临近既有线路的盾构始发洞门止水装置制造方法及图纸

技术编号:24172853 阅读:27 留言:0更新日期:2020-05-16 03:33
本实用新型专利技术提供一种临近既有线路的盾构始发洞门止水装置。所述止水装置包括设置在洞门口的预埋钢环、焊接在预埋钢环外端面的延长钢环、连接在延长钢环外端的短钢套筒和止水密封结构,所述短钢套筒通过法兰与延长钢环连接,所述止水密封结构包括第一道止水钢丝刷、第二道止水钢丝刷、第三道止水钢丝刷、橡胶帘布密封装置和设置在钢套筒外壁的两圈注浆孔,所述第一道止水钢丝刷设置在预埋钢环内,第二道止水钢丝刷和第三道止水钢丝刷设置在短钢套筒内,橡胶帘布密封装置安装在短钢套筒远离延长钢环的尾端,所述两圈注浆孔分别位于相邻两钢丝刷之间的区域。本实用新型专利技术确保了盾构始发时洞门密封不漏水,能够使土仓内快速建立起土压力,保证了盾构始发安全。

Water stop device for shield starting tunnel portal adjacent to existing line

【技术实现步骤摘要】
临近既有线路的盾构始发洞门止水装置
本技术涉及一种盾构隧道施工领域,特别涉及一种用于临近既有线路的盾构始发的确保盾构始发时洞门密封不漏水,土仓内快速建立起土压力的盾构始发洞门止水装置。
技术介绍
盾构机是一种隧道掘进的专用工程机械,具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道、衬砌、测量导向纠偏等功能。盾构机的始发和接收是盾构施工中最关键的环节,它对这个工程的成败起决定性作用。盾构始发,是指在盾构始发工作竖井内利用反力架和临时组装的负环管片等设备或设施,将处于始发基座上的盾构机推入端头加固土体,然后进入地层原状土区段,并沿着设计线路掘进的一系列作业过程。在盾构机始发过程中,始发洞门的止水是相当重要的一环。在地质条件不佳的情况下,容易出现渗水、土体流失,基坑塌陷。目前对于止水主要采用地层加固配合洞圈止水的方式,通常地层加固采用注浆、深层搅拌桩、旋喷桩、冻结、降水以及多种工法的搭配;洞圈止水装置一般由橡胶帘布与单向铰链板组成,始发时止水装置在高水土压力的作用下会产生外翻趋势甚至失效。因此现有始发阶段洞圈止水装置对地层加固质量要求严格,否则将使盾构始本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种临近既有线路的盾构始发洞门止水装置,其特征在于:所述止水装置包括设置在洞门口的预埋钢环(1)、焊接在预埋钢环(1)外端面的延长钢环(2)、连接在延长钢环(2)外端的短钢套筒(3)和止水密封结构,所述延长钢环(2)的长度小于0.3m,所述短钢套筒(3)通过法兰与延长钢环(2)连接,所述止水密封结构包括第一道止水钢丝刷(4)、第二道止水钢丝刷(5)、第三道止水钢丝刷(6)、橡胶帘布密封装置和设置在短钢套筒(3)外壁的两圈注浆孔(9),所述第一道止水钢丝刷(4)设置在预埋钢环(1)内,第二道止水钢丝刷(5)和第三道止水钢丝刷(6)设置在短钢套筒(3)内,橡胶帘布密封装置安装在短钢套筒(3)远...

【技术特征摘要】
1.一种临近既有线路的盾构始发洞门止水装置,其特征在于:所述止水装置包括设置在洞门口的预埋钢环(1)、焊接在预埋钢环(1)外端面的延长钢环(2)、连接在延长钢环(2)外端的短钢套筒(3)和止水密封结构,所述延长钢环(2)的长度小于0.3m,所述短钢套筒(3)通过法兰与延长钢环(2)连接,所述止水密封结构包括第一道止水钢丝刷(4)、第二道止水钢丝刷(5)、第三道止水钢丝刷(6)、橡胶帘布密封装置和设置在短钢套筒(3)外壁的两圈注浆孔(9),所述第一道止水钢丝刷(4)设置在预埋钢环(1)内,第二道止水钢丝刷(5)和第三道止水钢丝刷(6)设置在短钢套筒(3)内,橡胶帘布密封装置安装在短钢套筒(3)远离延长钢环(2)的尾端,所述两圈注浆孔(9)分别位于相邻两钢丝刷之间的区域,并在每个注浆孔(9)处设有注浆球阀。


2.根据权利要求1所述的一种临近既有线路的盾构始发洞门止水装置,其特征在于:所述延长钢环(2)和短钢套筒(3)均是由上半筒(3-1)、下半筒(3-2)和支撑底座(3-3)组成,下半套筒(3-2)与支撑底座(3-3)焊接为一体,在延长钢环(2)和短钢套筒(3)的外周焊接厚度20~30mm、高度与100~150mm的横向筋板,在延长钢环(2)和短钢套筒(3)的连接端分别焊接有厚度为25~35mm的法兰连接板(10),并在延长钢环(2)和短钢套筒(3)连接面之间设有厚度为7~10mm的橡胶垫板。

【专利技术属性】
技术研发人员:杨勇龙华东李威周晗周辉赵东华万维燕徐红军张传庆王宏林
申请(专利权)人:中铁十一局集团城市轨道工程有限公司中国科学院武汉岩土力学研究所苏州市轨道交通集团有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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