具有实现双流动的压力平衡型套筒阀结构的恒温器组装件制造技术

本发明专利技术涉及一种具有实现双流动的压力平衡型套筒阀结构的恒温器组装件，用于内燃机的冷却循环系统中，其包括了双流动套筒阀(2)和阀座(3)，允许同时打开双端口，以提供在高流动速率下的低压降。阀结构是套筒阀(32)和同心阀座(3)的组装件，该组装件带有密封元件(214、32)，是易于使用的防泄漏结构。

Thermostat assembly with double flow pressure balanced sleeve valve structure

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有实现双流动的压力平衡型套筒阀结构的恒温器组装件
本专利技术涉及一种恒温器组装件。更具体地，涉及了一种具有压力平衡型套筒阀的恒温器组装件，用于控制内燃机的冷却剂流体的循环。
技术介绍
众所周知，恒温器组装件是冷却循环单元的主要控制装置，其用于在燃烧期间控制发动机温度。循环于发动机缸体和汽缸盖的冷却剂对发动机缸体和汽缸盖中燃烧所产生的热量进行吸收，而冷却剂将会由于这种吸收而导致温度升高。对于冷却剂的温度，通过对子回路出口(散热器和旁通出口)流动的调节，恒温器组装件能使得冷却剂的温度保持在所需范围内。实施最佳恒温器机制的重要标准是在所需流动速率下以较低的驱动力要求实现低压降。不同类型的阀结构(例如提升阀、滑动阀和套筒阀)被人们使用以实现此优化目的。提升阀型恒温器组装件所需的驱动力应至少等于冷却剂在阀板上施加的液压力，该液压力等于冷却剂压力乘以阀喷射面积。为了实现低压降，应当增加阀的喷射面积，这将导致提升阀的阀结构对所需的驱动力的显著增加。所需的驱动力由蜡基驱动器或机电驱动器产生。为了获得高的驱动力，需要体积更大的驱动器，这将导致成本的显著增加以及破坏产品的紧凑性。另一种明显的类型是滑动阀恒温器组装件，其实际上是一种板形阀，具有允许冷却剂通过的开口窗或孔，并在由主体产生或由其他座结构产生的座上进行滑动运动。尽管这种类型的阀允许了较大的喷射面积，以使得用较低的驱动力实现了较低的压降，但由于复杂的阀结构需求和在高液压负荷下的滑动所引起的磨损问题，所以这并不是一种可靠且经济的解决方案。套筒阀结构具有压力平衡特征，该压力平衡特征在阀的开合运动期间持续地具有相同的横截面，并且相对于提升阀型结构，允许了在增大阀的尺寸以实现高流动速率下的低压降的同时对驱动力的要求较低。不幸的是，套筒阀的已知结构由于机构的复杂性而具有高成本，且由于期望获得长期的可靠性，因此优选地选用了金属与金属的接触，使得当其关闭时通过阀的泄漏量非常大。
技术实现思路
在本专利技术中，套筒阀结构的基本结构是通过使用简单的机械结构来实现的，从而在关闭阀门时实现了零泄漏，该结构提高了可靠性并降低了产品成本，此外还实现了较低的压降和更高的流动速率，同时也增加了通过阀门的流动。附图说明下面结合附图来说明本申请。本文描述的附图仅用于所提及实施例的说明性目的。图1是具有套筒阀结构的恒温器组装件的剖视图，示出了现有技术的已知情况以及散热器出口关闭时的假想流动；图2是具有套筒阀结构的恒温器组装件的剖视图，示出了现有技术的已知情况以及散热器出口打开时的假想流动；图3是当散热器出口关闭时，关于具有双流动套筒阀结构和假想流动的恒温器组装件的一个实施例的剖视图；图4是当散热器出口打开时，关于具有双流动套筒阀结构和假想流动的恒温器组装件的一个实施例的剖视图；图5是套筒结构的3D视图，其示出了流动窗口；图6是具有双流动压力平衡型套筒阀结构的恒温器组装件的3D视图；图7是具有双流动压力平衡型套筒阀结构的恒温器组装件的3D视图；图8是关于具有双流动压力平衡型套筒阀结构的恒温器组装件的一个实施例的分解视图；图9是关于具有双流动压力平衡型套筒阀的恒温器组装件的一个实施例的剖视图，其示出了当散热器出口关闭时的旁通输出；图10是关于具有双流动压力平衡型套筒阀的恒温器组装件的一个实施例的剖视图，其示出了当散热器出口打开时的旁通输出；图11是当散热器出口关闭时，具有双流动压力平衡型套筒阀结构的恒温器组装件的一个实施例的剖面图；图12是当散热器出口打开时，具有双流动压力平衡型套筒阀结构的恒温器组装件的一个实施例的剖面图，其示出了内外流动的假想流动曲线；图13是套筒阀和阀座的分解视图；图14是上主体的3D视图；图15是下主体的3D视图；图16是阀座的3D视图；图17是阀座的剖视图。以下是附图标记以及对附图标记的描述：1具有实现双流动的压力平衡型套筒阀结构的恒温器组装件2套筒阀21上主体211旁通阀212内部引导突起213外部引导突起214第一密封元件22下主体221压力平衡窗222驱动器引导孔3阀座31压力平衡通道32第二密封元件4倾斜区域R散热器出口B旁通出口I入口D主体W旁通出口窗P主体的引导突起T驱动器S弹簧G弹簧固定装置具体实施方式在一个实施例中，具有实现双流动的压力平衡型套筒阀结构(1)的恒温器组装件，其用于冷却内燃机的循环单元，通过阀的附加流动来减少压降并减小打开阀所需的力，至少包括：入口(I)、散热器出口(R)、旁通出口(B)、主体(D)、驱动器(T)、弹簧(S)、弹簧固定装置(G)，其特征在于：·至少一个套筒阀(2)，其有助于控制从散热器出口(R)通过的流动；·安装在套筒阀(2)内部的至少一个阀座(3)，该阀座(3)在套筒阀(2)的内部和外部提供与套筒阀(2)接触的双接触面，并控制从散热器出口(R)通过的内流动以及外流动；·至少一个压力平衡窗(221)，提供进入内部的入口；·至少一个驱动器引导孔(222)，用于引导驱动器(T)；·至少一个第二密封元件(32)，用于密封内流动。在另一实施例中，对于具有实现双流动的压力平衡型套筒阀结构(1)的恒温器组装件，其用于冷却内燃机的循环单元，通过阀的附加流动来减少压降并减小打开阀所需的力，至少包括：入口(I)、散热器出口(R)、旁通出口(B)、主体(D)、驱动器(T)、弹簧(S)、弹簧固定装置(G)、其特征在于：·至少一个套筒阀(2)，包括上主体(21)和下主体(22)；·安装在套筒阀(2)内部的至少一个阀座(3)，该阀座(3)从套筒阀(2)的内部提供与套筒阀(2)接触的第一接触面，并控制内流动；·主体(D)的至少一个倾斜区域(4)，该倾斜区域(4)通过收紧从套筒阀(2)的外部提供与套筒阀(2)接触的第二接触面，并控制外流动。·至少一个上主体(21)，其由旁通阀(211)、内部引导突起(212)、外部引导突起(213)以及第一密封元件(214)组成；·从上主体(21)外侧突出的至少一个旁通阀(211)，以控制从旁通出口(B)通过的流动；·从上主体(21)内侧突出的至少三个内部引导突起(212)，用于引导阀座(3)。·至少一个外部引导突起(213)，用于将套筒阀(2)和阀座(3)正确组装在主体(D)的内部；·至少一个第一密封元件(214)，用于密封外流动；·至少一个下主体(22)，其由压力平衡孔(221)和驱动器引导孔(222)组成；·至少一个压力平衡窗(221)，其设置为空心以允许流动流入并平衡流动的压力；·至少一个驱动器引导孔(222)，用于引导本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.具有实现双流动的压力平衡型套筒阀结构(1)的恒温器组装件，用于冷却内燃机的循环单元，通过阀的附加流动来减少压降并减小打开阀所需的力，该组装件至少包括：入口(I)、散热器出口(R)、旁通出口(B)、主体(D)、驱动器(T)、弹簧(S)、弹簧固定装置(G)，其特征在于：/n·至少一个套筒阀(2)，包括上主体(21)和下主体(22)；/n·安装在套筒阀(2)内部的至少一个阀座(3)，所述阀座(3)从套筒阀(2)的内部提供与套筒阀(2)接触的第一接触面，并控制内流动；/n·主体(D)的至少一个倾斜区域(4)，所述倾斜区域(4)通过收紧而从套筒阀(2)的外部提供与套筒阀(2)接触的第二接触面，并控制外流动；/n·至少一个上主体(21)，其由旁通阀(211)、内部引导突起(212)、外部引导突起(213)以及第一密封元件(214)组成；/n·从上主体(21)外侧突出的至少一个旁通阀(211)，以控制从旁通出口(B)通过的流动；/n·从上主体(21)内侧突出的至少三个内部引导突起(212)，用于引导阀座(3)；/n·至少一个外部引导突起(213)，用于将套筒阀(2)和阀座(3)正确组装在主体(D)的内部；/n·至少一个第一密封元件(214)，用于密封外流动；/n·至少一个下主体(22)，其由压力平衡孔(221)和驱动器引导孔(222)组成；/n·至少一个压力平衡窗(221)，其设置为空心以允许流动流入并平衡流动的压力；/n·至少一个驱动器引导孔(222)，用于引导驱动器(T)；/n·至少一个压力平衡通道(31)，其在阀座(3)的内部部分的外径上提供通道，以允许冷却剂在套筒阀(2)发生引导运动的同时得以通过并提供均匀的流动；/n·至少一个第二密封元件(32)，用于密封内流动。/n...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170414 TR 2017/055911.具有实现双流动的压力平衡型套筒阀结构(1)的恒温器组装件，用于冷却内燃机的循环单元，通过阀的附加流动来减少压降并减小打开阀所需的力，该组装件至少包括：入口(I)、散热器出口(R)、旁通出口(B)、主体(D)、驱动器(T)、弹簧(S)、弹簧固定装置(G)，其特征在于：
·至少一个套筒阀(2)，包括上主体(21)和下主体(22)；
·安装在套筒阀(2)内部的至少一个阀座(3)，所述阀座(3)从套筒阀(2)的内部提供与套筒阀(2)接触的第一接触面，并控制内流动；
·主体(D)的至少一个倾斜区域(4)，所述倾斜区域(4)通过收紧而从套筒阀(2)的外部提供与套筒阀(2)接触的第二接触面，并控制外流动；
·至少一个上主体(21)，其由旁通阀(211)、内部引导突起(212)、外部引导突起(213)以及第一密封元件(214)组成；
·从上主体(21)外侧突出的至少一个旁通阀(211)，以控制从旁通出口(B)通过的流动；
·从上主体(21)内侧突出的至少三个内部引导突起(212)，用于引导阀座(3)；
·至少一个外部引导突起(213)，用于将套筒阀(2)和阀座(3)正确组装在主体(D)的内部；
·至少一个第一密封元件(214)，用于密封外流动；
·至少一个下主体(22)，其由压力平衡孔(221)和驱动器引导孔(222)组成；
·至少一个压力平衡窗(221)，其设置为空心以允许流动流入并平衡流动的压力；
·至少一个驱动器引导孔(222)，用于引导驱动器(T)；
·至少一个压力平衡通道(31)，其在阀座(3)的内部部分的外径上提供通道，以允许冷却剂在套筒阀(2)发生引导运动的同时得以通过并提供均匀的流动；
·至少一个第二密封元件(32)，用于密封内流动。


2.具有实现双流动的压力平衡型套筒阀结构(1)的恒温器组装件，用于冷却内燃机的循环单元，通过阀的附加流动来减少压降并减小打开阀所需的力，该组装件至少包括：入口(I)、散热器出口(R)、旁通出口(B)、主体(D)、驱动器(T)、弹簧(S)、弹簧固定装置(G)，其特征在于：
·至少一个套筒阀(2)，其有助于控制从散热器出口(R)通过的流动；
·安装在套筒阀(2)内部的至少一个阀座(3)，所述阀座(3)在套筒阀(2)的内部和外部提供与套筒阀(2)接触的双接触面，并控制从散热器出口(R)通过的内流动以及外流动；
·至少一个压力平衡窗(221)，提供进入内部的入口；
·至少一个驱动器引导孔(222)，用于引导驱动器(T)；
·至少一个第二密封元件(32)，用于密封内流动。


3.根据权利要求1或2所述的具有实现双流动的压力平衡型套筒阀结构(1)的恒温器组装件，其特征在于，套筒阀(2)允许通过打开外侧端口和内侧端口来控制从散热器出口(R)通过的外流动和内流动。


4.根据权利要求1或2所述的具有实现双流动的压力...

【专利技术属性】
技术研发人员：H·坎布尔，
申请(专利权)人：科派特汽车配件工贸联合股份公司，
类型：发明
国别省市：土耳其;TR