【技术实现步骤摘要】
电磁铁驱动的发动机缸内制动装置
本技术涉及发动机缸内制动
，尤其涉及一种通过电磁铁驱动的压缩释放式发动机缸内制动装置。
技术介绍
发动机的缸内制动技术，主要经历了排气蝶阀制动、泄气式制动、压缩释放式制动等发展过程，其中，压缩释放式制动技术，是目前发动机制动性能最好的技术，其基本原理是：发动机倒拖时，在压缩冲程活塞上行的过程中，活塞压缩缸内气体，产生制动功率。在压缩上止点之前，通过压缩释放式制动装置驱动排气门打开一定的开度，将气缸内的已被压缩的高温高压充量排出，此时气缸内的压力迅速降低，经过一定的曲轴转角后，排气门再关闭，活塞向下运动，由于缸内充量已大大减少，缸内充量对活塞做功也大大减少，减少或消除缸内压缩充量对活塞产生反制动功率。压缩释放式制动技术，一般与排气蝶阀制动相结合，在排气冲程中，发动机的排气通道已被蝶阀关闭，建立了背压，活塞在上行过程中，受到气体的压力，上行速度减慢，增加了活塞的功率损失，再次产生制动功率。中国技术专利CN201241740Y公开了一种四冲程内燃发动机摇臂集成式制动装置，其在控...
【技术保护点】
1.一种电磁铁驱动的发动机缸内制动装置，其特征在于，包括：/n用于驱动所述发动机的气门摇臂摆动的电磁铁，所述电磁铁固定于所述发动机，所述电磁铁包括壳体、端盖、动衔铁、静衔铁和电磁线圈；/n所述壳体与所述端盖连接，所述电磁线圈设置于所述壳体和所述端盖围成的空腔内且受控于所述发动机的ECU；/n所述静衔铁穿过所述壳体的中心孔并从一端伸入所述电磁线圈的内孔；/n所述动衔铁穿过所述端盖的中心孔并从另一端伸入所述电磁线圈的内孔，所述动衔铁的一端固定连接有电磁铁推杆，所述电磁铁推杆从所述静衔铁的中心孔伸出并抵靠于所述气门摇臂的上部端面，所述动衔铁的另一端固定连接有回位弹簧安装部，所述回...
【技术特征摘要】
1.一种电磁铁驱动的发动机缸内制动装置，其特征在于，包括：
用于驱动所述发动机的气门摇臂摆动的电磁铁，所述电磁铁固定于所述发动机，所述电磁铁包括壳体、端盖、动衔铁、静衔铁和电磁线圈；
所述壳体与所述端盖连接，所述电磁线圈设置于所述壳体和所述端盖围成的空腔内且受控于所述发动机的ECU；
所述静衔铁穿过所述壳体的中心孔并从一端伸入所述电磁线圈的内孔；
所述动衔铁穿过所述端盖的中心孔并从另一端伸入所述电磁线圈的内孔，所述动衔铁的一端固定连接有电磁铁推杆，所述电磁铁推杆从所述静衔铁的中心孔伸...
【专利技术属性】
技术研发人员：王立峰，牟大为，王秀强，王昊天，吴龙龙，王孟晓，从田增，吴鹏超，苏明涛，衣金水，
申请(专利权)人：潍坊力创电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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