一种发动机油底壳装配平台制造技术

本实用新型专利技术公开一种发动机油底壳装配平台，包括有安装架，在所述安装架上设有输送带，在所述输送带上设有多个能与油底壳相贴合的模框，在所述安装架上方设有旋转架，在所述旋转架上设有能将模框内的油底壳夹住的夹具装置，在所述安装架上设有能带动旋转架旋转的旋转装置，通过将生产好的油底壳放置到模框内，通过输送带进行传输，传输到旋转架下方时，通过夹具装置将模框内的油底壳夹住，然后通过旋转装置带动旋转架旋转到另一侧对油底壳进行安装，提高效率，降低人工成本，符合使用需求。

An engine oil pan assembly platform

【技术实现步骤摘要】
一种发动机油底壳装配平台
本技术涉及工件组装领域，特别涉及一种发动机油底壳装配平台。
技术介绍
油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。现有的油底壳在安装时通过人工将油底壳与发动机壳进行位置对准，安装进行打螺丝安装，在此过程中一个人难以完成对准安装，同时需要耗费大量的时间，不能符合生产需要。故此，需要提供一种发动机油底壳装配平台解决此问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种发动机油底壳装配平台。为了达到上述目的，本技术采用以下方案：一种发动机油底壳装配平台，包括有安装架，在所述安装架上设有输送带，在所述输送带上设有多个能与油底壳相贴合的模框，在所述安装架上方设有旋转架，在所述旋转架上设有能将模框内的油底壳夹住的夹具装置，在所述安装架上设有能带动旋转架旋转的旋转装置，通过将生产好的油底壳放置到模框内，通过输送带进行传输，传输到旋转架下方时，通过夹具装置将模框内的油底壳夹住，然后通过旋转装置带动旋转架旋转到另一侧对油底壳进行安装，提高效率，降低人工成本，符合使用需求。进一步的，所述旋转装置包括设置在安装架上的固定架，在所述固定架上设有第一电机，所述第一电机的电机轴上设有转动架，所述旋转架设置在转动架上，通过第一电机带动转动架旋转，从而驱使旋转架进行转动，方便安装油底壳，提高效率，符合使用需求。优选的，在所述旋转架上设有第一转轴，所述第一转轴插接在转动架上，在所述转动架上设有第二电机，所述第一转轴与第二电机的电机轴相连接，通过第二电机带动的第一转轴转动，驱使转动架左右翻转，实现将油底壳的左右角度进行摆动，方便在需要斜向安装实现进行左右角度翻转，符合使用需求。优选的，在所述安装架上纵向设有导向杆，在所述固定架上设有导向套，所述导向套套设在导向杆上，在所述固定架下方的安装架上设有气缸，所述固定架设置在气缸的活塞杆上，通过气缸带动固定架上下移动，实现高度调节，符合使用需求。优选的，在所述夹具装置包括对应油底壳边角设置在旋转架上的多个推杆电机A，在所述推杆电机A的推杆轴上设有夹块，通过多个推杆电机A带动夹块移动，实现将模框内的油底壳夹紧，符合使用需求。优选的，在所述旋转架下方安装架上设有能检测模框位置的红外感应器，通过红外感应器进行定位，定位准确，便于后续操作，提高效率。优选的，在所述旋转架上设有快速打螺丝装置，通过快速打螺丝装置提高打螺丝效率，符合加工需求。优选的，所述快速打螺丝装置包括设置在旋转架上的第一导轨，在所述第一导轨上插接有移动杆，在所述移动杆上设有第二导轨，在所述旋转架上设有第三电机，在所述第三电机的电机轴上设有第一丝杆，所述第一丝杆与第一导轨并列设置，在所述移动杆上设有移动套A，在所述移动套A上插接有第一丝杆套，所述第一丝杆套套设在第一丝杆上，在所述移动杆上设有第四电机，在所述第四电机的电机轴上设有第二丝杆，所述第二丝杆插接在第二导轨内，在所述第二丝杆上套设有第二丝杆套，在所述第二丝杆套上套设有活动架，在所述活动架上设有推杆电机B，在所述推杆电机B的推杆上设有连接板，在所述连接板上安装有电动螺丝刀，所述第一导轨与第二导轨互相垂直设置，通过第三电机带动第一丝杆实现带动移动杆前后移动，第四电机和第二丝杆配合实现带动活动架左右移动，从而驱使电动螺丝刀多方位移动，实现高效打螺丝，通过推杆电机B带动电动螺丝上下移动，提高效率，符合加工需求。综上所述，本技术相对于现有技术其有益效果是：本技术将生产好的油底壳放置到模框内，通过输送带进行传输，传输到旋转架下方时，通过夹具装置将模框内的油底壳夹住，然后通过旋转装置带动旋转架旋转到另一侧对油底壳进行安装，提高效率，降低人工成本，符合使用需求。附图说明图1为本技术的立体示意图之一；图2为本技术的剖面示意图；图3为本技术的立体示意图之二。具体实施方式下面结合附图说明和具体实施方式对本技术作进一步描述：如图1至3所示，一种发动机油底壳装配平台，包括有安装架1，在所述安装架1上设有输送带12，在所述输送带12上设有多个能与油底壳相贴合的模框11，在所述安装架1上方设有旋转架13，在所述旋转架13上设有能将模框11内的油底壳夹住的夹具装置2，在所述安装架1上设有能带动旋转架13旋转的旋转装置8，通过将生产好的油底壳放置到模框内，然后通过输送带进行传输带动模框移动，模框传输到旋转架下方时，通过夹具装置将模框内的油底壳夹住，然后通过旋转装置带动旋转架旋转到另一侧对油底壳进行安装，提高效率，降低人工成本，符合使用需求。如图1至3所示，所述旋转装置8包括设置在安装架1上的固定架80，在所述固定架80上设有第一电机86，所述第一电机86的电机轴上设有转动架84，所述旋转架13设置在转动架84上，通过第一电机带动转动架旋转，从而驱使旋转架进行转动，方便安装油底壳，提高效率，符合使用需求。如图1至3所示，在所述旋转架13上设有第一转轴300，所述第一转轴300插接在转动架84上，在所述转动架84上设有第二电机400，所述第一转轴300与第二电机400的电机轴相连接，通过第二电机带动的第一转轴转动，驱使转动架左右翻转，实现将油底壳的左右角度进行摆动，方便在需要斜向安装实现进行左右角度翻转，符合使用需求。如图1至3所示，在所述安装架1上纵向设有导向杆82，在所述固定架80上设有导向套83，所述导向套83套设在导向杆82上，在所述固定架80下方的安装架1上设有气缸81，所述固定架80设置在气缸81的活塞杆上，通过气缸带动固定架上下移动，实现高度调节，符合使用需求。如图1至3所示，在所述夹具装置2包括对应油底壳边角设置在旋转架13上的多个推杆电机A21，在所述推杆电机A21的推杆轴上设有夹块22，通过多个推杆电机A带动夹块移动，实现将模框内的油底壳夹紧，符合使用需求。如图1至3所示，在所述旋转架13下方安装架1上设有能检测模框11位置的红外感应器100，通过红外感应器进行定位，定位准确，便于后续操作，提高效率。如图1至3所示，在所述旋转架13上设有快速打螺丝装置5。如图1至3所示，所述快速打螺丝装置5包括设置在旋转架13上的第一导轨31，在所述第一导轨31上插接有移动杆41，在所述移动杆41上设有第二导轨44，在所述旋转架13上设有第三电机33，在所述第三电机33的电机轴上设有第一丝杆32，所述第一丝杆32与第一导轨31并列设置，在所述移动杆41上设有移动套A，在所述移动套A上插接有第一丝杆套，所述第一丝杆套套设在第一丝杆32上，在所述移动杆41上设有第四电机42，在所述第四电机42的电机轴上设有第二丝杆43，所述第二丝杆43插接在第二导轨44内，在所述第二丝杆43上套设有第二丝杆套，在所述第二丝杆套上套设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机油底壳装配平台，包括有安装架(1)，其特征在于：在所述安装架(1)上设有输送带(12)，在所述输送带(12)上设有多个能与油底壳相贴合的模框(11)，在所述安装架(1)上方设有旋转架(13)，在所述旋转架(13)上设有能将模框(11)内的油底壳夹住的夹具装置(2)，在所述安装架(1)上设有能带动旋转架(13)旋转的旋转装置(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机油底壳装配平台，包括有安装架(1)，其特征在于：在所述安装架(1)上设有输送带(12)，在所述输送带(12)上设有多个能与油底壳相贴合的模框(11)，在所述安装架(1)上方设有旋转架(13)，在所述旋转架(13)上设有能将模框(11)内的油底壳夹住的夹具装置(2)，在所述安装架(1)上设有能带动旋转架(13)旋转的旋转装置(8)。


2.根据权利要求1所述的一种发动机油底壳装配平台，其特征在于所述旋转装置(8)包括设置在安装架(1)上的固定架(80)，在所述固定架(80)上设有第一电机(86)，所述第一电机(86)的电机轴上设有转动架(84)，所述旋转架(13)设置在转动架(84)上。


3.根据权利要求2所述的一种发动机油底壳装配平台，其特征在于在所述旋转架(13)上设有第一转轴(300)，所述第一转轴(300)插接在转动架(84)上，在所述转动架(84)上设有第二电机(400)，所述第一转轴(300)与第二电机(400)的电机轴相连接。


4.根据权利要求2所述的一种发动机油底壳装配平台，其特征在于在所述安装架(1)上纵向设有导向杆(82)，在所述固定架(80)上设有导向套(83)，所述导向套(83)套设在导向杆(82)上，在所述固定架(80)下方的安装架(1)上设有气缸(81)，所述固定架(80)设置在气缸(81)的活塞杆上。


5.根据权利要求1所述的一种发动机油底壳装配平台，其特征在于在...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈忠富，
申请(专利权)人：广州泰珑自动化控制设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44