电池测试系统技术方案

本发明专利技术实施例公开了一种电池测试系统，该系统包括：数据采集模块，与汽车底盘的电池电连接，用于采集汽车底盘的电池系统中每个单体电芯的状态信息以及电池系统的电流信息；状态信息包括电压信息和温度信息；通讯转换模块，与数据采集模块通讯连接，用于传递数据采集模块采集的状态信息和电流信息；主控模块，与通讯转换模块通讯连接，用于接收通讯转换模块传递的汽车底盘的电池系统中每个单体电芯的状态信息，对信息进行分析，并按照预设判断策略判断汽车底盘的电池系统的使用情况。通过上述系统，可以直接连接汽车底盘的电池，完成对电池的容量、压差、电芯运行一致性等分析，系统的模块化设计、集成度高，节约成本，节省空间，方便操作。

Battery test system

【技术实现步骤摘要】
电池测试系统
本专利技术涉及电池
，尤其涉及一种电池测试系统。
技术介绍
近年来，随着新能源汽车的快速发展，动力电池的梯次利用成为一个热门话题，因为随着时间的流逝，电动车的电池在使用一定年限或者次数之后将从车上退役下来。但是由于汽车使用者使用的情况不同而导致替换下来的电池存在很多不确定性，有的底盘里边的电池可能只是少数几个电芯的损坏而导致整个底盘不能使用，有的可能是有一两个电芯与其它电芯的差异性相差较大而导致整个底盘的电量不足以支撑到相应的里程。因此对退役的动力电池进行全面的分析显得尤其重要。现有的电动汽车使用过程中，其电池管理系统(BatteryManagementSystem，BMS)是由电池厂家自行设计的，存在技术壁垒。除了电池厂商授权外，基本上难以通过其它方式检测到底盘中电池的信息。现有的电池检测柜测试则需要很大的空间以及复杂的接线，或者需要将底盘的电池拆成电池电芯或者几个电芯构成的电池模组进行测试，对整个底盘测试存在很大的困难。由此可见，如何设计出一个能快速检测底盘电池信息的测试系统，成为亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种电池测试系统，能够快速对汽车底盘的电池进行检测，且系统的集成度高，可以节约成本、节省空间，便于操作。一种电池测试系统，包括：数据采集模块，与汽车底盘的电池电连接，用于采集所述汽车底盘的电池系统中每个单体电芯的状态信息以及所述电池系统的电流信息；所述状态信息包括电压信息和温度信息；通讯转换模块，与所述数据采集模块通讯连接，用于传递所述数据采集模块采集的所述状态信息和所述电池系统电流信息；主控模块，与所述通讯转换模块通讯连接，用于接收所述通讯转换模块传递的所述汽车底盘的电池系统中每个单体电芯的状态信息和所述电池系统的电流信息，对所述状态信息和所述电池系统的电流信息进行分析，并按照预设判断策略判断所述汽车底盘的电池系统的使用情况。可选的，在其中一个实施例中，还包括电源转换模块，所述电源转换模块与所述通讯转换模块通讯连接，所述电源转换模块与所述汽车底盘的电池以及电网电连接，所述电源转换模块用于将所述电网输出的交流电源与所述电池输出的直流电源进行相互转换；所述电源转换模块还用于通过所述通讯模块接收所述主控模块发送的控制指令，根据所述控制指令改变转换功率的大小以及电源转换方向。可选的，在其中一个实施例中，还包括电池控制模块，所述电池控制模块与所述汽车底盘的电池、电源转换模块以及数据采集模块电连接，所述电池控制模块用于控制所述汽车底盘的电池与所述电源转换模块之间的连接通断，并用于在所述电池发生异常状态时切断所述电池与外部的连接。可选的，在其中一个实施例中，所述电源转换模块包括交直流变换器，所述交直流变换器用于将所述电网输出的交流电源整流为直流电源对所述汽车底盘的电池进行充电，充满至SOC100％；还用于将所述汽车底盘的电池输出的直流电源逆变为交流电源对所述电网进行放电，放电至SOC0％。可选的，在其中一个实施例中，所述数据采集模块包括数据采集器主控和数据采集器从控，所述数据采集器从控与所述汽车底盘的电池电连接，用于采集所述汽车底盘的电池中每个单体电芯的状态信息和所述电池系统的电流信息；所述数据采集器主控与所述数据采集器从控、电池控制模块电连接，用于将所述数据采集器从控采集的所述状态信息发送至主控模块，还用于在采集到所述电池发生异常情况时，控制所述电池控制模块切断所述汽车底盘的电池与所述电源转换模块的连接。可选的，在其中一个实施例中，所述数据采集器从控在断开原电池模组的数据采集连接器和主功率线后，通过采样线连接至所述汽车底盘的电池中的每个单体电芯，并根据采集所述采样线的数据计算出所述采样线对应的每个单体电芯的状态信息和所述电池系统的电流信息。可选的，在其中一个实施例中，所述主控模块还用于根据所述汽车底盘中每个单体电芯的状态信息和所述电池系统的电流信息计算所述汽车底盘的电池系统的容量、充放电温度、充放电效率和每个单体电芯的内阻；根据所述状态信息、所述电池系统的电流信息和所述汽车底盘的电池系统的容量、充放电温度、充放电效率和每个单体电芯的内阻计算每个单体电芯的电池健康程度；根据所述每个单体电芯的电池健康程度判断所述汽车底盘的电池的使用情况。可选的，在其中一个实施例中，所述主控模块根据所述每个单体电芯的电池健康程度判断所述汽车底盘的电池的使用情况，包括：当所述每个单体电芯的电池健康程度大于或等于第一阈值时，判断所述汽车底盘的电池处于正常使用状态；当存在单体电芯的电池健康程度小于第二阈值时，判断相应的单体电芯处于待修复状态；当存在大于预设数量的单体电芯的电池健康程度小于第一阈值时，判断所述汽车底盘的电池处于待更换状态。可选的，在其中一个实施例中，还包括显示模块，所述显示模块与所述主控模块电性连接，用于显示所述汽车底盘中每个单体电芯的状态信息、所述电池系统的电流信息以及所述汽车底盘的电池的使用情况。可选的，在其中一个实施例中，所述通讯转换模块包括通讯转换器，用于与所述主控模块通过网线连接、与所述数据采集模块通过CAN总线或485总线连接、与所述电源转换模块通过485总线连接。实施本专利技术实施例，将具有如下有益效果：上述电池测试系统，通过数据采集模块与汽车底盘的电池电连接，用于采集所述汽车底盘的电池中每个单体电芯的状态信息；通过通讯转换模块传递所述数据采集模块采集的所述状态信息；通过主控模块接收所述通讯转换模块传递的所述汽车底盘中每个单体电芯的状态信息和所述电池系统的电流信息，对所述状态信息和所述电池系统的电流信息进行分析，并按照预设判断策略判断所述汽车底盘的电池的使用情况。通过上述系统，可以直接连接汽车底盘的电池，完成对电池的容量、压差、电芯运行一致性等分析，系统的模块化设计、集成度高，节约成本，节省空间，方便操作。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中：图1为一个实施例中电池测试系统的结构框图；图2为另一个实施例中电池测试系统的结构框图；图3为另一个实施例中电池测试系统的结构框图。具体实施方式为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本申请。以下提供了一种电池测试系统，该电池测试系统可以用于对汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池测试系统，其特征在于，包括：/n数据采集模块，与汽车底盘的电池电连接，用于采集所述汽车底盘的电池系统中单体电芯的状态信息以及所述电池系统的电流信息；所述状态信息包括电压信息和温度信息；/n通讯转换模块，与所述数据采集模块通讯连接，用于传递所述数据采集模块采集的所述状态信息和所述电池系统的电流信息；/n主控模块，与所述通讯转换模块通讯连接，用于接收所述通讯转换模块传递的所述汽车底盘的电池系统中每个单体电芯的状态信息和所述电池系统的电流信息，对所述状态信息和所述电池系统的电流信息进行分析，并按照预设判断策略判断所述汽车底盘的电池系统的使用情况。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池测试系统，其特征在于，包括：
数据采集模块，与汽车底盘的电池电连接，用于采集所述汽车底盘的电池系统中单体电芯的状态信息以及所述电池系统的电流信息；所述状态信息包括电压信息和温度信息；
通讯转换模块，与所述数据采集模块通讯连接，用于传递所述数据采集模块采集的所述状态信息和所述电池系统的电流信息；
主控模块，与所述通讯转换模块通讯连接，用于接收所述通讯转换模块传递的所述汽车底盘的电池系统中每个单体电芯的状态信息和所述电池系统的电流信息，对所述状态信息和所述电池系统的电流信息进行分析，并按照预设判断策略判断所述汽车底盘的电池系统的使用情况。


2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括电源转换模块，所述电源转换模块与所述通讯转换模块通讯连接，所述电源转换模块与所述汽车底盘的电池以及电网电连接，所述电源转换模块用于将所述电网输出的交流电源与所述电池输出的直流电源进行相互转换；
所述电源转换模块还用于通过所述通讯模块接收所述主控模块发送的控制指令，根据所述控制指令改变转换功率的大小以及电源转换方向。


3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，还包括电池控制模块，所述电池控制模块与所述汽车底盘的电池、电源转换模块以及数据采集模块电连接，所述电池控制模块用于控制所述汽车底盘的电池与所述电源转换模块之间的连接通断，并用于在所述电池发生异常状态时切断所述电池与外部的连接。


4.根据权利要求2或3所述的系统，其特征在于，所述电源转换模块包括交直流变换器，所述交直流变换器用于将所述电网输出的交流电源整流为直流电源对所述汽车底盘的电池进行充电，充满至SOC100％；还用于将所述汽车底盘的电池输出的直流电源逆变为交流电源对所述电网进行放电，放电至SOC0％。


5.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述数据采集模块包括数据采集器主控和数据采集器从控，所述数据采集器从控与所述汽车底盘的电池电连接，用于采集所述汽车底盘的电池中每个单体电芯的状态信息；
所述数据采集器主控与所述数据采集器...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海涛，邓波，罗勇，谷扬，孟超，刘卫强，田开彪，
申请(专利权)人：深圳市普兰德储能技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44