一种工程机械车桥用组装台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程机械车桥用组装台，包括台体、螺丝上紧机构、固定板和夹持板，所述台体上表面竖直设置有两组固定板，所述固定板沿台体的两侧宽边对称分布，两组所述固定板之间水平设置有丝杆，所述丝杆两端均转动连接固定板，所述丝杆上设置有螺丝上紧机构，所述螺丝上紧机构至少包括与丝杆螺纹传动的滑块以及设置在滑块下端的钻头，所述滑块上开设有供丝杆穿过的螺纹槽，所述螺纹槽的下方还贯穿开设有滑孔，所述螺纹槽与滑孔相互平行，所述滑块的底端面竖直设置有第一气缸，所述第一气缸的两侧还设置有照射板，所述照射板固定连接滑块。该工程机械车桥用组装台，结构合理，具有操作便捷，功能性强等特点，可广泛使用。

An assembly platform for construction machinery vehicle bridge

【技术实现步骤摘要】
一种工程机械车桥用组装台
本技术属于车桥组装
，具体涉及一种工程机械车桥用组装台。
技术介绍
汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用，根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种，其中转向桥和支持桥都属于从动桥。目前，车桥在组装过程中，需要使用到组装台，现有技术中组装台结构固定的，大多只是起到承载的作用，功能性较低，大多工序需要人工自己完成，工作效率较低，需要进一步改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种工程机械车桥用组装台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种工程机械车桥用组装台，包括台体、螺丝上紧机构、固定板和夹持板，所述台体上表面竖直设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工程机械车桥用组装台，包括台体(1)、螺丝上紧机构(4)、固定板(7)和夹持板(17)，其特征在于：所述台体(1)上表面竖直设置有两组固定板(7)，所述固定板(7)沿台体(1)的两侧宽边对称分布，两组所述固定板(7)之间水平设置有丝杆(6)，所述丝杆(6)两端均转动连接固定板(7)，所述丝杆(6)上设置有螺丝上紧机构(4)，所述螺丝上紧机构(4)至少包括与丝杆(6)螺纹传动的滑块(13)以及设置在滑块(13)下端的钻头(12)，所述滑块(13)上开设有供丝杆(6)穿过的螺纹槽(8)，所述螺纹槽(8)的下方还贯穿开设有滑孔(9)，所述螺纹槽(8)与滑孔(9)相互平行，所述滑块(13)的底...

【技术特征摘要】
1.一种工程机械车桥用组装台，包括台体(1)、螺丝上紧机构(4)、固定板(7)和夹持板(17)，其特征在于：所述台体(1)上表面竖直设置有两组固定板(7)，所述固定板(7)沿台体(1)的两侧宽边对称分布，两组所述固定板(7)之间水平设置有丝杆(6)，所述丝杆(6)两端均转动连接固定板(7)，所述丝杆(6)上设置有螺丝上紧机构(4)，所述螺丝上紧机构(4)至少包括与丝杆(6)螺纹传动的滑块(13)以及设置在滑块(13)下端的钻头(12)，所述滑块(13)上开设有供丝杆(6)穿过的螺纹槽(8)，所述螺纹槽(8)的下方还贯穿开设有滑孔(9)，所述螺纹槽(8)与滑孔(9)相互平行，所述滑块(13)的底端面竖直设置有第一气缸(10)，所述第一气缸(10)的两侧还设置有照射板(14)，所述照射板(14)固定连接滑块(13)，所述照射板(14)的内部安装有LED光珠，所述第一气缸(10)的底端面与第二电机(11)固定相连，所述第二电机(11)与钻头(12)相连，所述固定板(7)的两侧在台体(1)的上表面上还对称分布设置有支撑板(15)，所述支撑板(15)共阵列分布有四组，且朝向台体(1)上表面居中处的面上均设置有第二气缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：王有刚，
申请(专利权)人：徐州迈科思机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32