辅助油门、刹车一体装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了辅助油门、刹车一体装置，属于汽车技术领域，旨在解决现有的汽车刹车和提速需要通过两个踏板来执行，操作复杂，不便于新手驾驶；包括刹车踏板、刹车组件、刹车位置传感器、油门踏板、油门组件、油门位置传感器和中控板；将汽车的油门和刹车功能通过刹车踏板一体化控制，使汽车驾驶操作更简单，仅需踩下或者松开刹车踏板，即可执行汽车的刹车和提速动作，同时能够防止新手驾驶员紧张时，将油门当成刹车踩到底，造成汽车猛然提速，发生交通事故的问题。

【技术实现步骤摘要】
辅助油门、刹车一体装置
本专利技术涉及汽车
，具体为辅助油门、刹车一体装置。
技术介绍
目前，汽车作为常见的交通工具被广泛使用。现有的汽车在驾驶时，刹车和提速功能需要通过两个踏板来实现，车流量较大时，需要频繁切换脚踏位置来操作，较为繁琐；新手驾驶员进行日常驾驶时，遇到紧急情况容易把油门当刹车，一脚踩到底，使汽车猛然加速失去控制，引发严重的交通事故，安全性欠佳。
技术实现思路
针对上述存在的技术不足，本专利技术的目的是提供辅助油门、刹车一体装置，将汽车的油门和刹车功能通过刹车踏板一体化控制，使汽车驾驶操作更简单，仅需踩下或者松开刹车踏板，即可执行汽车的刹车和提速动作，同时能够防止新手驾驶员紧张时，将油门当成刹车踩到底，造成汽车猛然提速，发生交通事故的问题为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：辅助油门、刹车一体装置，应用于汽车控制平台，其特征在于，包括刹车踏板、刹车组件、刹车位置传感器、油门踏板、油门组件、油门位置传感器和中控板；所述刹车位置传感器、油门位置传感器、刹车组件、油门组件分别与所述中控本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.辅助油门、刹车一体装置，应用于汽车控制平台，其特征在于，包括刹车踏板、刹车组件、刹车位置传感器、油门踏板、油门组件、油门位置传感器和中控板；所述刹车位置传感器、油门位置传感器、刹车组件、油门组件分别与所述中控板电性连接；所述油门踏板的上部与所述油门位置传感器的一端通过连杆铰接连接；所述刹车踏板的上部与所述刹车位置传感器的一端通过连杆铰接连接；还包括控制开关；所述控制开关与所述中控板电性连接；/n所述刹车踏板用于接收脚部刹车动作指令；/n所述刹车组件用于接收中控板的控制指令，对汽车执行刹车动作；/n所述刹车位置传感器用于检测刹车踏板的下踩深度，并将检测信息发送到中控板上；/n所述油门踏板用于...

【技术特征摘要】
1.辅助油门、刹车一体装置，应用于汽车控制平台，其特征在于，包括刹车踏板、刹车组件、刹车位置传感器、油门踏板、油门组件、油门位置传感器和中控板；所述刹车位置传感器、油门位置传感器、刹车组件、油门组件分别与所述中控板电性连接；所述油门踏板的上部与所述油门位置传感器的一端通过连杆铰接连接；所述刹车踏板的上部与所述刹车位置传感器的一端通过连杆铰接连接；还包括控制开关；所述控制开关与所述中控板电性连接；
所述刹车踏板用于接收脚部刹车动作指令；

【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙，
申请(专利权)人：陈龙，
类型：发明
国别省市：湖北;42