【技术实现步骤摘要】
一种用于高强钢管件热气压成形的管坯支撑装置
本专利技术涉及一种管坯支撑装置,具体涉及一种用于高强钢管件热气压成形的管坯支撑装置。
技术介绍
为应对全球化的能源危机,响应国家节能减排的号召,轻量化技术已经成为汽车行业发展过程中的一个关键性技术。在综合考虑汽车安全性和生产成本等因素的情况下,采用高强钢代替传统低碳钢材料已成为汽车材料发展的重要方向。目前,采用高强钢制造的复杂异形管件在汽车结构上得到越来越多的应用。在现有高强钢中,硼钢(如22MnB5,BR1500HS)需要采用热冲压成形技术,首先将坯料加热实现奥氏体化,然后在热态下快速成形,随后再在模具中冷却淬火以获得马氏体组织。对于具有封闭截面的硼钢高强钢(以下简称高强钢)管件热气压成形时,首先通过感应线圈或加热炉等将原始管坯加热到850~950℃,使之均匀奥氏体化,随后将管坯快速转移到成形模具上,快速闭合模具,然后在保持模具合模状态下,向热态管坯内充入高压气体,利用高压气体使管坯发生胀形变形,最后向模具中快速通入冷却水等使模具降温以后对成形后管件进行淬火。该方法克服了采用刚性 ...
【技术保护点】
1.一种用于高强钢管件热气压成形的管坯支撑装置,其特征在于,该用于高强钢管件热气压成形的管坯支撑装置包括上模具(1)、下模具(2)、固定块(3)、弹簧机构(4)和支撑块(5);/n所述的上模具(1)与下模具(2)固定在压力机台面上,压力机合模时,模具型腔为热态管坯成形后的外轮廓;/n所述的上模具(1)和下模具(2)合模状态时,在上模具(1)和下模具(2)的宽度方向开有空腔;/n所述的固定块(3)固定在下模具(2)的空腔中,弹簧机构(4)一端连接固定块(3),另一端连接支撑块(5),固定块(3)、弹簧机构(4)和支撑块(5)组成的支撑结构在空腔中布置3个及3个以上;上模具(1 ...
【技术特征摘要】
1.一种用于高强钢管件热气压成形的管坯支撑装置,其特征在于,该用于高强钢管件热气压成形的管坯支撑装置包括上模具(1)、下模具(2)、固定块(3)、弹簧机构(4)和支撑块(5);
所述的上模具(1)与下模具(2)固定在压力机台面上,压力机合模时,模具型腔为热态管坯成形后的外轮廓;
所述的上模具(1)和下模具(2)合模状态时,在上模具(1)和下模具(2)的宽度方向开有空腔;
所述的固定块(3)固定在下模具(2)的空腔中,弹簧机构(4)一端连接固定块(3),另一端连接支撑块(5),固定块(3)、弹簧机构(4)和支撑块(5)组成的支撑结构在空腔中布置3个及3个以上;上模具(1)下压前,支撑块(5)贴着下模具(2)伸到模具型腔内部,通过弹簧机构(4)提供的支撑力支撑加热完成的热态管坯(6),上模具(1)下压后直至模具合模,依靠弹簧机构...
【专利技术属性】
技术研发人员:阮祥钢,何祝斌,徐怡,冷林威,王学志,
申请(专利权)人:大连理工大学,
类型:发明
国别省市:辽宁;21
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