【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】空气动力学挡泥板相关申请的交叉引用本申请要求2017年9月29日向美国专利局(如同美国受理局)提交的国际专利申请第PCT/US2017/054514号的优先权和权益，所述申请以引用的方式并入本文中。
本公开的实施例一般涉及挡泥板，用于轮式车辆例如卡车、半拖拉机和拖车上。
技术介绍
挡泥板被用来形成屏障，从旋转轮胎向后抛掷的物质被投射到其上，以保护任何有拖车的车辆。由于改善燃料消耗以降低运行成本的重要性，因此需要提供一种挡泥板，其例如通过减小或最小化空气动力阻力而在不显著降低挡泥板作为屏障的能力的情况下改善空气动力学性能。
技术实现思路
本公开的实施例包括用于车辆的挡泥板和使用挡泥板的方法。在特定实施例中，挡泥板配置成用于安装在邻近轮胎/车轮组件的车辆上的安装位置，以在轮胎/车轮组件在车辆运行期间旋转时拦截和偏转由轮胎/车轮组件从轮胎/车轮组件的外圆周并沿与轮胎的外圆周相切的多个线性轨迹路径中的任一个投射的物质，并且允许在车辆运行期间空气流通过挡泥板，以防止产生增加的空气动力学阻力。...
【技术保护点】
1.一种挡泥板，其配置成用于安装在邻近轮胎/车轮组件的车辆上的安装位置，以在轮胎/车轮组件在车辆运行期间旋转时拦截和偏转由轮胎/车轮组件从轮胎/车轮组件的外圆周并沿与轮胎的外圆周相切的多个线性轨迹路径中的任一个投射的物质，并且允许在车辆运行期间空气流通过挡泥板，以防止产生增加的空气动力学阻力，所述挡泥板包括：/n高度、宽度和厚度，其中在所述安装位置，高度主要在垂直方向上延伸，宽度垂直于高度延伸，挡泥板的厚度由挡泥板的前侧和后侧限定，所述前侧面对轮胎/车轮组件，并配置成与旋转的轮胎/车轮组件所投射的物质接合，而所述后侧形成用于使空气流通过挡泥板的出口；/n阻挡部分，其配置成在...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170929 US PCT/US2017/0545141.一种挡泥板，其配置成用于安装在邻近轮胎/车轮组件的车辆上的安装位置，以在轮胎/车轮组件在车辆运行期间旋转时拦截和偏转由轮胎/车轮组件从轮胎/车轮组件的外圆周并沿与轮胎的外圆周相切的多个线性轨迹路径中的任一个投射的物质，并且允许在车辆运行期间空气流通过挡泥板，以防止产生增加的空气动力学阻力，所述挡泥板包括：
高度、宽度和厚度，其中在所述安装位置，高度主要在垂直方向上延伸，宽度垂直于高度延伸，挡泥板的厚度由挡泥板的前侧和后侧限定，所述前侧面对轮胎/车轮组件，并配置成与旋转的轮胎/车轮组件所投射的物质接合，而所述后侧形成用于使空气流通过挡泥板的出口；
阻挡部分，其配置成在车辆运行期间旋转时拦截和偏转从轮胎的外周投射的物质，所述阻挡部分包括多个水平百叶板，每个水平百叶板形成细长构件，所述细长构件的长度主要在挡泥板的宽度方向延伸，其中所述多个水平百叶板在挡泥板高度方向上以阵列的形式间隔开，所述多个水平百叶板中的相邻水平百叶板之间的间隔随着挡泥板高度的增加而增加，
其中每个水平百叶板都有宽度和厚度，所述水平百叶板宽度垂直于水平百叶板厚度延伸并大于水平百叶板厚度，水平百叶板宽度和水平百叶板厚度均垂直于水平百叶板长度延伸，其中水平百叶板厚度的中心线以相对于挡泥板厚度的方向倾斜的角度纵向延伸，使得水平百叶板的底部部分地面向下并部分地面对挡泥板的前侧，
其中所述多个水平百叶板被配置成拦截并偏转最小尺寸的物质，该物质沿着从轮胎/车轮组件的外周向挡泥板的前侧的任何线性轨迹路径行进，同时基本最大化相邻百叶板之间的所述间隔以最小化空气动力学阻力。
2.根据权利要求1所述的挡泥板，其中在所述安装位置要使所述物质从轮胎/车轮组件沿着线性轨迹向挡泥板的正面投射，所述多个水平百叶板的相邻水平百叶板应布置成使得与轮胎/车轮组件的外周相切的线首先与相邻水平百叶板的第一水平百叶板的外表面相交，而不延伸至第一水平百叶板厚度中；以及此后与第二水平百叶板的厚度的纵向中心线相交，第二水平百叶板邻近于第一水平百叶板并且在高度上高于第一水平百叶板，其中在垂直于所述线的方向上，所述线位于所述线将与第二水平百叶板相交而不延伸到第二水平百叶板厚度的位置的3.81毫米(0.15英寸)内。
3.根据权利要求2所述的挡泥板，其中所述线与第二水平百叶板的外表面相交。
4.根据权利要求2所述的挡泥板，其中所述线与第二水平百叶板隔开。
5.根据权利要求2所述的挡泥板，其中所述线与第二水平百叶板相交。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的挡泥板，其中对于在阵...
【专利技术属性】
技术研发人员：J·摩根，P·巴克斯特，C·潘，C·R·布雷德利，C·A·麦克皮兰，
申请(专利权)人：米其林集团总公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR
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