一种诊断电池包结构合理性的方法、装置及设备制造方法及图纸

技术编号:24166148 阅读:41 留言:0更新日期:2020-05-16 01:31
本发明专利技术公开了一种诊断电池包结构合理性的方法、装置及设备,其中,该方法包括:针对同一车型的每辆车,获取该车的电池包内的每个位置的单体电芯的电压;针对每辆车,对每个位置的单体电芯的电压进行电压排名;针对电压排名中的一个排名位置,计算每个位置的单体电芯在电压排名中位于该排名位置的占比;判断每个位置的单体电芯的占比是否均匀分布;当每个位置的单体电芯的占比非均匀分布时,判定电池包的结构不合理。该方法能够准确判别电池包结构的合理性,保证了电池包工作的稳定性,增加了电池包的工作寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种诊断电池包结构合理性的方法、装置及设备
本专利技术涉及动力电池领域,具体涉及一种诊断电池包结构合理性的方法、装置及设备。
技术介绍
电池包在车辆系统中应用广泛,车辆需要依靠电池包提供所需的电能,而电池包的结构对于电池包内的电芯寿命及安全性起着重要的作用,因此需要对电池包结构设置的是否合理进行诊断。现有技术中通常根据电池包的充放电的差异程度将其进行分组,从而确定电池包内单体电芯不一致导致的问题。但是,该方法只能发现一辆车内的电池电芯性能不一致的情况,电池电芯还存在由于安装位置不合理而导致的电池包工作性能不佳或出现异常的情况,从而影响电池包的稳定性。
技术实现思路
因此,本专利技术要解决的技术问题在于克服现有技术中无法发现安装位置不合理出现的电池包性能下降的缺陷,从而提供一种诊断电池包结构合理性的方法、装置及设备。根据第一方面,本专利技术实施例提供了一种诊断电池包结构合理性的方法,包括:针对同一车型的每辆车,获取该车的电池包内的每个位置的单体电芯的电压;针对每辆车,对每个位置的单体电芯的电压进行电压排名;针对所述电压排名中的一个排名位置,计算每个位置的单体电芯在所述电压排名中位于该排名位置的占比;判断每个位置的单体电芯的所述占比是否均匀分布;当每个位置的单体电芯的所述占比非均匀分布时,判定所述电池包的结构不合理。结合第一方面,在第一方面的第一实施方式中,所述判断每个位置的单体电芯的所述占比是否均匀分布,包括:任意两个位置的单体电芯的所述占比之差在第一预设阈值内,判定所述每个位置的单体电芯的所述占比为均匀分布。结合第一方面,在第一方面的第二实施方式中,所述判断每个位置的单体电芯的所述占比是否均匀分布,还包括:若存在一个位置的单体电芯的所述占比超出预设阈值时,判定每个位置的单体电芯的所述占比非均匀分布。结合第一方面的第二实施方式,在第一方面的第三实施方式中,所述判断每个位置的单体电芯的所述占比是否均匀分布,还包括:如果在第一排名位置对应的占比较高的单体电芯,在第二排名位置对应的占比较低,则判定每个位置的单体电芯的所述占比非均匀分布,所述第一排名位置为排名在前的位置,所述第二排名位置为排名靠后的位置。结合第一方面,在第一方面的第四实施方式中,所述方法还包括:当每个位置的单体电芯的所述占比为均匀分布时,判定所述电池包的结构合理。结合第一方面,在第一方面的第五实施方式中,所述针对每辆车,对每个位置的单体电芯的电压进行电压排名,包括:记录预设时间段内所述每辆车的所述电池包内的所述每个位置的单体电芯的电压数据;对所述电压数据进行排序;根据所述排序的结果,确定所述电压排名对应的电池包内的单体电芯的位置。结合第一方面的第五实施方式,在第一方面的第六实施方式中,所述针对所述电压排名中的一个排名位置,计算每个位置的单体电芯在所述电压排名中位于该排名位置的占比,包括:统计该排名位置对应的每辆车的所述电池包内每个位置的单体电芯出现的次数;根据所述次数和和其对应的单体电芯的位置,计算各所述单体电芯在所述排名位置下的占比。根据第二方面,本专利技术实施例提供了一种诊断电池包结构合理性的装置,包括:获取模块,用于针对同一车型的每辆车,获取该车的电池包内的每个位置的单体电芯的电压;排序模块,用于针对每辆车,对每个位置的单体电芯的电压进行电压排名;计算模块,用于针对所述电压排名中的一个排名位置,计算每个位置的单体电芯在所述电压排名中位于该排名位置的占比;判断模块,用于判断每个位置的单体电芯的所述占比是否均匀分布;判定模块,用于当每个位置的单体电芯的所述占比非均匀分布时,判定所述电池包的结构不合理。根据第三方面,本专利技术实施例提供了一种电子设备,包括:存储器和处理器,所述存储器和所述处理器之间互相通信连接,所述存储器中存储有计算机指令,所述处理器通过执行所述计算机指令,从而执行如第一方面或第一方面任一实施方式所述的诊断电池包结构合理性的方法。根据第四方面,本专利技术实施例提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机指令,所述计算机指令用于使所述计算机执行如第一方面或第一方面任一实施方式所述的诊断电池包结构合理性的方法。本专利技术技术方案,具有如下优点:本专利技术的诊断电池包结构合理性的方法、装置及设备,通过针对同一车型的每辆车,获取该车的电池包内的每个位置的单体电芯的电压,针对每辆车,对每个位置的单体电芯的电压进行电压排名,针对电压排名中的一个排名位置,计算每个位置的单体电芯在该电压排名中位于该排名位置的占比;判断每个位置的单体电芯的占比是否均匀分布;当每个位置的单体电芯的占比非均匀分布时,判定电池包的结构不合理。该诊断电池包结构合理性的方法能够判别电池包性能下降是由于每辆车中的电池包的安装位置不合理或者电池包内单体电芯存在问题而引起的,通过检测电池包结构的合理性,保证了电池包工作的稳定性,增加了电池包的工作寿命。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例中诊断电池包结构合理性的方法的流程图;图2为本专利技术实施例中电池包内单体电芯的电压数据图;图3为本专利技术实施例中电池包内单体电芯的电压数据排序结果图;图4为本专利技术实施例中电池包内单体电芯的数据统计结果图;图5为本专利技术实施例中电池包内单体电芯的均匀分布图;图6为本专利技术实施例中电池包内单体电芯的非均匀分布图;图7为本专利技术实施例中电池包内单体电芯的非均匀分布图;图8为本专利技术实施例中电池包内单体电芯的非均匀分布图;图9为本专利技术实施例中诊断电池包结构合理性的装置的原理框图;图10为本专利技术实施例中计算机设备的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外,下面所描述的本专利技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。本实施例提供一种诊断电池包结构合理性的方法,可用于车辆或者其他设备的电池储能系统中,用于检测是否存在由于电池安装位置等因素本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种诊断电池包结构合理性的方法,其特征在于,包括:/n针对同一车型的每辆车,获取该车的电池包内的每个位置的单体电芯的电压;/n针对每辆车,对每个位置的单体电芯的电压进行电压排名;/n针对所述电压排名中的一个排名位置,计算每个位置的单体电芯在所述电压排名中位于该排名位置的占比;/n判断每个位置的单体电芯的所述占比是否均匀分布;/n当每个位置的单体电芯的所述占比非均匀分布时,判定所述电池包的结构不合理。/n

【技术特征摘要】
1.一种诊断电池包结构合理性的方法,其特征在于,包括:
针对同一车型的每辆车,获取该车的电池包内的每个位置的单体电芯的电压;
针对每辆车,对每个位置的单体电芯的电压进行电压排名;
针对所述电压排名中的一个排名位置,计算每个位置的单体电芯在所述电压排名中位于该排名位置的占比;
判断每个位置的单体电芯的所述占比是否均匀分布;
当每个位置的单体电芯的所述占比非均匀分布时,判定所述电池包的结构不合理。


2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述判断每个位置的单体电芯的所述占比是否均匀分布,包括:
任意两个位置的单体电芯的所述占比之差在预设阈值内,判定所述每个位置的单体电芯的所述占比为均匀分布。


3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述判断每个位置的单体电芯的所述占比是否均匀分布,还包括:
若存在一个位置的单体电芯的所述占比超出预设阈值时,判定每个位置的单体电芯的所述占比非均匀分布,所述预设阈值为85%。


4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述判断每个位置的单体电芯的所述占比是否均匀分布,还包括:
如果在第一排名位置对应的占比较高的单体电芯,在第二排名位置对应的占比较低,则判定每个位置的单体电芯的所述占比非均匀分布,所述第一排名位置为排名在前的位置,所述第二排名位置为排名靠后的位置。


5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
当每个位置的单体电芯的所述占比为均匀分布时,判定所述电池包的结构合理。


6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述针对每辆车,对每个位置的单体电芯的电压进行电压排名,...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹宏伟孟晓宁
申请(专利权)人:北京四维智联科技有限公司
类型:发明
国别省市:北京;11

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1