一种集成式的泵油装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种集成式的泵油装置，包括泵盖组件、驱动组件、从动组件和泵体组件；所述泵体组件的主要构件为泵体；所述泵体的中部设置有一对齿轮腔；所述齿轮腔上下两端分别开设有进油槽I和出油槽I；所述驱动组件包括驱动齿轮和驱动轴；所述从动组件包括从动齿轮和从动轴；所述驱动齿轮和从动齿轮位于齿轮腔内并相互啮合；所述泵盖组件的主要构件为泵盖；所述泵盖安装在泵体上；本发明专利技术的泵油装置油路短，泄漏小，能耗低，压力脉动小，结构紧凑，大幅降低装配空间，具有前瞻性的技术效果。

An integrated pump oil device

【技术实现步骤摘要】
一种集成式的泵油装置
本专利技术属于汽车自动变速器
，具体涉及一种集成式的泵油装置。
技术介绍
传统的汽车自动变速器均采用独立的泵油装置为液压传动系统提供动力源，无论是采用摆线转子泵还是齿轮泵的自动变速器均是通过阀板配油来控制各换挡机构和执行元件。这种泵油装置结构单一，油路长，流量泄漏大，动能下降快，能耗高，又容易引起传动系统的压力脉动影响变速器性能；不仅如此，传统液压系统中的泵油装置、换挡机构与其它执行元件均独立配置，占用变速器大量的空间，不利于变速器的紧凑小型智能化和轻量化的发展趋势。传统自动变速器的泵油装置由于存在上述缺点，在越来越注重效能和部件集成智能化中的应用中受到了限制。因此，现有技术中亟须一种能够克服上述问题的泵油装置。
技术实现思路
为实现本专利技术目的而采用的技术方案是这样的，一种集成式的泵油装置，包括泵盖组件、驱动组件、从动组件和泵体组件。所述泵体组件的主要构件为泵体。所述泵体的中部设置有一对齿轮腔，齿轮腔内分别设置有驱动轴轴孔I和从动轴轴孔I。所述齿轮腔上下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成式的泵油装置，其特征在于：包括所述泵盖组件(1)、驱动组件(2)、从动组件(3)和泵体组件(4)；/n所述泵体组件(4)的主要构件为泵体(41)；/n所述泵体(41)的中部设置有一对齿轮腔，齿轮腔内分别设置有驱动轴轴孔I(4101)和从动轴轴孔I(4102)；所述齿轮腔上下两端分别开设有进油槽I(4103)和出油槽I(4104)；/n所述泵体(41)的侧壁上开设有接通进油槽I(4103)的进油口(4107)和回油口(4109)；所述泵体(41)的侧壁上开设有接通出油槽I(4104)的出油口(4108)；/n所述泵体(41)的侧壁上开设有活塞控制油道I(4111)、活塞控制油道II(...

【技术特征摘要】
1.一种集成式的泵油装置，其特征在于：包括所述泵盖组件(1)、驱动组件(2)、从动组件(3)和泵体组件(4)；
所述泵体组件(4)的主要构件为泵体(41)；
所述泵体(41)的中部设置有一对齿轮腔，齿轮腔内分别设置有驱动轴轴孔I(4101)和从动轴轴孔I(4102)；所述齿轮腔上下两端分别开设有进油槽I(4103)和出油槽I(4104)；
所述泵体(41)的侧壁上开设有接通进油槽I(4103)的进油口(4107)和回油口(4109)；所述泵体(41)的侧壁上开设有接通出油槽I(4104)的出油口(4108)；
所述泵体(41)的侧壁上开设有活塞控制油道I(4111)、活塞控制油道II(4112)、活塞控制油道III(4113)、活塞缸孔I(4114)和活塞缸孔II(4115)；所述活塞缸孔II(4115)分别接通活塞控制油道I(4111)和活塞控制油道II(4112)，活塞控制油道II(4112)通过外部的控制油路与出油口(4108)相连并对活塞缸孔II(4115)供油；所述活塞缸孔I(4114)接通活塞控制油道III(4113)，活塞控制油道III(4113)通过外部的控制油路与出油口(4108)相连并对活塞缸孔I(4114)供油；所述活塞缸孔II(4115)和活塞缸孔I(4114)内均安装有换挡缸套(42)；所述换挡缸套(42)中安装有与换挡机构相连接的换挡活塞；
所述泵体(41)的侧壁上开设有相互接通的喷油控制管道进油口(4116)和喷油控制管道出油口(4117)；所述喷油控制管道进油口(4116)通过外部的控制油路与出油口(4108)相连，喷油控制管道出油口(4117)与外部喷油控制元件相连；
所述泵体(41)的侧壁上开设有相互接通的电子泵阀接口(4118)和电子泵阀进油口(4119)；电子泵阀接口(4118)与外部的电子泵阀相连，电子泵阀进油口(4119)通过外部的控制油路与回油口(4109)相连；
所述驱动组件(2)包括驱动齿轮(21)和驱动轴(22)；所述驱动轴(22)穿入在驱动齿轮(21)中，并固定；
所述从动组件(3)包括从动齿轮(31)和从动轴(32)；所述从动轴(32)穿入在从动齿轮(31)中；所述驱动齿轮(21)和从动齿轮(31)位于齿轮腔内并相互啮合；
所述泵盖组件(1)的主要构件为泵盖(11)；
所述泵盖(11)上开设有分别与泵体(41)的驱动轴轴孔I(4101)和从动轴轴孔I(4102)相适应的驱动轴轴孔II(1101)和从动轴轴孔II(1102)；所述泵盖(11)上还开设有分别与泵体(41)的进油槽I(4103)和出油槽I(4104)相适应的进油槽II(1103)和出油槽II(1104)。
所述泵盖(11)安装在泵体(41)上；所述驱动轴(22)的一端安装在泵体(41)的驱动轴轴孔I(411)中，驱动轴(22)的另一端从泵盖(11)的驱动轴轴孔II(1101)中穿出；所述从动轴(32)的一端安装在泵体(41)的从动轴轴孔I(412)中，从动轴(32)的另一端安装在泵体(41)的从动轴轴孔II(1102)中。


2.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨昌林，张德键，申小刚，
申请(专利权)人：重庆红宇精密工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50