电动矿车制造技术

本发明专利技术提供了一种电动矿车，电动矿车包括底盘总成、车斗、驾驶室、平台结构和电器柜，其中，底盘总成包括底架、第一电池箱、第二电池箱、轮轴系统和驱动电机，第一电池箱设置在底架的一侧，第一电池箱包括第一安装架，第一电池箱内可放置多层动力电池，第二电池箱设置在底架的另一侧，第二电池箱内可放置多层动力电池，轮轴系统设置在底架上，驱动电机设置在底架上，驱动电机与轮轴系统驱动连接以驱动轮轴系统运行；车斗设置在底架上；驾驶室设置在底架上；平台结构设置在底架上，平台结构位于驾驶室的一侧；电器柜设置在平台结构上。采用该方案优化了电动矿车的布局，提高了电动矿车的续航能力。

Electric mine car

【技术实现步骤摘要】
电动矿车
本专利技术涉及矿车
，具体而言，涉及一种电动矿车。
技术介绍
矿车为矿场中运输煤、矿石或废石等散装物料的搬运车辆。超大的整备质量和总质量是其主要特点，矿车的使用工况多为崎岖山路，路况复杂。传统矿车多为柴油车，超高的耗油量和大量尾气排放使其具备较低的燃油经济性和环保性。因此若将矿车采用电池驱动，将可降低运营成本，减少环境污染。现在出现了一些电动矿车，但其结构布置不合理，限制了电动矿车的续航等性能。
技术实现思路
本专利技术提供了一种电动矿车，以提高电动矿车的续航。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种电动矿车，包括：底盘总成，所述底盘总成包括底架、第一电池箱、第二电池箱、轮轴系统和驱动电机，所述第一电池箱设置在所述底架的一侧，所述第一电池箱包括第一安装架，所述第一安装架具有多层第一电池舱，每层所述第一电池舱内用于放置至少一个动力电池，所述第二电池箱设置在所述底架的另一侧，所述第二电池箱包括第二安装架，所述第二安装架具有多层第二电池舱，每层所述第二电池舱内用于放置至少一个动力电池，所述轮轴系统设置在所述底架上，所述驱动电机设置在所述底架上，所述第一电池箱内的动力电池和所述第二电池箱内的动力电池用于对所述驱动电机供电，所述驱动电机与所述轮轴系统驱动连接以驱动所述轮轴系统运行；车斗，设置在所述底架上；驾驶室，设置在所述底架上；平台结构，所述平台结构设置在所述底架上，所述平台结构位于所述驾驶室的一侧；电器柜，设置在所述平台结构上。进一步地，所述电动矿车还包括：电机控制器，设置在所述电器柜内；三合一控制器，设置在所述电器柜内。进一步地，所述电动矿车还包括：防护罩，设置在所述平台结构上；蓄电池，设置在所述防护罩内。进一步地，所述电动矿车还包括：接线盒，设置在所述电器柜内；检修门，可开闭地设置在所述电器柜的侧壁上。进一步地，所述电动矿车还包括：充电座，设置在所述底架上；防水盖，可开闭地设置在所述充电座上，所述防水盖用于盖住所述充电座的插口。进一步地，所述车斗的侧壁为中空结构，所述电动矿车还包括：加热装置，设置在所述车斗的侧壁内，所述加热装置与所述第一电池箱或所述第二电池箱内的动力电池电连接，所述加热装置用于加热所述车斗。进一步地，所述第一电池箱还包括第一箱体和第一箱门，所述第一安装架设置在所述第一箱体内，所述第一箱门可开闭地设置在所述第一箱体的开口处；所述第二电池箱还包括第二箱体和第二箱门，所述第二安装架设置在所述第二箱体内，所述第二箱门可开闭地设置在所述第二箱体的开口处。进一步地，所述第一电池箱还包括第一门锁，所述第一门锁包括第一转轴和第一限位件，所述第一转轴可转动地设置在所述第一箱门上，所述第一限位件设置在所述第一转轴上以随所述第一转轴转动，所述第一限位件用于与所述第一箱体限位配合，以锁紧所述第一箱门；所述第二电池箱还包括第二门锁，所述第二门锁包括第二转轴和第二限位件，所述第二转轴可转动地设置在所述第二箱门上，所述第二限位件设置在所述第二转轴上以随所述第二转轴转动，所述第二限位件用于与所述第二箱体限位配合，以锁紧所述第二箱门。进一步地，所述第一电池箱还包括第一风机和第一灭火部，所述第一风机和所述第一灭火部均设置在所述第一安装架上；所述第二电池箱还包括第二风机和第二灭火部，所述第二风机和所述第二灭火部均设置在所述第二安装架上。进一步地，所述第一电池箱还包括第一温度传感器，所述第一温度传感器设置在所述第一箱体内；所述第二电池箱还包括第二温度传感器，所述第二温度传感器设置在所述第二箱体内。应用本专利技术的技术方案，提供了一种电动矿车，电动矿车包括底盘总成、车斗、驾驶室、平台结构和电器柜，其中，底盘总成包括底架、第一电池箱、第二电池箱、轮轴系统和驱动电机，第一电池箱设置在底架的一侧，第一电池箱包括第一安装架，第一电池箱内可放置多层动力电池，第二电池箱设置在底架的另一侧，第二电池箱内可放置多层动力电池，轮轴系统设置在底架上，驱动电机设置在底架上，驱动电机与轮轴系统驱动连接以驱动轮轴系统运行；车斗设置在底架上；驾驶室设置在底架上；平台结构设置在底架上，平台结构位于驾驶室的一侧；电器柜设置在平台结构上。采用该方案可在底架两侧的每个电池箱内均可放置多个动力电池，这样可以在紧凑的空间内放置较多的动力电池，而且将电器柜设置在平台结构上便于电器部件的布置和检修，从而优化了电动矿车的布局，提高了电动矿车的续航能力。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1示出了本专利技术的实施例提供的电动矿车的主视图；图2示出了图1中的电动矿车的后视图；图3示出了图2中的电动矿车的俯视图；图4示出了图1中的电动矿车的侧视图；图5示出了图1中的底盘总成的结构示意图；图6示出了图1中的底盘总成的俯视图。其中，上述附图包括以下附图标记：110、底架；120、第一电池箱；130、第二电池箱；140、驱动电机；150、第一轮轴部；160、第二轮轴部；170、第三轮轴部；180、传动部；210、车斗；220、驾驶室；230、平台结构；240、电器柜；250、电机控制器；260、三合一控制器；270、蓄电池；280、接线盒；290、充电座。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如附图所示，本专利技术的实施例提供了一种电动矿车，包括：底盘总成，底盘总成包括底架110、第一电池箱120、第二电池箱130、轮轴系统和驱动电机140，第一电池箱120设置在底架110的一侧，第一电池箱120包括第一安装架，第一安装架具有多层第一电池舱，每层第一电池舱内用于放置至少一个动力电池，第二电池箱130设置在底架110的另一侧，第二电池箱130包括第二安装架，第二安装架具有多层第二电池舱，每层第二电池舱内用于放置至少一个动力电池，轮轴系统设置在底架110上，驱动电机140设置在底架110上，第一电池箱120内的动力电池和第二电池箱130内的动力电池用于对驱动电机140供电，驱动电机140与轮轴系统驱动连接以驱动轮轴系统运行；车斗210，设置在底架110上；驾驶室220，设置在底架110上；平台结构230，平台结构230设置在底架110上，平台结构230位于驾驶室220的一侧；电器柜240，设置在平台结构230上。在该方案中，电动矿车包括底盘总成、车斗210、驾驶室220、平台结构230和电器柜240，其中，底盘总成包括底架110、第一电池箱120、第二电池箱130、轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动矿车，其特征在于，包括：/n底盘总成，所述底盘总成包括底架(110)、第一电池箱(120)、第二电池箱(130)、轮轴系统和驱动电机(140)，所述第一电池箱(120)设置在所述底架(110)的一侧，所述第一电池箱(120)包括第一安装架，所述第一安装架具有多层第一电池舱，每层所述第一电池舱内用于放置至少一个动力电池，所述第二电池箱(130)设置在所述底架(110)的另一侧，所述第二电池箱(130)包括第二安装架，所述第二安装架具有多层第二电池舱，每层所述第二电池舱内用于放置至少一个动力电池，所述轮轴系统设置在所述底架(110)上，所述驱动电机(140)设置在所述底架(110)上，所述第一电池箱(120)内的动力电池和所述第二电池箱(130)内的动力电池用于对所述驱动电机(140)供电，所述驱动电机(140)与所述轮轴系统驱动连接以驱动所述轮轴系统运行；/n车斗(210)，设置在所述底架(110)上；/n驾驶室(220)，设置在所述底架(110)上；/n平台结构(230)，所述平台结构(230)设置在所述底架(110)上，所述平台结构(230)位于所述驾驶室(220)的一侧；/n电器柜(240)，设置在所述平台结构(230)上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种电动矿车，其特征在于，包括：
底盘总成，所述底盘总成包括底架(110)、第一电池箱(120)、第二电池箱(130)、轮轴系统和驱动电机(140)，所述第一电池箱(120)设置在所述底架(110)的一侧，所述第一电池箱(120)包括第一安装架，所述第一安装架具有多层第一电池舱，每层所述第一电池舱内用于放置至少一个动力电池，所述第二电池箱(130)设置在所述底架(110)的另一侧，所述第二电池箱(130)包括第二安装架，所述第二安装架具有多层第二电池舱，每层所述第二电池舱内用于放置至少一个动力电池，所述轮轴系统设置在所述底架(110)上，所述驱动电机(140)设置在所述底架(110)上，所述第一电池箱(120)内的动力电池和所述第二电池箱(130)内的动力电池用于对所述驱动电机(140)供电，所述驱动电机(140)与所述轮轴系统驱动连接以驱动所述轮轴系统运行；
车斗(210)，设置在所述底架(110)上；
驾驶室(220)，设置在所述底架(110)上；
平台结构(230)，所述平台结构(230)设置在所述底架(110)上，所述平台结构(230)位于所述驾驶室(220)的一侧；
电器柜(240)，设置在所述平台结构(230)上。


2.根据权利要求1所述的电动矿车，其特征在于，所述电动矿车还包括：
电机控制器(250)，设置在所述电器柜(240)内；
三合一控制器(260)，设置在所述电器柜(240)内。


3.根据权利要求1所述的电动矿车，其特征在于，所述电动矿车还包括：
防护罩，设置在所述平台结构(230)上；
蓄电池(270)，设置在所述防护罩内。


4.根据权利要求1所述的电动矿车，其特征在于，所述电动矿车还包括：
接线盒(280)，设置在所述电器柜(240)内；
检修门，可开闭地设置在所述电器柜(240)的侧壁上。


5.根据权利要求1所述的电动矿车，其特征在于，所述电动矿车还包括：
充电座(290)，设置在所述底架(110)上；
防水盖，可...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩志龙，冯启庆，刘坤，
申请(专利权)人：天津广通汽车有限公司，银隆新能源股份有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12