一种多功能汽车配件冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能汽车配件冲压模具，包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板之间设置有压孔机构和打磨机构；所述压孔机构包括导孔、导柱、螺纹杆、锥形头、上模具、下模具和液压伸缩缸；所述第一固定板顶部左右两侧均通过支撑杆固定连接有第二固定板，所述第二固定板底部中间固定连接有液压伸缩缸，所述液压伸缩缸底部固定连接有上模具。本实用新型专利技术通过上模具上的导柱和锥形头以及下模具上的导孔，不仅可以利用导柱和导孔增加冲压时的精度，而且当需要对汽车配件进行打孔时，能够利用导柱上的锥形头进行打孔。

A multifunctional stamping die for auto parts

【技术实现步骤摘要】
一种多功能汽车配件冲压模具
本技术涉及汽车配件冲压
，具体为一种多功能汽车配件冲压模具。
技术介绍
专利号CN201810666709.3，公开了一种汽车配件冲压模具，包括底座，所述底座的底部固定安装有多个支撑脚，所述底座的顶部固定安装有龙门架，所述龙门架为两侧均设置为开口的中空结构，龙门架的顶部开设有安装孔，龙门架的顶部固定安装有气缸，所述气缸的输出轴贯穿安装孔并延伸至龙门架内，所述龙门架内设有固定安装在气缸的输出轴上的上压板，所述上压板的底部固定安装有凸台，上压板的正下方设有固定安装在龙门架底部内壁上的下压板，所述下压板的顶部开设有冲压槽。本专利技术结构简单，使用方便，当使用上压板对下压板进行冲压来实现配件的加工时，可以很方便的对上压板的冲击力进行缓冲，避免了因冲击力过大而造成模具的损坏。目前，现有的汽车配件冲压模具还存在着一些不足的地方，例如；现有的汽车配件冲压模具，功能比较单一，往往只能够对汽车配件进行冲压，但是汽车配件在加工的过程中，还需要进行打孔和打磨。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多功能汽车配件冲压模具，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能汽车配件冲压模具，包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板之间设置有压孔机构和打磨机构；所述压孔机构包括导孔、导柱、螺纹杆、锥形头、上模具、下模具和液压伸缩缸；所述第一固定板顶部左右两侧均通过支撑杆固定连接有第二固定板，所述第二固定板底部中间固定连接有液压伸缩缸，所述液压伸缩缸底部固定连接有上模具，所述上模具底部四角均螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆底部固定连接有导柱，所述导柱底部固定连接有锥形头；所述第二固定板顶部中间固定连接有下模具，所述下模具顶部四角均开设有导孔。作为本技术的一种优选实施方式，所述打磨机构包括电动伸缩缸、电机、电机轴、磨盘和固定杆；所述第二固定板底部中间左右两侧对称固定连接有电动伸缩缸，所述电动伸缩缸底部固定连接有电机，所述电机底部转动连接有电机轴的一端，所述电机轴的另一端固定连接有磨盘，所述上模具左右两侧的前后两端均对称固定连接有固定杆。作为本技术的一种优选实施方式，所述上模具底部四角均开设有螺纹孔，且螺纹孔内侧螺纹连接有螺纹杆。作为本技术的一种优选实施方式，所述下模具左右两侧对称固定连接有固定块，且固定块底部贴合有第一固定板。作为本技术的一种优选实施方式，所述第一固定板、第二固定板、导柱、螺纹杆、固定块、固定杆、支撑杆和锥形头均为金属材质。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术通过上模具上的导柱和锥形头以及下模具上的导孔，不仅可以利用导柱和导孔增加冲压时的精度，而且当需要对汽车配件进行打孔时，能够利用导柱上的锥形头进行打孔，有利于更为实用的使用一种多功能汽车配件冲压模具。2.本技术通过上模具上的固定杆以及第二固定板上的电机和磨盘，不仅可以利用固定杆对汽车配件进行固定，而且在固定完成后，还能够利用电机和磨盘对汽车配件进行打磨，有利于更为实用的使用一种多功能汽车配件冲压模具。3.本技术通过上模具上的螺纹孔和螺纹孔内的螺纹杆，可以便捷的拆装导柱和锥形头，对导柱和锥形头进行更换清洁，有利于更为实用的使用一种多功能汽车配件冲压模具。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种多功能汽车配件冲压模具的主视图；图2为本技术一种多功能汽车配件冲压模具的上模具底部视图；图3为本技术一种多功能汽车配件冲压模具的导柱整体视图。图中：1，第一固定板2，下模具3，导孔4，支撑杆5，第二固定板6，液压伸缩缸7，上模具8，导柱9，固定块10，电动伸缩缸11，电机12，电机轴13，磨盘14，固定杆15，螺纹孔16，锥形头17，螺纹杆。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种多功能汽车配件冲压模具，包括第一固定板1和第二固定板5，所述第一固定板1和第二固定板5之间设置有压孔机构和打磨机构；所述压孔机构包括导孔3、导柱8、螺纹杆17、锥形头16、上模具7、下模具2和液压伸缩缸6；所述第一固定板1顶部左右两侧均通过支撑杆4固定连接有第二固定板5，所述第二固定板5底部中间固定连接有液压伸缩缸6，所述液压伸缩缸6底部固定连接有上模具7，所述上模具7底部四角均螺纹连接有螺纹杆17，所述螺纹杆17底部固定连接有导柱8，所述导柱8底部固定连接有锥形头16；所述第二固定板5顶部中间固定连接有下模具2，所述下模具2顶部四角均开设有导孔3。本实施例中请参阅图1，通过上模具7上的导柱8和锥形头16以及下模具2上的导孔3，不仅可以利用导柱8和导孔3增加冲压时的精度，而且当需要对汽车配件进行打孔时，能够利用导柱8上的锥形头16进行打孔，有利于更为实用的使用一种多功能汽车配件冲压模具。其中，所述打磨机构包括电动伸缩缸10、电机11、电机轴12、磨盘13和固定杆14；所述第二固定板5底部中间左右两侧对称固定连接有电动伸缩缸10，所述电动伸缩缸10底部固定连接有电机11，所述电机11底部转动连接有电机轴12的一端，所述电机轴12的另一端固定连接有磨盘13，所述上模具7左右两侧的前后两端均对称固定连接有固定杆14。本实施例中请参阅图1，通过上模具7上的固定杆14以及第二固定板5上的电机11和磨盘13，不仅可以利用固定杆14对汽车配件进行固定，而且在固定完成后，还能够利用电机11和磨盘13对汽车配件进行打磨，有利于更为实用的使用一种多功能汽车配件冲压模具。其中，所述上模具7底部四角均开设有螺纹孔15，且螺纹孔15内侧螺纹连接有螺纹杆17。本实施例中请参阅图1，通过上模具7上的螺纹孔15和螺纹孔15内的螺纹杆17，可以便捷的拆装导柱8和锥形头16，对导柱8和锥形头16进行更换清洁，有利于更为实用的使用一种多功能汽车配件冲压模具。其中，所述下模具2左右两侧对称固定连接有固定块9，且固定块9底部贴合有第一固定板1。其中，所述第一固定板1、第二固定板5、导柱8、螺纹杆17、固定块9、固定杆14、支撑杆4和锥形头16均为金属材质。在一种多功能汽车配件冲压模具使用的时候，先将液压伸缩缸6与外部液压设备连接，将电机11和电动伸缩杆10与外部电源电性连接，然后把液压伸缩缸6、电动伸缩杆10和电机11与外部控制开关信号连接，在连接完成后，当需要对汽车配件进行冲压时，可以将汽车配件放置在固定块9上，然后利用外部控制开关调节液压伸缩缸6，液压伸缩缸6带动上模具7下移，上模具7带动导柱8和锥形头16下移，对汽车配件进行打孔，当需要对汽车配件进行打本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能汽车配件冲压模具，包括第一固定板(1)和第二固定板(5)，其特征在于：所述第一固定板(1)和第二固定板(5)之间设置有压孔机构和打磨机构；/n所述压孔机构包括导孔(3)、导柱(8)、螺纹杆(17)、锥形头(16)、上模具(7)、下模具(2)和液压伸缩缸(6)；所述第一固定板(1)顶部左右两侧均通过支撑杆(4)固定连接有第二固定板(5)，所述第二固定板(5)底部中间固定连接有液压伸缩缸(6)，所述液压伸缩缸(6)底部固定连接有上模具(7)，所述上模具(7)底部四角均螺纹连接有螺纹杆(17)，所述螺纹杆(17)底部固定连接有导柱(8)，所述导柱(8)底部固定连接有锥形头(16)；/n所述第二固定板(5)顶部中间固定连接有下模具(2)，所述下模具(2)顶部四角均开设有导孔(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车配件冲压模具，包括第一固定板(1)和第二固定板(5)，其特征在于：所述第一固定板(1)和第二固定板(5)之间设置有压孔机构和打磨机构；
所述压孔机构包括导孔(3)、导柱(8)、螺纹杆(17)、锥形头(16)、上模具(7)、下模具(2)和液压伸缩缸(6)；所述第一固定板(1)顶部左右两侧均通过支撑杆(4)固定连接有第二固定板(5)，所述第二固定板(5)底部中间固定连接有液压伸缩缸(6)，所述液压伸缩缸(6)底部固定连接有上模具(7)，所述上模具(7)底部四角均螺纹连接有螺纹杆(17)，所述螺纹杆(17)底部固定连接有导柱(8)，所述导柱(8)底部固定连接有锥形头(16)；
所述第二固定板(5)顶部中间固定连接有下模具(2)，所述下模具(2)顶部四角均开设有导孔(3)。


2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车配件冲压模具，其特征在于：所述打磨机构包括电动伸缩缸(10)、电机(11)、电机轴(12)、磨盘(13)和固定杆(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐叶平，
申请(专利权)人：东莞市新精准模具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44