一种汽车回收用发动机拆解系统技术方案

技术编号:24211166 阅读:32 留言:0更新日期:2020-05-20 16:55
本实用新型专利技术公开了一种汽车回收用发动机拆解系统,包括底板,所述底板顶部的两侧均固定连接有立柱,所述底板顶部的两侧均开设有滑槽,滑槽的顶部设置有收集框,收集框底部两侧的前后两侧均活动连接有第一滚轮,第一滚轮底部的表面延伸至滑槽的内腔并与其内腔的底部滑动连接。本实用新型专利技术通过放置板、第一滚轮、收集框、过滤板、滑槽、固定板、螺纹杆、螺纹套和压板的配合使用,能够在发动机拆解的过程中对滴落的废油进行回收,起到了对发动机废油回收再利用的效果,解决了现有的汽车回收用发动机拆解系统在拆卸时无法对发动机内部的废油进行回收,废油在拆解的过程中滴落在地上,不但造成了污染,还造成了资源浪费的问题。

A disassembly system of automobile recycling engine

【技术实现步骤摘要】
一种汽车回收用发动机拆解系统
本技术涉及汽车回收
,具体为一种汽车回收用发动机拆解系统。
技术介绍
达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准,但发动机或者底盘严重损坏,经检验不符合国家机动车运行安全技术条件,或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车,称为报废汽车,报废汽车在进行回收时需要对其各个部件进行拆解,其中,在对汽车发动机回收时需要用到汽车回收用发动机拆解系统,现有的汽车回收用发动机拆解系统在拆卸时无法对发动机内部的废油进行回收,废油在拆解的过程中滴落在地上,不但造成了污染,还造成了资源的浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车回收用发动机拆解系统,具备可对废油进行回收的优点,解决了现有的汽车回收用发动机拆解系统在拆卸时无法对发动机内部的废油进行回收,废油在拆解的过程中滴落在地上,不但造成了污染,还造成了资源浪费的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车回收用发动机拆解系统,包括底板,所述底板顶部的两侧均固定连接有立柱,所述底板顶部的两侧均开设有滑槽,所述滑槽的顶部设置有收集框,所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车回收用发动机拆解系统,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)顶部的两侧均固定连接有立柱(15),所述底板(1)顶部的两侧均开设有滑槽(6),所述滑槽(6)的顶部设置有收集框(4),所述收集框(4)底部两侧的前后两侧均活动连接有第一滚轮(3),所述第一滚轮(3)底部的表面延伸至滑槽(6)的内腔并与其内腔的底部滑动连接,所述收集框(4)内腔的顶部设置有过滤板(5),所述过滤板(5)顶部的两侧均固定连接有放置板(2),所述放置板(2)放置于收集框(4)的顶部,所述收集框(4)两侧的底部均固定连接有固定板(18),所述固定板(18)的底部固定连接有螺纹套(20),所述螺纹套(20)的内...

【技术特征摘要】
1.一种汽车回收用发动机拆解系统,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)顶部的两侧均固定连接有立柱(15),所述底板(1)顶部的两侧均开设有滑槽(6),所述滑槽(6)的顶部设置有收集框(4),所述收集框(4)底部两侧的前后两侧均活动连接有第一滚轮(3),所述第一滚轮(3)底部的表面延伸至滑槽(6)的内腔并与其内腔的底部滑动连接,所述收集框(4)内腔的顶部设置有过滤板(5),所述过滤板(5)顶部的两侧均固定连接有放置板(2),所述放置板(2)放置于收集框(4)的顶部,所述收集框(4)两侧的底部均固定连接有固定板(18),所述固定板(18)的底部固定连接有螺纹套(20),所述螺纹套(20)的内腔贯穿设置有螺纹杆(19),所述螺纹杆(19)的顶部贯穿至固定板(18)的顶部,所述螺纹杆(19)的底部贯穿至螺纹套(20)的底部并活动连接有压板(21),所述立柱(15)的底部固定连接有顶板(11),所述顶板(11)底部中心处的前后两侧均固定连接有连接板(13),后侧连接板(13)的后侧固定连接有伺服电机(23),所述伺服电机(23)输出端的前侧贯穿至连接板(13)相对的一侧之间并固定连接有收卷轮(12),所述收卷轮(12)的前侧固定连接有转杆(22),所述转杆(22)的前侧活动连接于前侧连接板(13)的后侧,所述收卷轮(12)的表面缠绕有第一钢丝绳(14),所述第一钢丝绳(14)远离收卷轮(12)的一端固定连接有第一吊环(10),所述第一吊环(10)的内圈缠绕有第二钢丝绳(16),所述第二钢丝绳(16)远离第一吊环(10)的一端固定连接有第二吊环(17)...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄兴中
申请(专利权)人:广东骏宏环保回收有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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