完全关闭时无热敏蜡填充体直接或间接冷却的节温器组件制造技术

本发明专利技术涉及一种节温器组件(30)，利用安装在所述热敏蜡填充体(38.2)上的非导热阀结构(10)以及位于所述非导热阀结构(10)顶部凹槽(11)内的密封元件(20)，从而在节温器处于完全关闭的位置时，防止节温器组件(30)内的热致动器(38)的热敏蜡填充体(38.2)间接或直接的冷却。

Thermostat assembly without direct or indirect cooling of thermosensitive wax filler when fully closed

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】完全关闭时无热敏蜡填充体直接或间接冷却的节温器组件
本专利技术涉及一种在发动机冷却系统中使用的节温器组件，具体涉及冷却系统的温度控制的改进。现有技术中，在节温器处于完全关闭位置时通过移动阀结构关闭散热器进口，从而防止散热器进口通道中相对较冷的冷却液撞击到热敏蜡填充体上。因此，相对较冷的冷却液积聚在散热器进口通道处。尽管散热器进口关闭，但相对较冷的冷却液和热敏蜡填充体之间仍存在热传递。在现有技术中，热敏蜡填充体的延伸形成了一种阀结构来使得散热器进口关闭，从而导致了流经它自身的相对较冷的冷却液与热敏体之间进行热传递。这种现象使热敏体在节温器处于完全关闭位置时受到散热器进口通道中积累的相对较冷的冷却液的间接影响。被相对较冷的冷却液间接影响的热敏体无法检测到再循环的旁通回路的冷却液的实际温度，并将根据不准确的温度信息进行动作。这使得发动机冷却系统的温度控制不再准确。本专利技术提供了一种节温器组件，其在节温器处于完全关闭位置时不直接或间接地对热敏蜡填充体进行冷却。与本领域的节温器组件的阀结构不同，本专利技术的阀结构由具有低导热率的化合物制成，例如橡胶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节温器组件(30)，具有主体(34)、弹簧(37)、热致动器(38)组件、阀体座(36)以及盖体(35)，用于提供一种改进的旁路控制，其根据发动机温度对发动机冷却系统中的发动机通道与散热器通道之间的冷却液流进行控制从而提高内燃机效率，其特征在于，在节温器处于完全关闭位置时，防止所述热敏蜡填充体(38.2)与散热器进口(32)通道中相对较冷的冷却液之间进行热传递，包括：/n在顶部表面具有环形的凹槽(11)的阀结构(10)；以及/n设置在所述凹槽(11)中的密封元件(20)，/n其中，通过密封元件(20)与所述阀座(36)的结合来阻止直接的热传递，并且通过采用非导热材料制成设有密封元件(2...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170926 TR TR2017143141.一种节温器组件(30)，具有主体(34)、弹簧(37)、热致动器(38)组件、阀体座(36)以及盖体(35)，用于提供一种改进的旁路控制，其根据发动机温度对发动机冷却系统中的发动机通道与散热器通道之间的冷却液流进行控制从而提高内燃机效率，其特征在于，在节温器处于完全关闭位置时，防止所述热敏蜡填充体(38.2)与散热器进口(32)通道中相对较冷的冷却液之间进行热传递，包括：
在顶部表面具有环形的凹槽(11)的阀结构(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：F·安鲁斯兰，
申请(专利权)人：科派特汽车配件工贸联合股份公司，
类型：发明
国别省市：土耳其;TR