流腔6和进气口8连通，导气管4和回流腔6不连通，导气管4的外表面等距离开设有螺纹槽，导气管4的外部且位于保护外板5的底端螺纹连接有储气室11，导气管4的外部螺纹连接有保护外板5，保护外板5呈半圆状，且保护外板5的顶部为斜面，保护外板5和气流挡板7之间的夹角呈一百二十度，保护外板5的内部开设有回流腔6，保护外板5远离导气管4的一侧焊接有气流挡板7，气流挡板7的底部开设有进气口8，车厢本体1的内腔左侧壁和内腔右侧壁均固定连接有固定座9，气流挡板7的底部螺纹连接有固定螺丝10，固定螺丝10的一端贯穿气流挡板7并延伸至固定座9的内部，保护外板5的底部焊接有储气室11，储气室11的底部开设有出气口12，储气室11的内壁固定连接有固定隔板13，固定隔板13的数量为两个，且两个固定隔板13对称分布在储气室11的内部，储气室11和保护外板5相对的一侧开设有导气孔14，从而达到了空气内循环防停滞的目的。在使用时，通过导气管4将蒸发器3热交换的气体倒入储气室11的内部，并从储气室11底部开设的出气口12向车厢本体1内排入，在制冷气体接触到物品或车厢本体1的内壁时，会使气流贴附在车厢本体1内壁向上升，并从进气口8进入到回流腔6的内部，回流腔6内部的气流会再次进入到储气室11的内部并从出气口12向外排出，构成一个气流的循环，使车厢本体1内的温度能达到均匀，固定隔板13可以有效避免两个产生相互力，增加制冷气体的对货物的保温质量。综上所述，该基于冷藏铝制车厢的冷风导流机构，通过导气管4将蒸发器3热交换的气体倒入储气室11的内部，并从储气室11底部开设的出气口12向车厢本体1内排入，在制冷气体接触到物品或车厢本体1的内壁时，会使气流贴附在车厢本体1内壁向上升，并从进气口8进入到回流腔6的内部，回流腔6内部的气流会再次进入到储气室11的内部并从出气口12向外排出，构成一个气流的循环，使车厢本体1内的温度能达到均匀，固定隔板13可以有效避免两个产生相互力，增加制冷气体的对货物的保温质量，解决了制冷机组在工作的时候，冷藏车厢内的气流不规律，容易使气流停滞，导致冷藏车厢内的温度不均的问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于冷藏铝制车厢的冷风导流机构，包括车厢本体(1)，其特征在于：所述车厢本体(1)的正面固定安装有外挂冷凝机组(2)，所述车厢本体(1)内腔前侧壁固定安装有蒸发器(3)，所述蒸发器(3)的背面连通有导气管(4)，所述导气管(4)的外部螺纹连接有保护外板(5)，所述保护外板(5)的内部开设有回流腔(6)，所述保护外板(5)远离导气管(4)的一侧焊接有气流挡板(7)，所述气流挡板(7)的底部开设有进气口(8)，所述车厢本体(1)的内腔左侧壁和内腔右侧壁均固定连接有固定座(9)，所述气流挡板(7)的底部螺纹连接有固定螺丝(10)，所述保护外板(5)的底部焊接有储气室(11)，所述储气室(11)的底部开设有出气口(12)，所述储气室(11)的内壁固定连接有固定隔板(13)，所述储气室(11)和保护外板(5)相对的一侧开设有导气孔(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于冷藏铝制车厢的冷风导流机构，包括车厢本体(1)，其特征在于：所述车厢本体(1)的正面固定安装有外挂冷凝机组(2)，所述车厢本体(1)内腔前侧壁固定安装有蒸发器(3)，所述蒸发器(3)的背面连通有导气管(4)，所述导气管(4)的外部螺纹连接有保护外板(5)，所述保护外板(5)的内部开设有回流腔(6)，所述保护外板(5)远离导气管(4)的一侧焊接有气流挡板(7)，所述气流挡板(7)的底部开设有进气口(8)，所述车厢本体(1)的内腔左侧壁和内腔右侧壁均固定连接有固定座(9)，所述气流挡板(7)的底部螺纹连接有固定螺丝(10)，所述保护外板(5)的底部焊接有储气室(11)，所述储气室(11)的底部开设有出气口(12)，所述储气室(11)的内壁固定连接有固定隔板(13)，所述储气室(11)和保护外板(5)相对的一侧开设有导气孔(14)。


2.根据权利要求1所述的一种基于冷藏铝制车厢的冷风导流机构，其特征在于：所述车厢本体(1)的正面开设有圆形通孔，车厢本体(1)和固定座(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐均民，辜怀君，
申请(专利权)人：佛山市轻铝汽车零部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44