承载鞍与轴箱橡胶垫装配组件对称度检测量具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种承载鞍与轴箱橡胶垫装配组件对称度检测量具，其包括尺身，滑槽座组件和定位底座。尺身包括横杆和侧杆；侧杆垂直设置于横杆的一端；横杆上设置有刻度。滑槽座组件包括滑槽座和上扣板；滑槽座包括滑槽底座和滑槽架，滑槽架沿滑槽底座的长度方向设置在滑槽底座上，滑槽架与滑槽底座垂直；滑槽架的一侧设置有供横杆穿过的凹槽；横杆设置为能够在凹槽内滑动；上扣板沿滑槽架的长度方向设置在所述滑槽架上，且与所述滑槽底座垂直；上扣板标记有刻度。定位底座用于将滑槽座组件固定。本实用新型专利技术的承载鞍与轴箱橡胶垫装配组件对称度检测量具的测量准确性高、测量效率高。

【技术实现步骤摘要】
承载鞍与轴箱橡胶垫装配组件对称度检测量具
本技术涉及一种承载鞍与轴箱橡胶垫装配组件对称度检测量具。
技术介绍
转向架是铁路货车实现重载提速及保证车辆运行品质的关键。侧架导框、承载鞍与轴箱橡胶垫组装后，承载鞍与侧架导框单侧最小间隙必须合格。控制在合格范围内的承载鞍与侧架导框之间的间隙能够有效抑制货车高速运转时所产生的蛇形运动，同时，也能满足轮对在曲线运动时灵活转动的要求。若无间隙或间隙过小，虽能限制轮对的蛇形运动，但转向架通过曲线时，由于转动不灵活，会引起轮缘的磨损，增大车辆运行的阻力。若间隙过大，则会加剧转向架的蛇形运动，使其动力性能下降，且过大的间隙易对轴承及承载鞍造成破坏。在承载鞍的组装作业过程中，通常仅组装合格配件，对承载鞍与侧架导框之间的间隙尺寸值不进行选配，无法保证承载鞍与侧架导框之间的间隙尺寸值达到合格。传统的承载鞍与轴箱橡胶垫装配组件对称度检测量具，只能用于承载鞍、轴箱橡胶垫与侧架导框装配前的测量，且需要在分别测量承载鞍与轴箱橡胶垫的单项零件尺寸之后，再计算承载鞍与轴箱橡胶垫组件的对称度。传统的测量方法需要测量的零件数量多、测量所需量具多、选配效率低。因此，提供一种具有可操作性的能够直接测量组装后承载鞍与轴箱橡胶垫组件对称度的检测量具是非常必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种承载鞍与轴箱橡胶垫装配组件对称度检测量具，其适合承载鞍与轴箱橡胶垫装配后的对称度测量。进一步地，本技术的承载鞍与轴箱橡胶垫装配组件对称度检测量具的测量准确性高、测量效率高。本技术采用如下技术方案实现上述目的。本技术提供一种承载鞍与轴箱橡胶垫装配组件对称度检测量具，包括：尺身，其包括横杆和侧杆；所述侧杆垂直设置于所述横杆的一端；所述横杆上设置有刻度；滑槽座组件，其包括滑槽座和上扣板；所述滑槽座包括滑槽底座和滑槽架，所述滑槽架沿滑槽底座的长度方向设置在所述滑槽底座上，所述滑槽架与所述滑槽底座垂直；所述滑槽架的一侧设置有供所述横杆穿过的凹槽；所述横杆设置为能够在所述凹槽内滑动；所述上扣板沿滑槽架的长度方向设置在所述滑槽架上，且与所述滑槽底座垂直；所述上扣板标记有刻度；定位底座，其用于将所述滑槽座组件固定。本技术的承载鞍与轴箱橡胶垫装配组件对称度检测量具充分利用组件的结构特点，实现了对承载鞍与轴箱橡胶垫装配组件的对称度的直接检测，测量效率高，测量数值准确。本技术解决了传统检测方法需要先分别测量承载鞍和轴箱橡胶垫的单项零件尺寸，再计算组件对称度的测量尺寸的问题，而且解决了传统检测方法中，所测零件数量多、测量所需量具多和选配效率低等问题。在本技术中，滑槽架设置于滑槽底座上，且与滑槽底座垂直设置。滑槽架的一侧设置有供横杆穿过的凹槽。凹槽的形状与横杆的形状相吻合，保证在所述横杆穿过的情况下减少所述横杆的摆动，从而可以保证量具整体的稳固性，保证测量结果的准确性。根据本技术的一个实施方式，所述滑槽架设置于所述滑槽底座的中部。根据本技术的另一个实施方式，所述滑槽架设置于所述滑槽底座的一端部；在所述滑槽底座的另一端部设置有支撑架。所述支撑架用于固定尺身，便于测量。在本技术中，所述横杆和所述侧杆可以为可拆卸地连接，也可以为一体成型。根据本技术的承载鞍与轴箱橡胶垫装配组件对称度检测量具，优选地，所述横杆和所述侧杆为一体成型结构。这样的设置有助于维持尺身的稳定，提高测量的准确性。在本技术中，所述横杆和所述侧杆可以采用不同的形状。根据本技术的承载鞍与轴箱橡胶垫装配组件对称度检测量具，优选地，所述横杆和所述侧杆设置在同一平面内。这样可以提高测量准确性。根据本技术的承载鞍与轴箱橡胶垫装配组件对称度检测量具，优选地，所述上扣板沿滑槽架的长度方向(亦即横杆的长度方向)的长度大于等于所述滑槽架的长度。根据本技术的一个具体实施方式，所述上扣板沿滑槽架的长度方向的长度与所述滑槽架的长度相同。所述上扣板可以通过螺钉固定在滑槽架上。所述螺钉为市售常规螺钉。根据本技术的承载鞍与轴箱橡胶垫装配组件对称度检测量具，优选地，所述滑槽座组件还包括下扣板；所述下扣板沿滑槽架的长度方向设置在所述滑槽架上，且与所述滑槽底座垂直；所述上扣板和所述下扣板相对设置，且处于同一水平面内。根据本技术的承载鞍与轴箱橡胶垫装配组件对称度检测量具，优选地，所述上扣板和下扣板设置于所述凹槽的同一侧，用于限制所述横杆摆动；所述上扣板的一端部与所述滑槽架的上沿平齐，另一端部延伸至凹槽，从而将凹槽的一部分覆盖；所述下扣板的一端部与所述滑槽架的下沿平齐，另一端部延伸至凹槽，从而将凹槽的一部分覆盖；所述上扣板和所述下扣板之间形成观察窗口。观察窗口的设置能够方便地读出尺身横杆上的测量数值。根据本技术的一个具体实施方式，所述下扣板沿滑槽架的长度方向(亦即横杆的长度方向)的长度大于等于所述滑槽架的长度。根据本技术的一个具体实施方式，所述下扣板沿滑槽架的长度方向的长度与所述滑槽架的长度相同。所述下扣板可以通过螺钉固定在滑槽架上。所述螺钉为市售常规螺钉。根据本技术的承载鞍与轴箱橡胶垫装配组件对称度检测量具，优选地，所述滑槽座组件还包括锁紧螺钉；所述锁紧螺钉设置为能够穿过所述滑槽架，从而将所述横杆固定在所述滑槽架上。更优选地，所述锁紧螺钉设置为穿过所述滑槽架且与所述横杆抵接。在测量过程中，锁紧螺钉能够保证尺身的稳定，从而提高测量结果的准确性。根据本技术的承载鞍与轴箱橡胶垫装配组件对称度检测量具，优选地，所述定位底座包括横板和竖板；所述横板和所述竖板相互垂直设置。更优选地，所述竖板与所述横板处于同一水平面内。根据本技术的承载鞍与轴箱橡胶垫装配组件对称度检测量具，优选地，所述横板沿其长度方向与所述滑槽底座固定连接。更优选地，所述滑槽底座通过定位销和/或螺钉固定在所述横板上方。所述定位销和螺钉均为市售常规尺寸。下面描述本技术的承载鞍与轴箱橡胶垫装配组件对称度检测量具的使用方法。承载鞍与轴箱橡胶垫装配组件包括承载鞍与轴箱橡胶垫，轴箱橡胶垫具有轴箱橡胶垫凸台。(1)将所述定位底座通过轴箱橡胶垫凸台定位。滑动所述尺身，将所述侧杆与承载鞍侧面贴靠，然后拧紧所述锁紧螺钉，读取所述上扣板所测数值，作为承载鞍与轴箱橡胶垫装配组件一侧的数值A1。(2)将承载鞍与轴箱橡胶垫装配组件对称度检测量具调转180°，采用步骤(1)的方法测量承载鞍与轴箱橡胶垫装配组件另一侧的数值A2。(3)计算两次测量数值的差值的绝对值│A1-A2│，即为对称度。本技术的承载鞍与轴箱橡胶垫装配组件对称度检测量具不需要分别测量单项零件的尺寸而直接测量装配后的组件即可得到对称度数值，实现承载鞍与轴箱橡胶垫组件的对称度直接检测，测量数值精准，测量过程高效，提高侧架导框与承载鞍和轴箱橡胶垫组件选配效率。根据本技术的优选技术方案，承载鞍与轴箱橡胶垫装配组件对称度检测量具的测量准确性更高。附图说本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种承载鞍与轴箱橡胶垫装配组件对称度检测量具，其特征在于，包括：/n尺身，其包括横杆和侧杆；所述侧杆垂直设置于所述横杆的一端；所述横杆上设置有刻度；/n滑槽座组件，其包括滑槽座和上扣板；所述滑槽座包括滑槽底座和滑槽架，所述滑槽架沿滑槽底座的长度方向设置在所述滑槽底座上，所述滑槽架与所述滑槽底座垂直；所述滑槽架的一侧设置有供所述横杆穿过的凹槽；所述横杆设置为能够在所述凹槽内滑动；所述上扣板沿滑槽架的长度方向设置在所述滑槽架上，且与所述滑槽底座垂直；所述上扣板标记有刻度；/n定位底座，其用于将所述滑槽座组件固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种承载鞍与轴箱橡胶垫装配组件对称度检测量具，其特征在于，包括：
尺身，其包括横杆和侧杆；所述侧杆垂直设置于所述横杆的一端；所述横杆上设置有刻度；
滑槽座组件，其包括滑槽座和上扣板；所述滑槽座包括滑槽底座和滑槽架，所述滑槽架沿滑槽底座的长度方向设置在所述滑槽底座上，所述滑槽架与所述滑槽底座垂直；所述滑槽架的一侧设置有供所述横杆穿过的凹槽；所述横杆设置为能够在所述凹槽内滑动；所述上扣板沿滑槽架的长度方向设置在所述滑槽架上，且与所述滑槽底座垂直；所述上扣板标记有刻度；
定位底座，其用于将所述滑槽座组件固定。


2.根据权利要求1所述的承载鞍与轴箱橡胶垫装配组件对称度检测量具，其特征在于，所述横杆和所述侧杆为一体成型结构。


3.根据权利要求2所述的承载鞍与轴箱橡胶垫装配组件对称度检测量具，其特征在于，所述横杆和所述侧杆设置在同一平面内。


4.根据权利要求1所述的承载鞍与轴箱橡胶垫装配组件对称度检测量具，其特征在于，所述上扣板沿滑槽架的长度方向的长度大于等于所述滑槽架的长度。


5.根据权利要求1所述的承载鞍与轴箱橡胶垫装配组件对称度检测量具，其特征在于，所述滑槽座组件还包括下扣板；所述下扣板沿滑槽架的长度方向设置在所述滑槽架上，且与所述滑槽底座...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓艳，李永亮，梅遨宇，林莉，石瑶，韩峰，庞建新，刘巍，赵军，
申请(专利权)人：包头北方创业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：内蒙;15