心胸外科护理用多功能手推车制造技术

技术编号:24193723 阅读:27 留言:0更新日期:2020-05-20 10:14
心胸外科护理用多功能手推车,有效解决了日常护理手推车功能单一,占地面积大空间利用率不高,无法固定一些特殊药瓶,垃圾收集不方便,并且异味较大,包括车体,其特征在于,所述车体前端设有腔体,腔体内设有可前后滑动的壳体,壳体后端与腔体之间连接有弹簧,弹簧与壳体配合形成壳体自动复位的结构,壳体内设有可推拉的垃圾箱,放膜盒前设有剪切结构,剪切结构与放膜盒配合形成剪切封盖膜的结构,所述车体的后端设有可收放的工作台,工作台内部设有可折叠的器械架。本实用新型专利技术结构新颖,构思巧妙,结构合理、功能多,极大的方便了医护人员使用。

Multifunctional cart for cardiothoracic surgery nursing

【技术实现步骤摘要】
心胸外科护理用多功能手推车
本技术涉及医疗器械
,尤其心胸外科护理用多功能手推车。
技术介绍
目前心胸外科护理用的手推车结构简单、功能少,其结构多为一个框形的车体,车体下部设有滚轮,并且占地比较多,车体上部设有托板,托板上可以放置一定数量的护理用品消毒用品、药品等,护理用品混杂在一起,利用率不够好,并且一些特殊的药瓶无法固定,垃圾收集不方便,并且异味较大污染环境,这种简单结构的护理车只能满足最基本的需要。
技术实现思路
针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本技术的目的在于解决现有心胸外科护理用多功能手推车存在功能单一,占地面积大利用率不够好,一些特殊药瓶无法固定,垃圾收集不方便,并且异味较大污染环境,提供一种心胸外科护理用多功能手推车,其结构合理、功能多,极大的方便了医护人员使用。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:本技术包括车体,其特征在于,所述车体前端设有腔体,腔体内设有可前后滑动的壳体,壳体右边铰接有第一连杆,第一连杆上铰接有第二连杆,第二连杆上部安装有脚踏板,壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.心胸外科护理用多功能手推车,包括车体(6),其特征在于,所述车体(6)前端设有腔体(14),腔体(14)内设有可前后滑动的壳体(1),壳体(1)右边铰接有第一连杆(43),第一连杆(43)上铰接有第二连杆(42),第二连杆(42)上部安装有脚踏板(5),壳体(1)、第一连杆(43)、第二连杆(42)与脚踏板(5)配合形成壳体(1)前后滑动的结构,壳体(1)后端与腔体(14)之间固定连接有弹簧(41),弹簧(41)与壳体(1)配合形成壳体(1)自动复位的结构,壳体(1)内设有可推拉的垃圾箱(2),垃圾箱(2)上设有放膜盒(16),放膜盒(16)与垃圾箱(2)配合形成封盖结构,放膜盒(16)前...

【技术特征摘要】
1.心胸外科护理用多功能手推车,包括车体(6),其特征在于,所述车体(6)前端设有腔体(14),腔体(14)内设有可前后滑动的壳体(1),壳体(1)右边铰接有第一连杆(43),第一连杆(43)上铰接有第二连杆(42),第二连杆(42)上部安装有脚踏板(5),壳体(1)、第一连杆(43)、第二连杆(42)与脚踏板(5)配合形成壳体(1)前后滑动的结构,壳体(1)后端与腔体(14)之间固定连接有弹簧(41),弹簧(41)与壳体(1)配合形成壳体(1)自动复位的结构,壳体(1)内设有可推拉的垃圾箱(2),垃圾箱(2)上设有放膜盒(16),放膜盒(16)与垃圾箱(2)配合形成封盖结构,放膜盒(16)前设有剪切结构,剪切结构与放膜盒(16)配合形成剪切封盖膜的结构,所述车体(6)的后端设有可收放的工作台(9),工作台(9)内部设有可折叠的器械架(10),车体(6)底部设有万向轮(15)。


2.根据权利要求1所述的心胸外科护理用多功能手推车,其特征在于,所述剪切结构包括第一刀片(17)和第二刀片(19),第一刀片(17)与第二刀片(19)上下对应设置,所述第一刀片(17)下端设有第一齿条(23),第一齿条(23)前方啮合有第一齿轮(22),第一齿轮(22)正下方啮合有第二齿轮(21),所述第二刀片(19)下端设有第二齿条(24),第二齿条(24)前方啮合有第三齿轮(25);
所述垃圾箱(2)的上端设有第三齿条(20)和第四齿条(26),第二齿轮(21)与第三齿轮(25)分别对应第三齿条(20)和第四齿条(26),滑动垃圾箱(2),第三齿条(20)和第二齿轮(21)以及第四齿条(26)和第三齿轮(25)相互配合形成第一刀片(17)和第二刀片(19)上下滑动的结构。


3.根据权利要求1所述的心胸外科护理用多功能手推车,其特征在于,所述垃圾箱(2)上端设有第一卡条槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员:丁鲜康丽民李俊静
申请(专利权)人:新乡医学院第三附属医院
类型:新型
国别省市:河南;41

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