分体式液压驱动制动器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种分体式液压驱动制动器，包括：制动固定组件和制动座组件；制动固定组件包括：制动内齿圈、制动缸体、制动活塞、制动弹簧、压盖、第一密封件、第二密封件、制动摩擦片、第一螺钉组、第二螺钉组、第一油封；制动座组件包括：制动座、制动对偶片；一、制动器接合时能实现快速响应；二、制动摩擦片组浸泡在油液内，因此摩擦片不磨损；三、由于制动摩擦片组浸泡在油液内，确保液压驱动制动器不过热；四、液压驱动可提供更高压力，实现制动器小尺寸大扭矩。由于液压驱动制动器的以上特点，可大幅度提高设备生产作业的工作效率，降低产品制造成本和维护成本，具有广阔的推广应用前景。

Split hydraulic drive brake

【技术实现步骤摘要】
分体式液压驱动制动器
本技术涉及一种驱动制动器，应用于锻压、冶金等机械设备，实现从动部件的快速停止。尤其涉及该驱动制动器的结构。
技术介绍
一、现有技术的分体式制动器采用气压驱动，其存在相应时间长的缺点，无法实现高效率的生产作业。二、现有技术的分体式制动器摩擦片在干式条件下运行，摩擦材料磨损快，寿命短。三、现有技术的分体式制动器摩擦片接合时产生的热量无法进行强制驱散，限制了制动器的接合次数，从而限制了生产作业的效率。四、现有技术的分体式制动器采用气动驱动，因驱动压力原因，外形尺寸庞大。
技术实现思路
为了解决现有技术的分体式制动器存在的不足。本技术提供了一种分体式液压驱动制动器，旨在解决以上问题。本技术通过以下技术方案实现：本技术包括：制动固定组件和制动座组件；所述的制动固定组件包括：制动内齿圈、制动缸体、制动活塞、制动弹簧、压盖、第一密封件、第二密封件、制动摩擦片、第一螺钉组、第二螺钉组、第一油封；所述的制动内齿圈与设备传动机构的固定支架连接；所述的制动缸体通过第一螺钉组与制动内齿圈本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分体式液压驱动制动器，其特征在于包括：制动固定组件和制动座组件；所述的制动固定组件包括：制动内齿圈、制动缸体、制动活塞、制动弹簧、压盖、第一密封件、第二密封件、制动摩擦片、第一螺钉组、第二螺钉组、第一油封；所述的制动内齿圈与设备传动机构的固定支架连接；所述的制动缸体通过第一螺钉组与制动内齿圈连接；所述的压盖通过第二螺钉组与制动缸体连接；所述的制动活塞安装在制动缸体内；在制动活塞和制动缸体之间有第一密封件和第二密封件；制动缸体、制动活塞、第一密封件以及第二密封件形成一密封油腔；所述的制动弹簧安装在制动活塞内，其中一端顶住制动活塞，另一端支撑在压盖上；所述的制动摩擦片安装在制动内齿圈内腔内...

【技术特征摘要】
1.一种分体式液压驱动制动器，其特征在于包括：制动固定组件和制动座组件；所述的制动固定组件包括：制动内齿圈、制动缸体、制动活塞、制动弹簧、压盖、第一密封件、第二密封件、制动摩擦片、第一螺钉组、第二螺钉组、第一油封；所述的制动内齿圈与设备传动机构的固定支架连接；所述的制动缸体通过第一螺钉组与制动内齿圈连接；所述的压盖通过第二螺钉组与制动缸体连接；所述的制动活塞安装在制动缸体内；在制动活塞和制动缸体之间有第一密封件和第二密封件；制动缸体、制动活塞、第一密封件以及第二密封件形成一密封油腔；所述的制动弹簧安装在制动活...

【专利技术属性】
技术研发人员：王跃能，
申请(专利权)人：上海宇意机械有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31