【技术实现步骤摘要】
一种高稳定性的万象中转车
本专利技术涉及中转车
，特别涉及一种高稳定性的万象中转车。
技术介绍
物料中转车是一种用于中转传送物料的运输装置，现有技术中的中转车一般分为手推、电动两种，手推车较为灵活，可以根据自身需要根据路况适当的调节行进的方向与行进的速度，电动车可以通过电机驱动使中转车可以承载更多更重的货物进行远距离的运输，但是现有技术中的中转车同时又具有以下不足之处：1、现有技术中的中转车，其运放货物的方向固定，当物料装卸或者在运输途中需要适当的避让时，整体调动较为困难；2、现有技术中的中转车，其承载面积为固定式的，无法根据物料的大小进行合理的调节，因此其适用的范围受到一定的限制；3、现有技术中的中转车，在其行进过程中，容易因路面的不平发生颠簸，导致其稳定性降低。因此，专利技术一种高稳定性的万象中转车来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种高稳定性的万象中转车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术...
【技术保护点】
1.一种高稳定性的万象中转车，包括行走机构、行走机构上端所设的旋转机构与旋转机构上端所设的升降机构，其特征在于：所述行走机构由电驱动车轮(1)与电驱动车轮(1)上端固定连接的缓冲组件(2)构成；/n所述旋转机构由下座板(5)、下座板(5)上端所套接的转轴组件(9)、下座板(5)左右两侧所设的驱动组件(8)、转轴组件(9)上端固定连接的上座板(6)与上座板(6)下端环向固定连接的上齿盘(7)构成，所述转轴组件(9)的上端与上座板(6)的下端相固定连接；/n所述升降机构由托盘组件(4)与托盘组件(4)下端固定连接的升降电缸(3)构成。/n
【技术特征摘要】
1.一种高稳定性的万象中转车，包括行走机构、行走机构上端所设的旋转机构与旋转机构上端所设的升降机构，其特征在于：所述行走机构由电驱动车轮(1)与电驱动车轮(1)上端固定连接的缓冲组件(2)构成；
所述旋转机构由下座板(5)、下座板(5)上端所套接的转轴组件(9)、下座板(5)左右两侧所设的驱动组件(8)、转轴组件(9)上端固定连接的上座板(6)与上座板(6)下端环向固定连接的上齿盘(7)构成，所述转轴组件(9)的上端与上座板(6)的下端相固定连接；
所述升降机构由托盘组件(4)与托盘组件(4)下端固定连接的升降电缸(3)构成。
2.根据权利要求1所述的一种高稳定性的万象中转车，其特征在于：所述下座板(5)的下端设有撑板I(501)，且在撑板I(501)的上端设有撑座(502)，所述撑座(502)的中间开设有旋转槽(503)，且转轴组件(9)的下端与旋转槽(503)相套接。
3.根据权利要求2所述的一种高稳定性的万象中转车，其特征在于：所述驱动组件(8)的下端设有固定安装在撑板I(501)上端面的驱动电机(801)，且在驱动电机(801)的上端固定套接有驱动齿轮(802)，所述上座板(6)的下端设有撑板II(601)，所述上齿盘(7)的上端设有与撑板II(601)的下端面通过螺栓固定连接的固定盘(701)，且在固定盘(701)的下端设有与驱动齿轮(802)相啮合的内齿圈(702)。
4.根据权利要求1所述的一种高稳定性的万象中转车，其特征在于：所述缓冲组件(2)的上端设有缓冲座(201)，且在缓冲座(201)的顶部固定连接有连接板I(202)，所述连接板I(202)的中间开设有限位槽(203)，所述限位槽(203)向缓冲座(201)的底部开设有导向孔(204)，所述导向孔(204)的中间套配有支撑柱(205)，所述支撑柱(205)的顶部并且在限位槽(203)内通过螺栓固定连接有限位板(206)，所述支撑柱(205)的底部固定连接有下...
【专利技术属性】
技术研发人员：于华艳，张江华，徐先良，孙丹瑛，庄百亮，刘刚，
申请(专利权)人：常州机电职业技术学院，机械科学研究总院江苏分院有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。