一种储油导电端子及装配方法组成比例

本发明专利技术涉及汽车电子电气零部件结构技术领域，具体地指一种储油导电端子及装配方法。包括储油盖；储油盖为上小下大的呈倒扣的碗状结构，储油盖上端设置有环状接线片，储油盖内侧铆接有接触片；所述接线片上设置有沿接线片径向方向布置的压线口；接触片为下端面高于储油盖下端的环状结构，接触片、储油盖与接线片同轴布置且轴线位置开设有贯通接线片、储油盖和接触片的安装孔；储油盖内侧以及接触片表面均匀涂抹有防腐导电油脂，接触片上设置有使防腐导电油脂均布到接触片表面以及搭铁面上的分布结构。本发明专利技术通过在储油盖、接触片和翻边上均匀涂抹防腐导电油脂，具有很好的导电效果和防腐效果，具有极大的推广价值。

A conductive terminal for oil storage and its assembling method

【技术实现步骤摘要】
一种储油导电端子及装配方法
本专利技术涉及汽车电子电气零部件结构
，具体地指一种储油导电端子及装配方法。
技术介绍
汽车电路一般都采用单线制，即蓄电池正极线与各电器设备相连，蓄电池负极线与车架或车身相连，利用车架或车身金属体作为负极公共通道，负极搭铁是整车电气系统电流回路节点。搭铁不良会导致电气线路许多显性或隐性故障。目前汽车负极搭铁普遍采用搭铁处焊接螺母，通过螺栓将O型电器端子固定到车身或车架上，其装配方式简单快捷、成本低廉。由于车身及大梁搭铁的涂装层不导电，因此O型电器端子需与锯齿形垫圈配套使用或直接采用锯齿搭铁端子来刺破漆层，保证搭铁点的电性能良好。该装配方式破坏了车身或大梁的防腐涂层，搭铁点会出现锈蚀，影响车身或大梁的机械性能。为提升防锈防腐能力，在端子与车身接触面上抹一层导电防锈油脂，但油脂在日常环境下会逐步流失，电气接线端子还是会出现接触面锈蚀问题，负极搭铁点锈蚀会导致接触电阻增加，影响系统的可靠性。
技术实现思路
本专利技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足，提供一种储油导电端子及装配方法。本专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种储油导电端子，其特征在于：包括储油盖(3)；所述储油盖(3)为上小下大的呈倒扣的碗状结构，储油盖(3)上端设置有环状接线片(1)，所述储油盖(3)内侧铆接有接触片(8)；所述接线片(1)上设置有沿接线片(1)径向方向布置的压线口(4)；所述接触片(8)为下端面高于储油盖(3)下端的环状结构，所述接触片(8)、储油盖(3)与接线片(1)同轴布置且轴线位置开设有贯通接线片(1)、储油盖(3)和接触片(8)的安装孔；所述储油盖(3)内侧以及接触片(8)表面均匀涂抹有防腐导电油脂，所述接触片(8)上设置有使防腐导电油脂均布到接触片(8)表面以及搭铁面(6)上的分布结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种储油导电端子，其特征在于：包括储油盖(3)；所述储油盖(3)为上小下大的呈倒扣的碗状结构，储油盖(3)上端设置有环状接线片(1)，所述储油盖(3)内侧铆接有接触片(8)；所述接线片(1)上设置有沿接线片(1)径向方向布置的压线口(4)；所述接触片(8)为下端面高于储油盖(3)下端的环状结构，所述接触片(8)、储油盖(3)与接线片(1)同轴布置且轴线位置开设有贯通接线片(1)、储油盖(3)和接触片(8)的安装孔；所述储油盖(3)内侧以及接触片(8)表面均匀涂抹有防腐导电油脂，所述接触片(8)上设置有使防腐导电油脂均布到接触片(8)表面以及搭铁面(6)上的分布结构。


2.如权利要求1所述的一种储油导电端子，其特征在于：所述分布结构包括多个开设于接触片(8)下端面的凹槽(5)，多个凹槽(5)沿接触片(8)周向方向间隔布置；所述凹槽(5)为下端开口的U型槽。


3.如权利要求2所述的一种储油导电端子，其特征在于：所述凹槽(5)沿接触片(8)径向方向布置，凹槽(5)邻近接触片(8)轴线一端为开口结构，凹槽(5)远离接触片(8)轴线一端位于接触片(8)中间为封闭结构。


4.如权利要求3所述的一种储油导电端子，其特征在于：所述凹槽(5)深度不超出接触片(8)沿轴向方向的厚度的1/3。


5.如权利要求1所述的一种储油导电端子，其特征在于：所述储油盖(3)的下端设置有贴合在搭铁面(6)上的翻边(2)；所述翻边(2)为储油盖(3)下端沿...

【专利技术属性】
技术研发人员：阳禩乾，徐勇，吴起，贺志昂，罗俊辉，
申请(专利权)人：东风越野车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42