【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电子节气门结构
本专利技术属于新能源汽车零部件
，更具体地说，是涉及一种新能源汽车电子节气门结构。
技术介绍
随着能源短缺和环境污染问题的日益严重，汽车行业正在向低排放和高效率的电池驱动或非油料动力驱动的新能源方向发展。此类新能源燃料技术对气体流量的控制和密封性能都有着特别高的要求。而目前市场上节气门的密封性能和位置精度普遍都不是很高，无法保证新能源燃料汽车的行驶安全和满足低能耗的要求。而现有技术中的结构，阀片设计属于单偏心蝶阀，当工作时阀片会反复挤压密封圈的特定部位，造成密封圈磨损而导致密封不良。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够精确调节气体流量，确保新能源燃料汽车发动机时刻在最佳工况下工作，从而有效降低能耗，并且在断电后能够完全切断气体流动，实现阀片良好密封，阻止燃料电池堆不必要的发电；且阀门具有破冰能力，能够适应恶劣环境的新能源汽车电子节气门结构。要解决以上所述的技术问题，本专利技术采取的技术方案为：本专利技...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电子节气门结构，其特征在于：所述的新能源汽车电子节气门结构包括壳体(1)，壳体(1)上设置节气门气道(2)，壳体(1)内安装转轴(3)，转轴(3)上安装阀片(4)，阀片(4)位于节气门气道(2)内，壳体(1)内还安装电机(5)，电机(5)的转轴齿轮(6)与中间齿轮(7)啮合，中间齿轮(7)与转轴(3)上的转轴齿轮(8)啮合，节气门气道(2)内设置密封圈(9)。/n
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电子节气门结构，其特征在于：所述的新能源汽车电子节气门结构包括壳体(1)，壳体(1)上设置节气门气道(2)，壳体(1)内安装转轴(3)，转轴(3)上安装阀片(4)，阀片(4)位于节气门气道(2)内，壳体(1)内还安装电机(5)，电机(5)的转轴齿轮(6)与中间齿轮(7)啮合，中间齿轮(7)与转轴(3)上的转轴齿轮(8)啮合，节气门气道(2)内设置密封圈(9)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电子节气门结构，其特征在于：所述的壳体(1)内还设置位置传感器(10)，转轴(3)一端设置磁铁(11)，位置传感器(10)设置为能对准磁铁(11)的结构。
3.根据权利要求1或2所述的新能源汽车电子节气门结构，其特征在于：所述的壳体(1)内还设置弹簧(12)，弹簧(12)一端端头与转轴齿轮(8)连接，弹簧(12)另一端端头与壳体(1)连接。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车电子节气门结构，其特征在于：所述的电机(5)未转动时，弹簧(12)设置为能够施加复位力在转轴齿轮(8)上，从而推动阀片(4)贴合在密封圈(9)上的结构。
5.根据权利要求1或2所述的新能源汽车电子节气门结构，其特征在于：密...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤忠，范礼，蔡维展，吴敏，邵璠，丁万龙，
申请(专利权)人：杰锋汽车动力系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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