一种接枝聚醚多元醇车用海绵制造技术

本实用新型专利技术涉及一种接枝聚醚多元醇车用海绵，包括接枝聚醚多元醇海绵层、第一阻燃层、支撑层、吸音层、无纺布层、第二阻燃层和自清洁层。本实用新型专利技术的有益效果是：通过设置第一阻燃层和第二阻燃层，可提高接枝聚醚多元醇车用海绵的阻燃效果，通过设置支撑层，可提高接枝聚醚多元醇车用海绵的承载效果，通过设置吸音层，可提高接枝聚醚多元醇车用海绵的隔音效果，通过设置的无纺布层，可方便接枝聚醚多元醇车用海绵的拆装，确保拆装过程中不会损坏接枝聚醚多元醇车用海绵，通过设置自清洁层，可提高接枝聚醚多元醇车用海绵的防污效果，通过设置透气阻水层，可防止水进入到接枝聚醚多元醇车用海绵内。

A graft polyether polyol sponge for automobile

【技术实现步骤摘要】
一种接枝聚醚多元醇车用海绵
本技术涉及一种车用海绵，尤其涉及一种接枝聚醚多元醇车用海绵。
技术介绍
当前汽车行业常用的聚氨酯海绵的承载性好、回弹性好，但是聚氨酯海绵的材料成本较高，阻燃稳定性较差。在此基础上开发的聚醚型聚氨酯海绵材料成本有所降低，阻燃稳定性有所改善，但是承载性一般，回弹性一般，同时聚氨酯海绵与聚醚型聚氨酯海绵容易被撕毁或损坏，使得使用寿命较短，不具备抗菌或防霉功效。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种接枝聚醚多元醇车用海绵,解决现有技术的不足。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种接枝聚醚多元醇车用海绵，包括接枝聚醚多元醇海绵层、第一阻燃层、支撑层、吸音层、无纺布层、第二阻燃层和自清洁层，所述接枝聚醚多元醇海绵层的下端面与所述第一阻燃层的上端面通过第一粘合层相粘合，所述第一阻燃层的下端面与所述支撑层的上端面通过第二粘合层相粘合，所述支撑层的下端面与所述吸音层的上端面之间通过第三粘合层相粘合，所述吸音层的下端面与所述无纺布层的上端面通过第四粘合层相粘合，所述接枝聚醚多元醇海绵层的上端面与所述第二阻燃层的下端面之间通过第五粘合层相粘合，所述第二阻燃层的上端面与所述自清洁层的下端面之间通过第六粘合层相粘合，所述接枝聚醚多元醇海绵层、所述第一阻燃层、所述支撑层、所述吸音层、所述无纺布层、所述第二阻燃层和所述自清洁层的每个侧面上均设有透气阻水层。本技术的有益效果是：通过设置第一阻燃层和第二阻燃层，可提高接枝聚醚多元醇车用海绵的阻燃效果，通过设置支撑层，可提高接枝聚醚多元醇车用海绵的承载效果，通过设置吸音层，可提高接枝聚醚多元醇车用海绵的隔音效果，通过设置的无纺布层，可方便接枝聚醚多元醇车用海绵的拆装，确保拆装过程中不会损坏接枝聚醚多元醇车用海绵，通过设置自清洁层，可提高接枝聚醚多元醇车用海绵的防污效果，通过设置透气阻水层，可防止水进入到接枝聚醚多元醇车用海绵内。进一步：所述接枝聚醚多元醇海绵层内部设有多个气孔，所述气孔内添加有抗菌功能添加剂，所述抗菌功能添加剂周围添加有防霉功能添加剂。上述进一步方案的有益效果是：在气孔内填充的抗菌功能添加剂与防霉功能添加剂，使得接枝聚醚多元醇车用海绵具备抗菌和和防霉特性。进一步：所述第一阻燃层和所述第二阻燃层均为阻燃玻璃纤维布层。上述进一步方案的有益效果是：阻燃玻璃纤维布层阻燃效果好。进一步：所述支撑层采用橡塑密实材料或发泡材料制成。上述进一步方案的有益效果是：支撑层采用橡塑密实材料或发泡材料制成，承载效果好。进一步：所述吸音层由超细玻璃棉制成。上述进一步方案的有益效果是：吸音层由超细玻璃棉制成，吸音效果好。进一步：所述的自清洁层包括防污层与支撑层。上述进一步方案的有益效果是：防污层能够起到防污作用，而支撑层能够起到中间支撑的作用，通过这种组合方式，使自清洁层的抗污效果更好，能够更好地延长其使用寿命。进一步：所述防污层为疏水疏油材料构成，所述疏水疏油材料为氟化聚合物材料。上述进一步方案的有益效果是：采用上述氟化聚合物材料可以使接枝聚醚多元醇车用海绵具有更好的疏水性和疏油性。进一步：所述第一粘合层、所述第二粘合层、所述第三粘合层、所述第四粘合层、所述第五粘合层和所述第六粘合层均采用天然乳胶粘合剂制成。上述进一步方案的有益效果是：采用天然乳胶粘合剂制成，粘合效果好，操作简单。附图说明图1为本技术的一种接枝聚醚多元醇车用海绵结构示意图；图2为本技术的接枝聚醚多元醇海绵层结构示意图；图3为本技术的自清洁层结构示意图；图中：1、接枝聚醚多元醇海绵层；2、第一阻燃层；3、支撑层；4、吸音层；5、无纺布层；6、第二阻燃层；7、自清洁层；71、防污层；72、支撑层；8、第一粘合层；9、第二粘合层；10、第三粘合层；11、第四粘合层；12、第五粘合层；13、第六粘合层；14、透气阻水层；15、气孔；16、抗菌功能添加剂；17、防霉功能添加剂。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1-3所示，一种接枝聚醚多元醇车用海绵，包括接枝聚醚多元醇海绵层1、第一阻燃层2、支撑层3、吸音层4、无纺布层5、第二阻燃层6和自清洁层7，接枝聚醚多元醇海绵层1的下端面与第一阻燃层2的上端面通过第一粘合层8相粘合，第一阻燃层2的下端面与支撑层3的上端面通过第二粘合层9相粘合，支撑层3的下端面与吸音层4的上端面之间通过第三粘合层10相粘合，吸音层4的下端面与无纺布层5的上端面通过第四粘合层11相粘合，接枝聚醚多元醇海绵层1的上端面与第二阻燃层6的下端面之间通过第五粘合层12相粘合，第二阻燃层的上端面与自清洁层7的下端面之间通过第六粘合层13相粘合，接枝聚醚多元醇海绵层1、第一阻燃层2、支撑层3、吸音层4、无纺布层5、第二阻燃层6和自清洁层7的每个侧面上均设有透气阻水层14。接枝聚醚多元醇海绵层1内部设有多个气孔15，气孔15内添加有抗菌功能添加剂16，抗菌功能添加剂16周围添加有防霉功能添加剂17。第一阻燃层2和第二阻燃层6均为阻燃玻璃纤维布层。支撑层3采用橡塑密实材料或发泡材料制成。吸音层4由超细玻璃棉制成。自清洁层7包括彼此粘接的防污层71和支撑层72，支撑层72的下端面与第六粘合层13相粘合。防污层71为疏水疏油材料构成，疏水疏油材料为氟化聚合物材料。第一粘合层8、第二粘合层9、第三粘合层10、第四粘合层11、第五粘合层12和第六粘合层13均采用天然乳胶粘合剂制成。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种接枝聚醚多元醇车用海绵，其特征在于，包括接枝聚醚多元醇海绵层(1)、第一阻燃层(2)、支撑层(3)、吸音层(4)、无纺布层(5)、第二阻燃层(6)和自清洁层(7)，所述接枝聚醚多元醇海绵层(1)的下端面与所述第一阻燃层(2)的上端面通过第一粘合层(8)相粘合，所述第一阻燃层(2)的下端面与所述支撑层(3)的上端面通过第二粘合层(9)相粘合，所述支撑层(3)的下端面与所述吸音层(4)的上端面之间通过第三粘合层(10)相粘合，所述吸音层(4)的下端面与所述无纺布层(5)的上端面通过第四粘合层(11)相粘合，所述接枝聚醚多元醇海绵层(1)的上端面与所述第二阻燃层(6)的下端面之间通过第五粘合层(12)相粘合，所述第二阻燃层的上端面与所述自清洁层(7)的下端面之间通过第六粘合层(13)相粘合，所述接枝聚醚多元醇海绵层(1)、所述第一阻燃层(2)、所述支撑层(3)、所述吸音层(4)、所述无纺布层(5)、所述第二阻燃层(6)和所述自清洁层(7)的每个侧面上均设有透气阻水层(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种接枝聚醚多元醇车用海绵，其特征在于，包括接枝聚醚多元醇海绵层(1)、第一阻燃层(2)、支撑层(3)、吸音层(4)、无纺布层(5)、第二阻燃层(6)和自清洁层(7)，所述接枝聚醚多元醇海绵层(1)的下端面与所述第一阻燃层(2)的上端面通过第一粘合层(8)相粘合，所述第一阻燃层(2)的下端面与所述支撑层(3)的上端面通过第二粘合层(9)相粘合，所述支撑层(3)的下端面与所述吸音层(4)的上端面之间通过第三粘合层(10)相粘合，所述吸音层(4)的下端面与所述无纺布层(5)的上端面通过第四粘合层(11)相粘合，所述接枝聚醚多元醇海绵层(1)的上端面与所述第二阻燃层(6)的下端面之间通过第五粘合层(12)相粘合，所述第二阻燃层的上端面与所述自清洁层(7)的下端面之间通过第六粘合层(13)相粘合，所述接枝聚醚多元醇海绵层(1)、所述第一阻燃层(2)、所述支撑层(3)、所述吸音层(4)、所述无纺布层(5)、所述第二阻燃层(6)和所述自清洁层(7)的每个侧面上均设有透气阻水层(14)。


2.根据权利要求1所述一种接枝聚醚多元醇车用海绵，其特征在于，所述接枝聚醚多元醇海绵层(1)内部设有多个气孔(15)，所述气孔(15)内添加有抗菌功能添加剂(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张赤兵，陶维恩，廖焱辉，
申请(专利权)人：森织汽车内饰武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42