一种柴油发动机卡合型齿轮连接轴制造技术

本实用新型专利技术涉及柴油发动机配件技术领域，且公开了一种柴油发动机卡合型齿轮连接轴，包括发动机本体，所述发动机本体的右侧活动安装有一端贯穿并延伸至发动机本体内腔的连接套杆。该柴油发动机卡合型齿轮连接轴，通过设置转动套杆，顺时针转动转动套杆，使得原本五个卡合板组合成的圆孔打开，转动套杆会带动推动块顺时针转动，使得压缩弹簧压缩，然后将卡合板对准第一卡环和第二卡环中间，松开对转动套杆的转动，压缩状态下的压缩弹簧通过弹性复原的力反弹推动块，使得转动套杆反转，通过固定轴带动五个活动杆逆时针转动，五个卡合板中间所拼合的圆孔将齿轮轴卡住，使设备达到便于拆卸和更换的效果。

A kind of gear connecting shaft of diesel engine

【技术实现步骤摘要】
一种柴油发动机卡合型齿轮连接轴
本技术涉及柴油发动机配件
，具体为一种柴油发动机卡合型齿轮连接轴。
技术介绍
柴油发动机内部的零件种类很多，各零件之间必需严密的装配在一起，这样才能确保柴油发动机的正常运行。柴油发动机内部零件中齿轮结构也是重要的零件之一，齿轮结构在装配连接时的稳定性决定了齿轮在运行时的性能，从而也决定了柴油发动机的整体性能，目前市场上常用的柴油发动机齿轮连轴一般存在着不便于拆卸和更换的缺点，由于柴油发动机在使用的过程中常常会根据不同的场景更换不同规格的齿轮，通常的齿轮轴都是通过各种装配轴、连接件和定位销配合组装来将齿轮轴装置在柴油发动机上，这种装置的方式比较繁琐，对于非专业人士来说更换起来更是麻烦，不满足人们使用的需求，故而提出一种柴油发动机卡合型齿轮连接轴来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种柴油发动机卡合型齿轮连接轴，具备便于拆卸和更换等优点，解决了目前市场上常用的柴油发动机齿轮连轴一般存在着不便于拆卸和更换的缺点，由于柴油发动机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油发动机卡合型齿轮连接轴，包括发动机本体(1)，其特征在于：所述发动机本体(1)的右侧活动安装有一端贯穿并延伸至发动机本体(1)内腔的连接套杆(4)，所述连接套杆(4)的右侧活动安装有转动套杆(2)，所述转动套杆(2)的内周壁固定安装有数量为四个的推动块(11)，所述连接套杆(4)外周壁的右侧固定安装有数量为四个的固定块(13)，所述推动块(11)与固定块(13)之间固定连接有压缩弹簧(12)，所述转动套杆(2)的右侧壁固定安装有数量为五个的固定轴(18)，所述连接套杆(4)的右侧壁固定安装有数量为五个连接柱(16)，所述连接套杆(4)的右侧壁通过连接柱(16)活动安装有活动块(15...

【技术特征摘要】
1.一种柴油发动机卡合型齿轮连接轴，包括发动机本体(1)，其特征在于：所述发动机本体(1)的右侧活动安装有一端贯穿并延伸至发动机本体(1)内腔的连接套杆(4)，所述连接套杆(4)的右侧活动安装有转动套杆(2)，所述转动套杆(2)的内周壁固定安装有数量为四个的推动块(11)，所述连接套杆(4)外周壁的右侧固定安装有数量为四个的固定块(13)，所述推动块(11)与固定块(13)之间固定连接有压缩弹簧(12)，所述转动套杆(2)的右侧壁固定安装有数量为五个的固定轴(18)，所述连接套杆(4)的右侧壁固定安装有数量为五个连接柱(16)，所述连接套杆(4)的右侧壁通过连接柱(16)活动安装有活动块(15)，所述活动块(15)远离转动套杆(2)的一侧固定安装有卡合板(5)，所述活动块(15)远离连接柱(16)的一端固定安装有连轴(17)，所述连轴(17)与固定轴(18)之间活动连接有活动杆(14)，所述转动套杆(2)的右侧活动安装有一端贯穿并延伸至连接套杆(4)内腔且与连接套杆(4)活动连接的齿轮轴(6)，所述齿轮轴(6)的左侧固定安装有连杆(9)，所述连杆(9)的外周壁固定安装有数量为多个的卡合条(8)，所述齿轮轴(6)的外侧固定安装有与连接套杆(4)活动连接的第二卡环(10)，所述齿轮轴(6)的外侧且位于卡环(10)的右端...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘进，
申请(专利权)人：东台市建东机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32